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本文從區(qū)域分布的角度對電動汽車動力電池廠商進行了分類分析，以便大家對行業(yè)的發(fā)展有更多的了解。從分布上看，無論是質(zhì)量和數(shù)量廣東、浙江都處于領(lǐng)先地位。山東、河南也分布較廣，其他地區(qū)各具特色。（本文盡量力求統(tǒng)計完整，但難免有遺漏，歡迎留言補充。由于篇幅有限，本文將分期發(fā)送。）完。 河北（2） 95、多氟多 多氟多化工股份有限公司（以下簡稱多氟多，股份代碼002407），總部位于焦作市中站區(qū)，主要從事高性能無機氟化物、鋰離子電池材料、半導(dǎo)體照明及光伏材料、納米金屬材料等研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司堅定不移地走“技術(shù)專利化、專利標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)國際化”的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展之路。目前，公司主持或正在主持制、修訂冰晶石、氫氟酸等20余項無機氟化物國家標(biāo)準(zhǔn)，主持制、修訂多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，研制了冰晶石、氟化鋁等多項國家標(biāo)準(zhǔn)樣品。 近期多氟多通過收購河北紅星汽車獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)、整車研發(fā)技術(shù)及生產(chǎn)工藝設(shè)備，由此正式進入造車領(lǐng)域。在2015年8月15日的邢臺新能源汽車論壇上，多氟多正式公布了造車計劃：今年年底將發(fā)布三款新能源車型，包括面向私人市場的卡薩電動車、用于物流運輸領(lǐng)域的面包車、針對城鄉(xiāng)結(jié)合部使用的微型卡車。據(jù)李世江介紹，這三款車都將基于現(xiàn)有的車型進行電動化改造，各類車型在今年實現(xiàn)1000輛小規(guī)模生產(chǎn)。另外在技術(shù)路線上，多氟多選擇將純電動作為主要發(fā)展方向，未來重點發(fā)展電動乘用車市場。 96、風(fēng)帆股份有限公司 河北風(fēng)帆股份有限公司前身是始建于1958年的國有軍工蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（國有第482廠），公司50年來一直致力于各類鉛酸蓄電池產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，是目前中國綜合實力最強的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)。 2004年7月風(fēng)帆股票（600482）在上海證券交易所上市。目前，風(fēng)帆股份有限公司已經(jīng)形成從鉛礦山開采、鉛合金冶煉、蓄電池生產(chǎn)銷售到廢舊蓄電池?zé)o害化回收，一個完整的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈。 未來公司將重點發(fā)展混合動力汽車用AGM、EFB電池，并向動力和儲能型鋰離子電池和燃料電池領(lǐng)域發(fā)展，初步具有產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。 黑龍江（2） 97、黑龍江中強能源科技有限公司 黑龍江中強能源科技有限公司座落在風(fēng)光秀麗的黑龍江省雙城市，中強公司成立于2000年9月，注冊資本金6835萬元人民幣，總股本為205407萬人民幣（美國納斯達克上市公司）。公司總占地面積13.6萬平方米，廠房及建筑物5萬平方米，具有年生產(chǎn)設(shè)計能力3000萬Ah聚合物鋰離子電池的生產(chǎn)線，2008年1月將開始擴增兩條生產(chǎn)線，設(shè)計生產(chǎn)能力日產(chǎn)10萬Ah。工業(yè)基礎(chǔ)配套設(shè)置齊全，技術(shù)人員、裝備、廠區(qū)規(guī)劃各方面上形成了一個現(xiàn)代化高科技的工業(yè)園區(qū)。黑龍江中強能源科技有限公司是一家集科、工、技、貿(mào)為一體的高新技術(shù)民營企業(yè)，主要從事于聚合物鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。已取得聚合物鋰離子電池的國家專利知識產(chǎn)權(quán)。目前生產(chǎn)的聚合物鋰離子電池系列產(chǎn)品有：民用電池：包括，手機用電池、無線耳機用電池、MP3用電池、數(shù)碼相機用電池、筆記本電腦用電池、便攜式DVD用電池、PDA用電池；工業(yè)用電池：包括，礦用電池、機械用電池、交通運輸業(yè)用電池（電動客車用電池、電動轎車用電池、電動摩托車用電池、電動自行車用電池）、軍用電池等。生產(chǎn)品種可達數(shù)百種。 