如今，很多產(chǎn)品都喜歡和“德國制造”“德國品牌”“德國技術(shù)”沾邊，范主并不想過渡夸捧，但事實如此。 

看到網(wǎng)上流傳過很多德國黑科技的狂拽酷炫吊模式，比如說

織布一樣的鋪路

伐木

割草

葡萄采摘

亦或是各種舒適生活的創(chuàng)新工藝：

形影不離的嬰兒車科技

“德國制造”，很多人會將這個詞聯(lián)系到品牌、品質(zhì)、精工……等等，范主看到這個對比軸承的視頻，簡明扼要的說明體現(xiàn)了德國工藝的水平。

一 | 一百多年前，Made in Germany，還是一個帶著貶義的詞匯。

德國并不是最早進行工業(yè)化的國家。18世紀，英國最先完成工業(yè)革命，成為技術(shù)領(lǐng)先的工業(yè)化國家。

還在用手工紡織的德國人發(fā)現(xiàn)，英國的紡織紗線粗細均勻，他們是怎么做到的？

當(dāng)時還是農(nóng)業(yè)國家的德國，為了擺脫貧窮，開啟了學(xué)（qie）習(xí)（qu）英國的模式。

從十八世紀末，德國工程師、機械建造師和企業(yè)主秘密去往英國做工業(yè)間諜，到后來普魯士官方資助和促成工程師代表“考察旅行”。

1851年，全世界第一個工業(yè)博覽會——“萬國工業(yè)博覽會”，在倫敦海德公園的水晶宮舉辦，各國企業(yè)在這里交流介紹產(chǎn)品生產(chǎn)。德國結(jié)束了以“考察旅行”為目的的工業(yè)間諜活動。

德國人將剽竊和帶回來的核心技術(shù)、制造機械，進行仿制 ，山寨了各式各樣的商品。但有一點，直到19世紀末，德國產(chǎn)品都還是殘次低廉的商品，并且這些商品被銷售到英國和它的殖民地。。

作為一種帶有侮辱性質(zhì)的律令 ，1887年，英國國會通過《商品法》明確規(guī)定，出售到英國和其殖民地的產(chǎn)品必須標注“Made in Germany”。

“Made in Germany”的標志，在1887年開始首次應(yīng)用。這個帶著侮辱性質(zhì)的商標，卻成了日后令人稱贊的民族標志。

除了山寨、模仿，“德國制造”也成了青出于藍的代表。德國人帶著技術(shù)回來研究，還加大創(chuàng)新，實現(xiàn)了機械制造、化學(xué)、制藥……的行業(yè)領(lǐng)先。 

如今，德國的諾貝爾獎獲得者就有就有百位。像奔馳、寶馬、奧迪、拜耳、阿迪達斯、西門子……這樣的世界頂尖企業(yè)分布各行各業(yè)。上千家具備專業(yè)技術(shù)的中小型企業(yè)，處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，是名副其實的“隱形冠軍”。

二 | 一個人身上只做一次生意

兩個軸承轉(zhuǎn)動時長的視頻，范主看到在網(wǎng)友評論里炸了鍋。有人說：“你把幾百塊和幾十塊的價格拿在一起比，大丈夫？”

雖然反駁句看著很燃。但正是沒有核心的競爭力和自主產(chǎn)權(quán)，有人已經(jīng)成為領(lǐng)先行業(yè)，有人還在做沒有前途的低價和仿造。 

德國廚房用具的使用者應(yīng)該有所體會：中高端的刀具和鍋子，不管是看著還是用起來，都有種藝術(shù)品的感覺。這些嚴格鋼種，對熱處理、冶煉達標一絲不茍的德國品牌，并非貪圖一時之利。

