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柴油發(fā)電機(jī)是提供機(jī)房電力應(yīng)急保障的重要組成部分，為保證在應(yīng)急時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)（下簡稱：柴發(fā)）能正常持續(xù)工作，日常維護(hù)不可或缺。 下面，筆者以騰訊某機(jī)房柴發(fā)的維護(hù)日常為例，手把手教你如何“養(yǎng)兵千日”。 一般分為周工作計(jì)劃、月度工作計(jì)劃及年度工作計(jì)劃。 每周定期對(duì)柴發(fā)進(jìn)行空載測(cè)試，檢查柴發(fā)運(yùn)行情況。由于空載不利于長時(shí)間運(yùn)行，負(fù)荷太低會(huì)導(dǎo)致左右排氣管連接口處產(chǎn)生少量滲油現(xiàn)象以及煙囪冒黑煙現(xiàn)象。此前該機(jī)房由每周空載30分鐘，改為后續(xù)的每周空載10分鐘，滲油及冒黑煙現(xiàn)象明顯減輕；此后在有運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)情況下，把每周空載改為雙周空載一次，時(shí)間10分鐘不變。
每月定期對(duì)柴發(fā)進(jìn)行帯載測(cè)試，檢查柴發(fā)運(yùn)行情況及各配電機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)情況。因該機(jī)房沒有建設(shè)假負(fù)載，帯載為實(shí)際機(jī)房的負(fù)荷，需要提變更發(fā)送帯載公告。為提高效率、降低帯載風(fēng)險(xiǎn)及節(jié)省柴油費(fèi)用，把原每月帯載1小時(shí)改為30分鐘。
每年度定期對(duì)柴發(fā)進(jìn)行年度保養(yǎng)，及更換一些易損品，保證柴發(fā)各組成部分正常工作。年度工作計(jì)劃為年度維保計(jì)劃，主要檢查或更換器件如下。維保期間柴發(fā)不能當(dāng)應(yīng)急電源使用，需要提前聯(lián)系供電局，確保維保期間沒有停電計(jì)劃；另需提變更發(fā)送維護(hù)公告。年度維護(hù)工作主要有： 1.燃油系統(tǒng) – 燃油箱放渣，更換濾清器 2.冷卻系統(tǒng)–檢查冷卻水液位或更換冷卻液或添加防銹液 3.曲軸箱呼吸器 – 清洗 4.氣門間隙 – 檢查，必要時(shí)調(diào)整 5.動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng) – 檢查及試驗(yàn) 6.蓄電池–檢查電池液位及電壓 7.發(fā)電機(jī) – 檢查是否受潮，灰塵、油、雜物在內(nèi)，必要時(shí)清理，用搖表檢查記錄各繞組絕緣度，軸承加注黃油。 8.負(fù)載試驗(yàn) – 按每周運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)程序工作，最小帶30%負(fù)載運(yùn)行2小時(shí)，記錄各數(shù)據(jù)。 9.發(fā)動(dòng)機(jī) – 檢查皮帶張緊度等。負(fù)載試驗(yàn)完畢，更換機(jī)油及濾清器。 圖1 柴發(fā)年度維護(hù)現(xiàn)場(chǎng) 1.曲軸箱 – 檢查機(jī)油量，應(yīng)保持在油尺停車面ADD 和FULL 之間。 2.冷卻系統(tǒng) – 檢查冷卻液位，保持水位在水箱蓋頸下13 mm。 3.環(huán)機(jī)檢查 – 任何廢物卡于散熱器或發(fā)動(dòng)機(jī)，松或脫螺栓、卡箍及護(hù)罩等，必要時(shí)修復(fù)。 4.空氣濾清器指示器 – 如出現(xiàn)紅色標(biāo)志則更換濾芯。 5.瓶充電器 – 檢查是否運(yùn)作正常。 6.燃油系統(tǒng) - 檢查油量，油箱放渣、放水、檢漏。 7.風(fēng)扇皮帶 – 檢查松、斷或磨損，必要時(shí)調(diào)整或更換。 8.電瓶 – 清潔頂蓋，檢查電解液位及接頭緊固。 9.水套加熱器 – 檢查是否正常工作，保持水溫在32℃以上。 10.儀表 – 檢查各儀表情況，任何損壞必須修理或更換。 11.發(fā)電機(jī)及控制屏 – 檢視任何松、脫及損環(huán)的接線或部件。
