最近總有朋友在選車時抱怨車的噪音大，那么車輛噪音能降低甚至杜絕么，楊博士這個點就給您分析下：噪音就是一種能量，噪音傳播有三個要素就是聲源、傳播媒介、再有就是接受器也就是我們的耳朵，汽車噪音聲源像環(huán)境噪音、風燥、機器運轉(zhuǎn)噪音、路噪等、傳播媒介像車輛鋼架、鋼板、玻璃、底盤等等。

這樣一說您就明白噪音首先是不可能被消除的，但是可以通過設計、制造，把噪音音源能量降低、再利用傳播媒介將噪音能量轉(zhuǎn)化成熱能和動能或者是轉(zhuǎn)化成其他頻率你認為不是噪音的聲音，你的車就一定能安靜下來。

汽車生產(chǎn)家一直在努力、通過各種手段來降低車輛行駛噪音，這個點楊博士給您說說車輛降噪。

如果要造一款安靜的車，車身剛度高很重要，車身的高剛度看似和噪音控制沒有直接關系，但實際用車中我們發(fā)現(xiàn)不少車開了一段時間后會發(fā)出各種異響，怎么都沒法解決，往往看似是某個部位發(fā)生的異響，更換后依然異響或沒過多久舊病復發(fā)，究其原因就是因為車體剛度不足，車輛經(jīng)過長時間使用后發(fā)生輕微形變，部件的固定、配合都會發(fā)生位移，位移量大了，就會產(chǎn)生了各種難以解決的異響。另外因為主體結構形變了，各種間隙的增大會直接導致隔音效果下降，所以車輛的靜音工程中，車身高剛性就顯得很重要了。

讓一款車安靜下來最根本的手段就是，把所有噪聲源產(chǎn)生的噪音轉(zhuǎn)化成熱能或動能或者換個頻率轉(zhuǎn)化成我們認為的不是噪音的聲音，最終讓車內(nèi)變得安靜。

所以在聲音媒介上添加隔音棉、止震墊轉(zhuǎn)化噪音能量或改變噪音頻率就成了降低車內(nèi)噪音的常規(guī)手段，比如引擎蓋、發(fā)動機后部、前圍、門柱內(nèi)側等等往往都是需要用隔音棉處理的部位。

不過值得注意的是，隔音棉的厚度和分布其實是經(jīng)過聲學測算確定的，絕不是有比沒有好、厚比薄的更隔音這么簡單，另外像車內(nèi)陸毯止振隔音也非常重要，只有經(jīng)過聲學測量的不同密度材料的配合的地毯在鋪設后才能有效降低噪音強度、轉(zhuǎn)化噪音頻率，讓車內(nèi)更安靜。

怎么讓車變的更安靜，讓車密封性更好是一個讓車變得安靜的重要手段，現(xiàn)在不少車輛車體密封性上做的越來越好，尤其是車門密封上做的文章越來越多。

像多層橡膠密封條密封、密封膠密封等，提高玻璃升降系統(tǒng)的密封性、以及進一步降低車窗玻璃與車門門框配合間隙，這些都會對車輛靜音起到積極的作用，當然加厚玻璃也是常用隔音降噪手段，像5MM以上的加厚玻璃或雙層甚至多層夾膠玻璃的使用都會有效的隔絕環(huán)境噪音和風燥，讓車輛內(nèi)更加安靜。

在汽車靜音工程中，車架的靜音處理很重要，因為車架鋼結構都是由空心型材組合而成，車架空腔里面的空氣流動會導致腐蝕，也會車輛靜音產(chǎn)生負面影響，所以諸如空腔注蠟、發(fā)泡材料填充、密封就成了情理之中的事，這不僅僅是保護車架隔絕空氣腐蝕、還可以有效改善整車隔音、遏制共振。

當然如果提到共振，就相對密閉的車內(nèi)空間而言，空間的形狀尺寸比例等如果沒有通過聲學設計和測試，當噪音源發(fā)出共振噪音后，車內(nèi)密閉空間就會把這一頻段的噪音放大，讓車內(nèi)的人難以忍受，這就是我們所說的車輛共振問題，

當然車內(nèi)還有一個相對獨立的空間值得注意，那就就是后備箱，這個部位也是很容易導致聲音共振的部位。

一款舒適性好的車，噪音控制一定不錯，楊博士這個點給您說說汽車靜音工程，靜音工程被稱為NVH，三個英文字母分別代表了噪音、震動、聲音粗糙度，從汽車的靜音之所以被稱之為工程，那是因為靜音工程涵蓋車身、底盤、發(fā)動機等各個關鍵部位，要知道全車三分之一以上的部件竟然都和靜音有直接關系啊。

所以一臺車的靜音工程是從車輛最初設計時就被考慮在內(nèi)的，不是簡單的一個配件或總成，這樣看靜音工程也更零碎、整體統(tǒng)籌的復雜性也更高，而優(yōu)秀的靜音工程也會直接拉高整車的生產(chǎn)成本，某種程度上講一個車安靜不安靜也是這個車品質(zhì)與級別的體現(xiàn)。

楊博士說車微信平臺咨詢問題精選，供各位車友參考。

白勁：你好！楊博士！我有一臺菲亞特菲翔勁享系列，天窗，真皮座椅，1.4t自動擋，現(xiàn)在現(xiàn)在行駛5萬公里！一手車無任何事故！請楊博士給評估個價位。2013年的車。

楊博士：此車殘值表現(xiàn)還是不錯的，在7.5-8W。

夕拾：楊博士您好，我想買GS4這部車，但是聽身邊朋友說國產(chǎn)車后期修理和保值都不太行，而且1.3t的發(fā)動機載1.4噸的車，有些小馬拉大車的感覺，您覺得這個車怎么樣呢？謝謝。

楊博士：此車推薦的理由是動力相當于2。0直噴發(fā)動機，油耗很理想7個上下,空間很理想。

一碗小豆?jié){：您好，您覺得啟辰T70怎么樣，主要考慮家用代步，經(jīng)濟實惠，城市道路，有時載家人去下周邊郊縣，想多開幾年，請問1、質(zhì)量怎樣？會不會毛病很多？2、油耗如何？3、這個車保有量比較低，后期如果維修會不會很貴？4、沒有ESP，您覺得這個重要嗎？謝謝。

楊博士：動力和經(jīng)濟性比較均衡的車型，日產(chǎn)主流技術平臺產(chǎn)品，質(zhì)量可靠，ESP不作為這個價位第一考慮配置。

我心永恒：楊博士你好，我咨詢一下本田CR-V2016款2.0兩驅(qū)都市版、2015款2.4兩驅(qū)版，性價比哪個高？我主要是城郊，偶爾旅游用。同價位或同級別的車，養(yǎng)護成本和后期保養(yǎng)低的車還有哪些？謝謝！

楊博士：2.0節(jié)油些，但2.4動力好很多，新款2.4是地球夢科技表現(xiàn)更好，建議2015 2.4。

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