98、哈爾濱光宇電源股份有限公司 哈爾濱光宇電源股份有限公司是哈爾濱光宇集團股份有限公司的核心子公司。鋰離子電池是公司主導(dǎo)產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力：液態(tài)鋰離子電池可達8000萬只、聚合物鋰離子電池可達3000萬只、鋰動力電池可達40萬KVAh。光宇動力電池生產(chǎn)基地位于哈爾濱，占地面積11萬平方米，建筑面積6.7萬平方米。一期2010年工程達產(chǎn)后具備年產(chǎn)40萬KVAh鋰電池的能力。公司已建成工藝先進全自動化鋰電池生產(chǎn)線。公司具有電芯用隔膜、電解液、銅箔、殼和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件加工自主配套能力?，F(xiàn)已成功配套各種車型，各類電池，十幾種，其中包括純電動客車、混合動力客車、純電動轎車、混合動力轎車等。 遼寧（3） 99、遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司 遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司坐落在遼寧省鞍山市鐵西工業(yè)園區(qū)，現(xiàn)有員工300余人，研制開發(fā)科技人員70余人，公司占地60畝，是生產(chǎn)高端鋰電池的專業(yè)廠家。公司大力引進國外先進的鋰電池專用生產(chǎn)和檢測設(shè)備，可為用戶提供全套的鋰電池車輛動力系統(tǒng)和鋰電池儲能系統(tǒng)，達到了國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在電動汽車、電動自行車、電動觀光車、太陽能及風(fēng)光發(fā)電系統(tǒng)、通訊基站、UPS或EPS、變電站儲備電源等儲能設(shè)備，電動工具等。產(chǎn)品已獲北京201所、國檢中心等國家權(quán)威機構(gòu)認證及歐盟CE認證和ROHS認證。 100、朝陽立塬新能源有限公司 朝陽立塬新能源有限公司座落于被稱為世界上第一只鳥起飛和第一朵花綻開之地的中國遼寧省朝陽市。立塬公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售超級電容器、電容型鋰離子電池為一體的科技型企業(yè)，同時也是遼寧（朝陽）新能源產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)和公共研發(fā)檢測平臺，屬于國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新能源汽車行業(yè)。 朝陽立塬新能源有限公司（以下簡稱立塬公司）成立于2009年5月，依托森塬活性炭的專利產(chǎn)品——超級電容器專用活性炭，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售超級電容器為一體的高科技企業(yè)，也是遼寧（朝陽）新能源電器（超級電容器）產(chǎn)業(yè)基地的龍頭企業(yè)。立塬公司依托電極材料的性價比優(yōu)勢，實現(xiàn)了有機體系小型卷繞、3000法拉以上大型超級電容器、有機體系大型混合超級電容器（也稱動力電池）、應(yīng)用組件等多類型、多品種的產(chǎn)業(yè)化，具有明顯的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。 101、大連悅爾新能源有限公司 大連悅爾新能源有限公司位于大連市開發(fā)區(qū)。公司專注于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售電動汽車用的聚合物磷酸鐵鋰電池。聚合物磷酸鐵鋰電池具有壽命長、環(huán)保、安全等優(yōu)點，是目前世界上蓬勃發(fā)展電動汽車電池的最佳選擇。公司與國內(nèi)著名科研單位合作研發(fā)先進的聚合物磷酸鐵鋰電池技術(shù)及其與電動汽車的配套技術(shù)，具有雄厚的研發(fā)力量與產(chǎn)品優(yōu)勢。 湖北（2） 102、湖北京遠新能源科技有限公司 湖北京遠新能源科技有限公司，于2010年8月在湖北省襄陽市高新區(qū)注冊成立，注冊資本2億元人民幣。公司從國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略需要出發(fā)，致力于大容量鋰離子動力電池及其管理系統(tǒng)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，通過技術(shù)引進和自主創(chuàng)新，全面提升了產(chǎn)品技術(shù)和量產(chǎn)相關(guān)的設(shè)備、工藝及檢測技術(shù)水平，開發(fā)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動力電池，主要技術(shù)指標(biāo)和安全性能均居國內(nèi)領(lǐng)先水平。其中，比能量達到世界級的128Wh/kg以上，充放電次數(shù)達到2000 次以上。 