導(dǎo)語：東京地鐵分為東京metro路線和都營(yíng)地鐵路線兩種，這對(duì)于不習(xí)慣東京地鐵的日本人來說都會(huì)感到非常茫然，更別說外國(guó)游客了。日本是全球鐵路交通最先進(jìn)、最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，因此這也對(duì)許多外國(guó)游客造成了困惑和誤解，那么具體都有哪些呢？對(duì)此，日本RecordJapan網(wǎng)站近日就總結(jié)了令外國(guó)游客感到驚奇的日本十大鐵路規(guī)則，介紹如下。

日本鐵路

　　1、檢票口的通行方式

　　日本鐵路通常都設(shè)有檢票口，乘客需要通過檢票口才能乘車，而許多海外都市則沒有這種設(shè)置，乘客可以隨意出入車站，因此許多外國(guó)游客對(duì)于日本車站的檢票口通行方式感到非常不習(xí)慣。

　　2、排隊(duì)乘車的習(xí)慣

　　日本人排隊(duì)等車的習(xí)慣也讓不少外國(guó)人感到驚訝，因?yàn)樵S多海外國(guó)家都沒有這樣的習(xí)慣，主要原因在于日本列車的停車位置準(zhǔn)確精度非常高，這一點(diǎn)就連做事同樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)都難以做到。

　　3、指定坐席與自由坐席

　　日本列車的乘車券主要分為指定坐席和自由坐席兩種，指定坐席需要對(duì)號(hào)入座，而自由坐席則是可以隨意選擇座位，不過在一些海外國(guó)家則沒有這種區(qū)分。

　　4、日本列車的座位可以旋轉(zhuǎn)

　　列車的坐席通常都是向前或者向后同向排列，不過日本列車的坐席則設(shè)置有旋轉(zhuǎn)功能，比如前排座位可以向后旋轉(zhuǎn)180度，與后排形成對(duì)立，這種功能在海外國(guó)家則比較少見。

　　5、和式列車需要脫鞋

　　日本的觀光和式列車車廂坐席全部采用日式榻榻米的設(shè)計(jì)，因此乘客上車后需要提前脫掉鞋子才能進(jìn)入車廂入座，這對(duì)于外國(guó)游客來說絕對(duì)會(huì)感到驚訝。

　　6、對(duì)于列車用餐的擔(dān)心

　　在全球，并不是所有的列車都配有餐車或者用餐車廂，日本也不例外，因此許多游客會(huì)對(duì)列車內(nèi)的用餐問題感到擔(dān)心，不過實(shí)際上，日本各大車站都有出售當(dāng)?shù)氐奶厣朗场?/p>

　　7、乘車結(jié)束后車票需要回收

　　在日本乘車抵達(dá)目的地后，車票是需要回收的，這也讓外國(guó)游客感到非常驚訝，不過如果向站務(wù)人員通融一下的話，還是可以留作紀(jì)念的。

　　8、上行列車與下行列車的表述并不通用

　　“上行列車”、“下行列車”是指以東京為中心或者以某個(gè)地方為據(jù)點(diǎn)為中心的日本獨(dú)有表述方式，該方式在全球并不通用。

　　9、東京地鐵有兩種

　　東京地鐵分為東京metro路線和都營(yíng)地鐵路線兩種，這對(duì)于不習(xí)慣東京地鐵的日本人來說都會(huì)感到非常茫然，更別說外國(guó)游客了。

　　10、對(duì)于私立列車的特急車票分不清

　　日本私立列車的車票問題也讓不少外國(guó)游客傻傻分不清，比如特急列車，小田急以及東武等就需要購買特急車票，而例如京王、東急等特急列車就不需要購買特急車票。