多方角力，上海第三機(jī)場(chǎng)究竟花落誰(shuí)家？

“最江蘇”導(dǎo)讀不久前，在上海市新一輪城市總體規(guī)劃編制研討會(huì)上，有專(zhuān)家提出，根據(jù)上海目前發(fā)展的勢(shì)頭，兩大機(jī)場(chǎng)的運(yùn)能將會(huì)不足，建議修建上海第三機(jī)場(chǎng)。2014年下半年以來(lái)，修建上海第三機(jī)場(chǎng)的傳聞興起，吹皺了長(zhǎng)三角城市格局的“一池春水”。上海第三機(jī)場(chǎng)究竟要不要建？建在哪里？請(qǐng)看“最江蘇”為您分析。

上海第三機(jī)場(chǎng)勢(shì)在必行?

上海第三機(jī)場(chǎng)，并不是指上海新建的第三個(gè)機(jī)場(chǎng)，而是指上海人能用上的，能分擔(dān)上海民航壓力的第三個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。

建上海第三機(jī)場(chǎng)的話題從2014年下半年興起至今已近兩年，但上海政府態(tài)度曖昧，一直沒(méi)有出臺(tái)正式文件。那么問(wèn)題來(lái)了，上海第三機(jī)場(chǎng)到底要不要建?

其實(shí)，答案顯而易見(jiàn)。盡管還未有官方消息正式發(fā)布，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為上海建設(shè)第三機(jī)場(chǎng)的的迫切性近年來(lái)愈發(fā)緊迫。

2015年中國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名

2015年中國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名中，上海浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)分列第二和第六位，客流壓力大幅增加。上海航空業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)表明，“虹橋機(jī)場(chǎng)已經(jīng)很難增加航班，浦東機(jī)場(chǎng)情況稍好，但也不樂(lè)觀”。

此外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著上海迪士尼樂(lè)園的開(kāi)業(yè)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年上海兩大機(jī)場(chǎng)的客流壓力將大幅增加。

民航專(zhuān)家鄒茂功認(rèn)為，上海這樣的大城市很有必要建設(shè)第三個(gè)大型運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)?！吧虾Ｆ謻|機(jī)場(chǎng)與虹橋機(jī)場(chǎng)的吞吐量加起來(lái)超過(guò)了北京首都機(jī)場(chǎng)，總量還有可能進(jìn)一步擴(kuò)大。”他認(rèn)為，認(rèn)為上海建第三個(gè)機(jī)場(chǎng)是很好的選擇?！叭ツ?，浦東機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量在世界排名中位列前二十，貨運(yùn)量位列世界第三，這是非常驚人的數(shù)字。如果吞吐量不斷增長(zhǎng)的話，空域資源會(huì)變得非常緊張”。

上海境內(nèi)自建？

上海自建機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)利益最大化，應(yīng)該是大多數(shù)人最初的設(shè)想！相關(guān)的奉賢機(jī)場(chǎng)、金山機(jī)場(chǎng)等規(guī)劃在最初一段時(shí)間甚囂塵上。

不過(guò)，從現(xiàn)實(shí)角度來(lái)看，上海境內(nèi)除了兩大民用機(jī)場(chǎng)外，還有四大場(chǎng)、江灣、龍華、崇明四個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)。理論上，上海已經(jīng)沒(méi)有足夠的土地資源來(lái)打造第三機(jī)場(chǎng)。那么與長(zhǎng)三角周邊城市共建新機(jī)場(chǎng)成為更好的選擇。

因此，未來(lái)的“上海第三機(jī)場(chǎng)”，很可能建在上海周邊地區(qū)，并且通過(guò)高鐵、高速公路快速連接。

多方角力，花落誰(shuí)家？

南通

對(duì)于選址，坊間傳聞最多的城市莫過(guò)于南通。