103、湖南神舟科技股份有限公司 湖南神舟科技股份有限公司成立于2000年6月,注冊資本2000萬,主營方型塑殼混合動力汽車用鎳氫動力電池以及高、精、尖、特色軍工、民品、工業(yè)配套用圓柱型鎳氫、鎳鎘電池，技術(shù)來源于武漢大學(xué)教授、海歸博士后、原日本豐田公司高級專家楊毅夫先生的專利、專有技術(shù)。共創(chuàng)實業(yè)集團有限公司于2007年11月注資4100萬元控股湖南神舟科技股份有限公司。以神舟科技為龍頭，整合旗下深圳市耐力電池有限公司、湖南衡陽云集電池工業(yè)園、湖南中大高科能源材料股份有限公司，打造鎳氫動力電池“航母”。公司在“十五”期間“十一五”期間獲得國家863項目和地方財政支持共3000萬元，用于“超大功率鎳氫動力電池性能評價體系及相關(guān)材料”、“EQ6110HEV混合動力城市公交車大功率鎳氫動力電池及其管理模塊”以及與重慶長安汽車、長春小汽、東風(fēng)二汽、安徽奇瑞、浙江吉利、時代華通共同推進混合動力城市公交車，混合動力轎車的產(chǎn)業(yè)化進程。研究開發(fā)成果達到了國際先進水平。 湖南（3） 104、湖南科力遠新能源股份有限公司 湖南科力遠新能源股份有限公司成立于1998年1月，2003年9月在上海證券交易所上市，總部位于國家級長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是我國重要的汽車動力電池生產(chǎn)企業(yè)。2011年初成功收購松下公司位于日本神奈川縣的湘南工廠100%股權(quán)，成立湘南CORUN ENERGY株式會社，成為全球汽車動力電池前三甲。2013年5月，科力遠與常熟新中源創(chuàng)業(yè)投資有限公司、Primearth EV Energy株式會社、豐田汽車（中國）投資有限公司及豐田通商株式會社聯(lián)合成立科力美（中國）汽車動力電池有限公司，科力遠控股40%。通過設(shè)立合營公司，進一步提升混合動力汽車電池的關(guān)鍵技術(shù)，降低電池成本，迅速打開國內(nèi)外市場。 105、湖南桑頓新能源有限公司 湖南桑頓新能源有限公司（簡稱：桑頓新能源）是桑德集團投資興建的中南地區(qū)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最齊全的現(xiàn)代化、高科技新能源產(chǎn)業(yè)基地。公司產(chǎn)品涵蓋鋰電池正極材料、動力鋰離子電池以及鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈一體化產(chǎn)品等。鋰電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于純電動乘用車、純電動商用車、純電動專用車、智能電網(wǎng)、風(fēng)光電儲能、大型UPS、基站、高端電動工具等領(lǐng)域。 106、湘潭銀河新能源有限公司 湘潭銀河新能源有限公司位于湖南湘潭國家高新區(qū)，是一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售大容量圓柱型磷酸鐵鋰動力電池（單體容量90AH，質(zhì)量能量比160Wh/kg）及配套產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)，目前年產(chǎn)量6000萬安時，擁有多項國家發(fā)明專利和實用新型專利技術(shù)。產(chǎn)品已通過國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗，各項技術(shù)指標(biāo)符合QC/T743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》有關(guān)檢驗項目的要求。公司專注于純電動客車、混合動力客車、插電式電動客車及其驅(qū)動系統(tǒng)總成、動力電池管理系統(tǒng)、電動空調(diào)、充電設(shè)備等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和設(shè)計，屬新能源汽車領(lǐng)域高新技術(shù)研發(fā)單位。 公司擁有從事新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)總成開發(fā)和設(shè)計的專業(yè)技術(shù)人力資源，所有產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)國家專利，研制項目的產(chǎn)品主要包括：一體化永磁同步驅(qū)動電機及控制器、交流異步電機及控制器系列、輔助系統(tǒng)控制器、車用節(jié)能電動空調(diào)、一體化電動氣泵及一體化電動助力泵系列產(chǎn)品，各種大功率新能源客車專用充電機及多路充電站等設(shè)備。同時還研發(fā)了數(shù)款適合國內(nèi)外用戶需求的純電動客車及混合動力客車的設(shè)計方案。