4月11日，比亞迪正式推出542戰(zhàn)略第三款車型——小型SUV元，其擁有較高的原創(chuàng)性外觀，加入一體式前臉、風(fēng)火輪樣式輪圈、懸浮車頂和雙色車身設(shè)計(jì)等元素，可以說是目前來說比亞迪旗下顏值最高的車型。新車共推1.5L、1.5T燃油版和DM混動(dòng)版14款車型，售價(jià)區(qū)間5.99-24.98萬元?；靹?dòng)版車型享國家新能源車補(bǔ)貼3萬元，另享各地區(qū)2-3萬元財(cái)政補(bǔ)貼。

在一眾的中國品牌里，比亞迪得算是技術(shù)宅的那一類，專于電池技術(shù)、混動(dòng)車的研發(fā)，不過其在設(shè)計(jì)上的進(jìn)步也是目前幾家主流中國品牌里面最慢的。從元身上，我們看到比亞迪對外觀設(shè)計(jì)更重視了，原創(chuàng)的手法，各種流行元素加持，說起來，元應(yīng)該是比亞迪顏值最高的車型。至于好不好看，見仁見智了。

元在外觀上沿用了秦和宋的風(fēng)格，一眼就能看出是工程師做的設(shè)計(jì)，其前臉部分的原創(chuàng)性比較高，不過整體態(tài)勢和車尾部分還是給人似曾相識的感覺。作為一款面向年輕用戶的車型，元還采用雙色車身等元素打造個(gè)性效果。

元的車身尺寸長寬高分別為4320/1765/1650mm，軸距為2520mm，與哈弗H1和長安CS15大小相仿。作為不同版本，搭載燃油版和DM混動(dòng)版在設(shè)計(jì)上有一些細(xì)節(jié)的區(qū)別，包括前臉的裝飾和BYD車標(biāo)、充電口設(shè)計(jì)以及懸浮車頂上的標(biāo)識。

元的車尾大體輪廓與福特翼搏有些神似，其采用外掛式的備胎設(shè)計(jì)。同時(shí)選用了時(shí)下流行的回旋鏢式尾燈造型，尾燈為LED燈帶式。輪圈方面，采用的是雙色處理的五幅式風(fēng)火輪造型，提供R15/R16/R17三種規(guī)格。

從外部看，比亞迪元配備年輕人所喜愛的全景天窗、LED日行燈和轉(zhuǎn)向燈，外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，另外高配還提供全景影像。不難看出，作為一款起售價(jià)8萬元內(nèi)的SUV，元將繼續(xù)秉承比亞迪配置豐富的做法。

工程師的設(shè)計(jì)不是我等凡人所能一眼看出來奧妙的，比亞迪元的內(nèi)部同樣是原創(chuàng)之作，其大量使用鍍鉻裝飾。內(nèi)部大量使用軟性材料和做工也更細(xì)致，質(zhì)感比此前的比亞迪車型有所提升。

燃油版車型在內(nèi)部設(shè)計(jì)上與DM混動(dòng)版細(xì)節(jié)上有所不同，包括取消了混動(dòng)專用的藍(lán)色調(diào)裝飾，方向盤和座椅加入棕色配色等等。配置上，元配備中控多媒體互聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5凈化系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，和陡坡緩降、泊車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景影像等一系列安全配置，另外高配車型還配有電子手剎和車輛遠(yuǎn)程搖控系統(tǒng)等新科技配置。

多媒體系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，配有車載4S模塊，并且支持百度CarLife。屏幕分辨率較高，反應(yīng)也比較靈敏。此外，這個(gè)屏幕還兼顧全景倒車影像功能，在實(shí)際的體驗(yàn)中，各個(gè)角度之間的過度也做得不錯(cuò)。

在舒適性和空間方面，元做得不錯(cuò)。前后排空間充足，同時(shí)座椅的柔軟度，支撐力度與包裹性表現(xiàn)不錯(cuò)，給駕乘者舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，元也提供了豐富的小物品存放格，提升用車便利性。

動(dòng)力部分，比亞迪元搭載三套動(dòng)力總成，其中包括1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速器；1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速器；以及一套由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，匹配6速雙離合變速器組合而成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

作為542戰(zhàn)略的第三款車型，元DM混動(dòng)版和元、唐一樣，配備前后電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)全時(shí)四驅(qū)模式。據(jù)介紹，其在滿電情況下，最大續(xù)航里程為70km，百公里綜合油耗為2L。

此外，比亞迪元的插電式混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)可享受國家新能源政策補(bǔ)貼和各地方政府財(cái)政補(bǔ)貼，按照財(cái)政部發(fā)布的《通知》，2016年插電混動(dòng)車型純電模式下可續(xù)航里程大于等于5km，即可享受國家補(bǔ)貼3萬元/輛，各地方才政補(bǔ)貼也將向這一幅度看齊。預(yù)計(jì)，元混動(dòng)版可享受約6萬元的財(cái)政補(bǔ)貼，補(bǔ)后車價(jià)約14萬元左右，其還可以享受各限牌城市免限制上牌政策。

長安CS15

長安CS15也剛剛于4月6日在北京上市，以年輕化、個(gè)性化、大空間為賣點(diǎn)的CS15，先期僅推出4款手動(dòng)檔車型，售價(jià)區(qū)間5.79-7.39元。今年的7-8月份還將推出自動(dòng)版車型和搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。該車在長安商城上接受線上訂車，支持多達(dá)1萬種以上的個(gè)性定制方案。

哈弗H1

哈弗H1一直是中國品牌小型SUV的領(lǐng)頭羊，燃油版元不可避免地與其競爭。目前H1推出1.5L多款車型，售價(jià)區(qū)間為5.49-8.29萬元，其熱賣的原因或者可以歸根于均衡的產(chǎn)品力，中庸的外觀設(shè)計(jì)、滿足年輕人審美需求的活躍內(nèi)飾、配置豐富、大空間，對于一款幾萬元就全包的小車而言，還能要求更多嗎？