長(zhǎng)沙地鐵又迎來(lái)了新的“五年計(jì)劃”。

長(zhǎng)沙市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃(2016-2021)近日啟動(dòng)環(huán)評(píng)公示，到2021年之前，長(zhǎng)沙還將新增地鐵6號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)兩條地鐵線(xiàn)和5條延長(zhǎng)線(xiàn)。

到了2021年，地鐵將會(huì)鋪滿(mǎn)全長(zhǎng)沙城，四通八達(dá)的地鐵交通網(wǎng)，你能想象這是個(gè)什么樣的便利嗎?

已運(yùn)營(yíng)

地鐵2號(hào)線(xiàn)（光達(dá)-梅溪湖西）

交通樞紐：長(zhǎng)沙高鐵南站、長(zhǎng)沙火車(chē)站、長(zhǎng)沙汽車(chē)西站

雖然有時(shí)會(huì)陷入沉思，“長(zhǎng)沙開(kāi)通的第一條地鐵線(xiàn)不應(yīng)該是叫1號(hào)線(xiàn)嗎?”但總有人跳出來(lái)點(diǎn)醒我：“不要在意這些細(xì)節(jié)！”

長(zhǎng)沙目前有一條地鐵線(xiàn)處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，分為地鐵2號(hào)線(xiàn)一期和地鐵2號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)。

（2號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)）

這條東西向的線(xiàn)路，連通了湘江兩岸，也加速了新興的梅溪湖片區(qū)和市中心的融合。新開(kāi)發(fā)的區(qū)域，總是會(huì)有交通出行的困惑。這幾年發(fā)展喜人的梅溪湖，也迎來(lái)了能帶來(lái)巨大交通便利的2號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)。

即將運(yùn)行

地鐵1號(hào)線(xiàn)（汽車(chē)北站-尚雙塘）

交通樞紐：汽車(chē)北站

地鐵1號(hào)線(xiàn)正在沖刺，做最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，已經(jīng)有看到站點(diǎn)立起了提示牌。今年上半年就將實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行。

地鐵1號(hào)線(xiàn)貫穿長(zhǎng)沙南北，全線(xiàn)在河?xùn)|運(yùn)行，幾乎沿湘江流向一路向北。雖然只在河?xùn)|運(yùn)行，但1號(hào)線(xiàn)正式運(yùn)營(yíng)后，可以換乘2號(hào)線(xiàn)去到河西。未來(lái)，地鐵3號(hào)線(xiàn)和4號(hào)線(xiàn)都可以與其進(jìn)行換乘與河西無(wú)縫對(duì)接。

在建

地鐵3號(hào)線(xiàn)（蓮坪大道-龍角路）

預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間：2018年

交通樞紐：長(zhǎng)沙火車(chē)站

地鐵3號(hào)線(xiàn)主要沿東西向延展，橫向跨度大。從洋湖片區(qū)往東，在經(jīng)過(guò)市中心后，一直延伸到了星沙。從西南到東北，一條地鐵線(xiàn)就能帶我從洋湖濕地公園穿越到松雅湖，看風(fēng)景也不用再計(jì)較距離，想想還有些小激動(dòng)!

地鐵4號(hào)線(xiàn)（普瑞大道-桂花大道）

預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間：2019年

交通樞紐：長(zhǎng)沙高鐵南站

從望城區(qū)再到河西大學(xué)城，最后到達(dá)長(zhǎng)沙高鐵南站。等到4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，望城區(qū)的人們不管是想去岳麓山，還是市中心或者是高鐵站，地鐵直達(dá)，都可以省去轉(zhuǎn)幾趟交通工具的煩惱了。

地鐵5號(hào)線(xiàn)（蟠龍路-時(shí)代陽(yáng)光大道）

預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間：2020年

地鐵5號(hào)線(xiàn)又是一條南北走向的線(xiàn)路，主要從河?xùn)|的主城區(qū)貫穿南北。

規(guī)劃建設(shè)

根據(jù)最新的第三輪建設(shè)規(guī)劃，將會(huì)新增這些線(xiàn)路：

地鐵6號(hào)線(xiàn)（梅溪湖二期-黃花機(jī)場(chǎng)）

計(jì)劃開(kāi)建時(shí)間：2016年

計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間：2020年

交通樞紐：長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)

地鐵6號(hào)線(xiàn)就是傳說(shuō)中的機(jī)場(chǎng)線(xiàn)了，西起梅溪湖二期，東至黃花機(jī)場(chǎng)東航站，貫穿長(zhǎng)沙城東西線(xiàn)。

地鐵7號(hào)線(xiàn)（匍園路-云塘）

7號(hào)線(xiàn)一期工程基本呈南北走向，起于星馬片區(qū)匍園路站，止于暮云組團(tuán)的云塘站。長(zhǎng)21.60公里，共18站。

地鐵1號(hào)線(xiàn)北延一期工程

起于彩霞路站，止于開(kāi)福區(qū)政府站(原汽車(chē)北站)，線(xiàn)路長(zhǎng)9.93km，共5座車(chē)站。

地鐵2號(hào)線(xiàn)西延二期工程

北起金橋站，南至梅溪湖西站(不含)。線(xiàn)路長(zhǎng)14.72km，設(shè)車(chē)站11座。

地鐵4號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)

從連江路站至普瑞大道站(不含)。線(xiàn)路長(zhǎng)14.26km，設(shè)車(chē)站8座。

地鐵5號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)

西起大托東站，東至?xí)r代大道站(不含)。線(xiàn)路長(zhǎng)8.43km，設(shè)車(chē)站7座。

地鐵5號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)

蟠龍路站至緯三路站。線(xiàn)路長(zhǎng)3.65km，設(shè)車(chē)站2座。

已經(jīng)有4條地鐵線(xiàn)同時(shí)在建，到了2020年，將會(huì)出現(xiàn)井噴式的收獲。坐著地鐵去高鐵站、去機(jī)場(chǎng)，坐著地鐵跨越長(zhǎng)沙城的東西南北，這些場(chǎng)景都將是常態(tài)。期待不久的將來(lái)，地鐵將成為長(zhǎng)沙人民出行的習(xí)慣。