整車設(shè)計充分體現(xiàn)了輕量化和節(jié)能化的鮮明特色，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋了6-18米的各種新能源客車車型。 江西（3） 107、孚能科技（贛州）有限公司 孚能科技（贛州）有限公司項目是贛州市與美國著名新能源材料開發(fā)公司——法拉塞斯能源公司合作項目，該項目主要生產(chǎn)錳酸鋰汽車動力電池及相關(guān)產(chǎn)品，并以該項目為龍頭、以鋰離子電池先進技術(shù)和特有的商業(yè)模式產(chǎn)業(yè)化，建立一個特大型新能源產(chǎn)業(yè)工業(yè)園和產(chǎn)業(yè)集群。 108、江西省福斯特新能源集團有限公司 江西省福斯特新能源集團有限公司（簡稱福斯特集團）成立于2009年7月，是一家專業(yè)從事鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的民營國家高新技術(shù)企業(yè)。2015年是福斯特發(fā)展歷程中具有里程碑意義的一年。福斯特銷售產(chǎn)值突破13億元，納稅總額近6000萬元；現(xiàn)日產(chǎn)18650圓柱鋰離子電池100萬支，居國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模第一，全球排名第三，僅次于三星和松下；動力電池現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)3萬組，產(chǎn)銷量居全國前五，公司計劃用3-5年時間，做中國第一、世界第一的18650動力電池供應(yīng)商。 福斯特18650鋰電池，廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、移動電源、電動工具、電動自行車、電動環(huán)衛(wèi)車、電動汽車、基站儲能等領(lǐng)域。公司目標(biāo)致力成為國內(nèi)頂尖的新能源汽車及儲能領(lǐng)域的能源系統(tǒng)解決方案服務(wù)商。 109、江西江鈴集團新能源汽車有限公司 江西江鈴集團新能源汽車有限公司（下稱公司）是江鈴集團為適應(yīng)未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而投資建立的全新子公司。公司憑借集團領(lǐng)先的整車系統(tǒng)集成與匹配能力，以整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)等三大關(guān)鍵核心技術(shù)開發(fā)了微卡箱貨車、微客箱式物流車、環(huán)衛(wèi)車等純電動商用車產(chǎn)品，目前正在開發(fā)代號為E100、E200、E300等系列純電動乘用車產(chǎn)品，經(jīng)營范圍覆蓋純電動汽車、混合動力汽車、汽車核心零部件、配套充電系統(tǒng)、電池更換系統(tǒng)等裝置的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。 四川（4） 110、四川禧丹佛鋰電有限公司 四川禧丹佛鋰電有限公司成立于2011年8月，位于四川廣漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)成都大道中段8號；公司主營高性能納米磷酸鐵鋰電池與電池組成品，以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的戰(zhàn)略型高新企業(yè)；被列為《四川省戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)》，《四川省新能源重點企業(yè)》，被授予為“亞洲制造業(yè)協(xié)會會員單位”、“中國鋰電池產(chǎn)業(yè)建設(shè)示范單位”；產(chǎn)業(yè)規(guī)模一期年產(chǎn)8000萬安時，生產(chǎn)廠房20000平方米，并正式投產(chǎn)銷售。 111、成都銀鑫新能源有限公司 成都銀鑫新能源有限公司創(chuàng)建于2010年5月，位于天府之國：四川省成都市。公司注冊資本1500萬元人民幣，一期實現(xiàn)投資6000萬元人民幣，年產(chǎn)值1.2億元，二期擬投資4.2億萬元人民幣，年產(chǎn)值可達21.8億元。我公司是一家集新型儲能材料、新型稀土鋰動力電池、電動汽車及其延伸產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。 112、四川劍興鋰電池有限公司 四川劍興鋰電池有限公司于2013年4月注冊成立，位于四川省劍閣縣，是四川興能新材料有限公司為發(fā)展高性能鋰離子蓄電池產(chǎn)業(yè)而新成立的全資子公司，主要業(yè)務(wù)是鋰離子動力電池和儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，公司將在四川省劍閣縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)規(guī)?