拉著手剎開車是最傷害剎車片的！手剎拉著，剎車片磨損十分嚴(yán)重！所以汽車起步時(shí)，應(yīng)該首先將手剎放下來(lái)。另外，告訴各位車友，減速時(shí)盡量不用剎車。要多靠換擋位減速，在下坡時(shí)要利用好發(fā)動(dòng)機(jī)輔助減速，千萬(wàn)不要踩著剎車下坡。

      我們有時(shí)會(huì)碰到這種情況，車子玻璃的電動(dòng)開關(guān)怎么按都沒反應(yīng)，有時(shí)候甚至還沒順利升降到最佳位置就停住了，其實(shí)這都與平時(shí)操作的陋習(xí)密切相關(guān)。要記住，開啟電動(dòng)玻璃升降按鈕時(shí)，一旦汽車玻璃已經(jīng)升至最高點(diǎn)或降到最底了，一定要趕緊松手，不然還真容易被玩壞。

      小編還是生手的時(shí)候，就試過離合沒踩到底就忙著掛擋，“吭哧”的聲音聽得我真是心疼。其實(shí)沒完全分離就換擋，不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，經(jīng)常這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱還是一種致命的損傷。而自動(dòng)擋車型，雖然不存在踩離合換擋的問題。但如果在車輛沒有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種折磨。

      很多駕駛員為了圖省事，不會(huì)及時(shí)的更換擋位，即使車輛因?yàn)閾跷缓退俣鹊牟黄ヅ涑霈F(xiàn)發(fā)抖也是如此，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是非常大的，而且油耗也會(huì)增加，最好的辦法是：根據(jù)路況和車速進(jìn)行合理的加減擋。

      駕駛手動(dòng)擋車時(shí)，還有一個(gè)需要關(guān)注的易損件就是轉(zhuǎn)向液壓助力泵。尤其在司機(jī)打大方向時(shí)，當(dāng)已經(jīng)打到頭了就要往回一點(diǎn)，否則助力泵會(huì)長(zhǎng)期處于緊繃的狀態(tài)，極易損壞，而在轉(zhuǎn)角過大的時(shí)候，略回位一點(diǎn)，這樣有利于延長(zhǎng)它的壽命。

      車上例如減震器、彈簧、懸掛等配件，其實(shí)都是易損件，只是平時(shí)很難觀察到。所以，在行駛中遇到溝溝坎坎這種不平整的路面，一定要提前減速慢行，千萬(wàn)不要莽撞地硬生生沖上去。這不僅能保證乘坐的舒適性，重要的是能避免減震器、彈簧、懸掛這些重要部件受到損傷。同時(shí)停車最好也不要停在馬路牙子上。長(zhǎng)期這樣停車，會(huì)導(dǎo)致四輪落差過大，對(duì)車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。此外，停車后車輪不回正，會(huì)傷害方向機(jī)拉桿及防塵套，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

      下坡的時(shí)候踩著剎車不放是新手駕駛員最容易犯的錯(cuò)誤，這樣很容易導(dǎo)致剎車片過熱，出現(xiàn)剎不住車的情況。在平時(shí)的行駛中要控制好車速，避免不必要的制動(dòng)，下坡盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力控制車速，剎車時(shí)最好應(yīng)采用點(diǎn)剎的方式，來(lái)防止車輛失控。

      側(cè)方位停車或者想開上人行道的時(shí)候，車主經(jīng)常會(huì)遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨著路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，輪胎的胎側(cè)面是其最薄弱的地方，因此車主上臺(tái)階或過馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè)，正面不碰撞的同時(shí)，也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)ァ?/span>

      有些車主會(huì)等到燃油警示燈亮起后才找加油站加油。開始電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過低，極有可能出現(xiàn)油泵過熱，甚至燒毀的情 況。長(zhǎng)此以往，你的愛車，油泵壽命可能會(huì)大大降低。應(yīng)當(dāng)在油表顯示最后四分之一刻度前加油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長(zhǎng)其使用壽命。

這十大駕駛陋習(xí)

你有沒有中招呢？

（信息來(lái)源：車早茶）