大部分廚師，會在做“硬菜”時，拿出最好的鍋來搭配。

當(dāng)你在廚房愉快的切菜、煮東西，用著祖?zhèn)飨聛淼木窂N具時。廚具品牌看似只賺了一口鍋錢。其實，它已經(jīng)贏得了用戶的贊譽口碑。

能撬動的，或許已是其他70億人的荷包。

三 | 堅持百年運轉(zhuǎn)的工程。

德國城市伍珀塔爾，是哲學(xué)家恩格斯的故鄉(xiāng)。但很多游客慕名而去的原因，卻是一條空中懸掛式鐵路——伍珀塔爾空鐵。

伍珀塔爾空鐵是世界上最老的電氣高架懸掛式鐵路，從1901年開通以來，一直運營到現(xiàn)在。

1900年試運行期間，威廉二世還曾經(jīng)乘坐過這個獨特的鐵路線。Kaiserwagen 皇帝專用車車廂，在節(jié)日或特殊場合還會運行。

伍珀塔爾空鐵全程有13.3千米，30分鐘的路程中，跨越伍泊河、峽谷道路和高速路上方。

在百年的運行中，只出現(xiàn)過一次嚴重的人員傷亡。由于維修車站的工人，沒有檢查，就提前離開。導(dǎo)致列車撞上未去掉的鐵爪，脫軌墜河。

不是系統(tǒng)故障，而是由于工人的疏忽，導(dǎo)致了悲劇。

四 | 不相信人。

為了避免人為上的疏漏，德國人將自動化做到了極致。

西門子公司的安貝格電子制造工廠（EWA），就是智能工廠中的代表。

從1989年投廠建立開始，這個外表簡單低調(diào)的的三座廠房，就佇立在這里。范主看著一點都不炫酷。

在廠房面積、員工人數(shù)維持原狀的情況下，EWA卻在為寶馬、拜耳、戴姆勒以及他們遍布全球的眾多競爭對手生產(chǎn)零件。

EWA工廠的最大目標就是保證質(zhì)量。它們有一個叫做百萬出錯率的數(shù)據(jù)指標（dpm-A）。

1989年，EWA的自動化過程中，每百萬次電子產(chǎn)品，出錯560次。

2014年，這個程度的出錯率只有11.5次,生產(chǎn)質(zhì)量提高40倍。

投產(chǎn)26年以來，EWA每年可生產(chǎn)1200萬件Simatic系列產(chǎn)品，將近30億個零部件。幾乎每秒鐘就要生產(chǎn)一個產(chǎn)品。

從訂單到生產(chǎn)、配送至中央倉庫，可以實現(xiàn)24小時完成生產(chǎn)交貨。較26年前，EWA的產(chǎn)能提升了8倍。

二十多年時間，EWA始終是1200人左右的員工數(shù)量。她們在自動化智能工廠背后，擔(dān)任著分析管理、科學(xué)監(jiān)控的作用。這個自動化程度達到75%的工廠，被評價為最接近工業(yè)4.0的智能工廠。

五 | 世界上最賺錢的公共廁所。

一般的公共廁所都是公益的，但范主要告訴你：德國人實在太厲害了，公廁也能有上億的收入！從一個小小的廁所，我們也能看到德國制造的牛逼之處…

德國的公共廁所很多，繁華街區(qū)每隔500米就會有city toilet .很多游客會專門體驗一下這里的“廁所文化”。

因為，德國人創(chuàng)新、創(chuàng)造了世界上最賺錢的公廁。

1990年，企業(yè)家漢斯·瓦爾從柏林政府那里，競得到柏林市公共廁所的經(jīng)營權(quán)。

瓦爾的公司主要是經(jīng)營公共設(shè)施，如電話亭、垃圾桶、公共座椅、公交站的生產(chǎn)。

瓦爾公司向柏林市免費提供公廁設(shè)施，還要搭上管理廁所需要的維護、清潔、管理費用。

但作為回報，瓦爾得到了公廁外墻的廣告經(jīng)營權(quán)。

范友們要知道，在最繁華的地段 ，一個顯著的廣告位是多么緊俏。

更何況，是位置閃耀、人人必去的公廁。香奈兒、蘋果、歐萊雅……都會在公廁外墻做廣告。

瓦爾公司每天都會有員工定時維護公廁。公廁也有非常人性化創(chuàng)新的服務(wù)。除了提供母嬰室，還有休憩、個人護理、后背按摩、聽音樂……

公廁內(nèi)的衛(wèi)生紙還印有文學(xué)作品，方便喜歡如廁閱讀的人。公廁的附加服務(wù)，還讓瓦爾公司得到一定費用的提成。

當(dāng)初有商人幫瓦爾算過一筆賬，如果每人每次0.5歐的廁所費用。瓦爾在柏林市，一年就會虧掉100萬歐元。

但如今，這個超越寶馬奔馳，贏得2003年最具創(chuàng)新獎的公司。一年的盈利，就高達3億人民幣。

雖然“德國制造”被捧的有想上天的feel. 但沒有兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工匠精神和創(chuàng)新血液。它或許還是一個靠山寨、廉價存活的“歐洲病人”。