；a(chǎn)“錳泰龍”系列鋰離子電池產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。 113、成都聯(lián)騰動力控制技術(shù)有限公司 成都聯(lián)騰動力控制技術(shù)有限公司成立于2012年，是專業(yè)從事純電動汽車及混合動力用電機及其控制系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)的高薪技術(shù)企業(yè)。聯(lián)騰動力的專家團隊與國內(nèi)多家高校開展緊密合作，開發(fā)更高效的電力驅(qū)動系統(tǒng)及其零部件。成都聯(lián)騰動力控制技術(shù)有限公司的電力驅(qū)動業(yè)務(wù)，聚集了來自新能源汽車動力系統(tǒng)、電力驅(qū)動、電力電子和變速箱技術(shù)的專家﹐運用了國際先進的電力驅(qū)動及混合動力系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)，針對國內(nèi)市場的本地化需求，與多家高等院校合作開展了聯(lián)合開發(fā)，研制出了國內(nèi)領(lǐng)先的高效電力驅(qū)動及混合動力系統(tǒng)及其零部件。 重慶（1） 114、重慶凱瑞電動汽車系統(tǒng)有限公司 重慶凱瑞電動汽車系統(tǒng)有限公司隸屬于中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱：中國汽研），中國汽研始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所，系國家一類科研院所。重慶凱瑞電動汽車系統(tǒng)有限公司成立于2014年8月8日，主要開發(fā)生產(chǎn)新能源汽車整車控制器與動力總成方向為主。 陜西（2） 115、三星環(huán)新動力電池有限公司 三星環(huán)新動力電池有限公司是由三星SDI、中國安慶環(huán)新集團、西安高科集團于2014年6月成立的合資公司，其股份由三星SDI持有50%，環(huán)新集團和西安高科集團持有50%。2014年8月18日公司在中國陜西省西安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行汽車動力電池基地開工儀式。新建工廠2015年10月投入生產(chǎn)，產(chǎn)量可滿足4萬輛以上電動車的需求。據(jù)媒體報道，三星SDI正與寶馬、大眾、克萊斯勒、福特及印度馬恒達等車企磋商有關(guān)電動車電池組供應(yīng)計劃，并積極促進簽訂供應(yīng)合同。 116、陜西力度電池有限公司 陜西力度電池有限公司是一家研發(fā)和生產(chǎn)科技含量高，制造難度大，市場廣闊的高端鋰離子動力電池和國防軍用鋰離子動力電池的高新技術(shù)企業(yè)。主要產(chǎn)品包括：純電動轎車（EV）、混合動力電動轎車（HEV）、純電動公交車（EV）、混合動力城市公交車（HEV）、電動自行車、電動摩托車等新能源車用高性能鋰離子電池、電池組、充電-換電設(shè)施，以及根據(jù)客戶要求開發(fā)的異型鋰離子電池總成產(chǎn)品（電池、充電、管理系統(tǒng)）。公司立足三元、磷酸鐵鋰材料，在現(xiàn)有圓柱型動力電池（2-4Ah）基礎(chǔ)上，大力發(fā)展10Ah容量圓柱型動力電池和20-40Ah方形動力電池，創(chuàng)新研發(fā)新型材料電池。公司所擁有的鋰離子動力電池工藝制造技術(shù)處于國際先進水平，國內(nèi)領(lǐng)先水平。 其他 117、八達創(chuàng)新科技股份有限公司 公司轉(zhuǎn)型為電動車輛動力系統(tǒng)Totalsolution Provider，包括軟硬體設(shè)計、系統(tǒng)整合及產(chǎn)品測試。2000年底成立。車用電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計和製造。車用電動馬達控制系統(tǒng)(MCS)設(shè)計和製造。車用電控系統(tǒng)(VMS)設(shè)計和製造。車用電動馬達設(shè)計和製造。 華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱“公司”或“本公司”）擬
二、國外知名新能源汽車動力電池生產(chǎn)商 1、Johnson Controls-Saft(美國江森自控和和法國Saft的合資公司) JohnsonControls為全球150多個國家/地區(qū)的客戶服務(wù)，是多種技術(shù)和行業(yè)的全球領(lǐng)跑者。公司的154,000名員工齊心協(xié)力，為優(yōu)化建筑物的能源和運營效率提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，為混合動力車和電動車提供鉛酸汽車電池和高級電池，為汽車提供內(nèi)飾系統(tǒng)。作為全球首家為量產(chǎn)混合動力汽車生產(chǎn)鋰離子電池的供應(yīng)商，江森自控也將先進的鋰離子電池技術(shù)帶到了中國。 