1.機(jī)油壓力表 – 檢查正常工作壓力，一般在350-600kpa，不宜低于300kpa，停機(jī)設(shè)點(diǎn)為206kpa。 2.燃油壓力表 – 檢查正常工作壓力，一般在150-450kpa，若低于100kpa，即需更換濾芯。 3.頻率轉(zhuǎn)速及電壓表 – 記錄數(shù)據(jù)，須注意冷機(jī)電壓會(huì)較熱機(jī)高約1%。 4.進(jìn)排風(fēng)口 – 檢查自動(dòng)風(fēng)閘(若有安裝)。 5.雜音及泄漏 – 環(huán)機(jī)檢查。 6.一般約五分鐘可檢查完畢及停車，空載發(fā)動(dòng)機(jī)不宜長行，因會(huì)引致排氣歧管滲油。
1.自動(dòng)開關(guān)(如設(shè)置) - 檢查是否在自動(dòng)操作程序。 2.燃油箱 – 注意液位，必要時(shí)加滿。 3.電瓶充電器 – 記錄充電電流數(shù)據(jù)。 4.故障 – 報(bào)告故障以便作出適當(dāng)維修，尤其注意記錄故障代碼和指示燈。 5.檢查油箱油位。   1. 每次開機(jī)前先檢查水箱冷卻水、機(jī)油和柴油。 2. 新機(jī)最初50小時(shí)換機(jī)油一次，以后每250小時(shí)換機(jī)油一次及新濾清器一同更換。 3. 每十二個(gè)月或2000小時(shí)換水箱冷卻水，換水后要加防銹劑(空氣濾清器750小時(shí)換新)。 4. 起動(dòng)后注意水溫、機(jī)油壓力、充電電流，發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是否正常： 水溫參考范圍：80-90℃(180-195℉)；機(jī)油壓力參考范圍：300-600KPA (40-90PSI) 5. 柴油用國產(chǎn)零號(hào)或進(jìn)口紅柴油，柴油使用前最好經(jīng)過72小時(shí)沉淀及過濾處理，以確保發(fā)電機(jī)發(fā)揮其最佳性能。 6. 潤滑油方面用進(jìn)口的CG4或CH4級(jí)、SAE15W40號(hào)。 7. 若發(fā)現(xiàn)頻率表起落失常、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音高低喘息、電壓表起落不穩(wěn)定，先檢查以下方面：A. 柴油濾清器是否有水和雜質(zhì)；B. 油管是否收緊；C. 是否柴油水份過多引致工作失常。 8. 冷卻水箱要保持清潔，尤其是夏天通風(fēng)一定要好，避免水溫高影響行車運(yùn)作，需要注意水箱是否有雜物、油污。 9. 輸出電流三相要求平行穩(wěn)定。 10. 負(fù)載最好在七成左右，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)比較耐用運(yùn)行暢順。 11. 切記勿超負(fù)載運(yùn)行，發(fā)電機(jī)出入冷卻風(fēng)部位要保持清潔干爽。 12. 機(jī)房要保持清潔和空氣流通，尤其是在夏天。 13. 如果發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)有別的問題可用電話查詢，幫助找出問題起因和解決方法。 14. 如發(fā)現(xiàn)漏油或有雜聲不穩(wěn)定情形出現(xiàn)，請(qǐng)立刻停車檢查修理。 15. 電池方面要保持電池水在極板以上12mm左右為宜，每星期檢查一次。 16. 每星期檢查燃油箱缸底的沉積物和水分一次。 17. 停機(jī)超過24小時(shí)以上，必須將柴油箱加滿。 18. 每次停機(jī)后是否已斷開饋電總開關(guān)，起動(dòng)正常后才把饋電總開關(guān)合上，注意安全。   每次空帯載都需要記錄柴發(fā)各重要運(yùn)行數(shù)據(jù)的記錄，以便了解柴發(fā)運(yùn)行情況以及后續(xù)分析查閱。每次記錄表格在審核人審核后存檔。
另需要說明的幾點(diǎn)： 天氣溫度對(duì)柴發(fā)散熱有重要關(guān)系，如排氣溫度、冷卻溫度，可給分析溫度升高或者下降提供數(shù)據(jù)支持。 可減少不必要的報(bào)警產(chǎn)生及費(fèi)用。 可提醒停機(jī)后一些檢查項(xiàng)目，防止緊急時(shí)柴發(fā)不能正常啟動(dòng)。如：把自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)、解除屏蔽。 |
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