上海優(yōu)樂加新能源電池研發(fā)中心，是江森自控專為支持微混、混合動力及純電動汽車電池技術(shù)的發(fā)展而設(shè)立的研發(fā)與測試機構(gòu)，中心擁有強大的研發(fā)團隊和一流的技術(shù)設(shè)備，能力涵蓋:電池測試驗證,電池模組設(shè)計以及電池系統(tǒng)總成。這一耗資數(shù)百萬美元的世界級研發(fā)中心，能夠為本土客戶提供工程設(shè)計、批量試制以及產(chǎn)品驗證等服務(wù)。未來五年，能源動力業(yè)務(wù)計劃在中國北方和上海周邊新建專用于鋰離子電芯制造和系統(tǒng)組裝的生產(chǎn)基地。 關(guān)于Saft： Saft（歐洲證交所代碼：Saft）是工業(yè)高級技術(shù)電池設(shè)計與制造領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者。本集團是全球領(lǐng)先的鎳電池和主要鋰電池制造商，產(chǎn)品廣泛用于工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和流程、運輸以及市政和軍用電子。憑借其鋰離子技術(shù)，Saft的太空和國防電池世界首屈一指，這些技術(shù)在能源儲存、運輸和電信市場中也大受歡迎。Saft目前有4,000名員工，分布在19個國家/地區(qū)，另有16個生產(chǎn)基地和廣闊的銷售網(wǎng)絡(luò)，這些都將推動集團未來的加速發(fā)展。 2、A123系統(tǒng)公司(由麻省理工學(xué)院、通用電氣等投資成立，該公司與大陸集團有合作) A123系統(tǒng)公司（納斯達克股票代碼：AONE）是美國一家專業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲系統(tǒng)的公司，其公司提供的鋰離子電池以高功率和高能量密度，壽命長，和卓越的安全性能領(lǐng)先于鋰離子電池市場。其技術(shù)面向的產(chǎn)品領(lǐng)域為下一代交通運輸、電網(wǎng)和消費應(yīng)用產(chǎn)品。A123的總部設(shè)在美國馬薩諸塞州的沃爾瑟姆，能源解決方案，電池研究、開發(fā)和測試均在馬薩諸塞州；A123的高級研究和政府解決方案，汽車解決方案，材料研究是在密歇根州完成的；在美國密蘇里州，德國，韓國，中國上海、常州擁有超過100萬平方米的生產(chǎn)設(shè)施。 A123核心競爭優(yōu)勢是將鋰離子電池的磷酸鋰鐵正極材料制造成均勻的納米級超小顆粒，因顆粒和總表面面積劇增而大幅提電池的高放電功率，而且，整體穩(wěn)定度和循環(huán)壽命皆未受影響。現(xiàn)在一般的鋰離子正極材料粉體顆粒比A123的還大約100倍，若要制成小顆粒便會產(chǎn)生穩(wěn)定性和安全性同時減弱的副作用，以致必須面對放電功率難以提高的先天極限。中國汽車零部件生產(chǎn)商萬向集團已購得該公司。A123稱，萬向集團計劃向其投資4.5億美元。 3、LG化學(xué) LG化學(xué)隸屬于韓國三大集團之一LG集團，是其最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。自1947年成立以來的半個世紀(jì)里，LG化學(xué)通過不斷的革新和研究開發(fā)活動，成長為領(lǐng)導(dǎo)韓國化學(xué)工業(yè)的韓國最大的綜合化學(xué)公司，并在北美、歐洲、亞洲擁有數(shù)十家分支機構(gòu)，全球員工人數(shù)超過15，000人。LG化學(xué)以石化、電池、信息電子材料等三個部門為中心，自2004年LG化學(xué)全球銷售額77億美元，即已躋身全球十佳化工企業(yè)的行列。LG化學(xué)以石油化學(xué)、信息電子材料、二次電池等三個事業(yè)為中心，通過國內(nèi)外數(shù)十個生產(chǎn)法人、研究所和營銷組織，大力開展國際化經(jīng)營活動。 4、EnerDel(Ener1和德爾福的合資公司) 鋰離子電池全球最大的制造商EnerDel公司計劃2011年底在中國和歐洲建立大規(guī)模的電動汽車電池動力單元生產(chǎn)企業(yè)。在中國的工廠每年生產(chǎn)的電池動力單元將夠2萬輛電動汽車使用。而在歐洲該公司產(chǎn)出將首先供應(yīng)給沃爾沃C30和挪威電動汽車。另外還有兩家新客戶，分布在歐、亞洲。其電池主要定位于電動車和儲能，這兩種產(chǎn)業(yè)都還處于發(fā)展初期。Ener1曾經(jīng)是個行業(yè)巨擘，2009年8月，它旗下的電池制造工廠EnerDel，獲得1.18億美元作為美國政府扶助電動汽車產(chǎn)業(yè)一籃子刺激計劃的一部分。在2010年5月，由于Volvo純電動汽車將于2013投入批產(chǎn)，Ener1宣布將為其供應(yīng)電池。EnerDel是世界上第一個生產(chǎn)出600磅重的汽車用鋰離子電池公司。美國印第安那州鋰離子電池公司EnerDel總裁Charles Gassenheimer5月27號表示，公司已同中國最大的汽車零部件生產(chǎn)商萬向集團達成協(xié)議，將與該集團旗下的電動汽車部門組建一家合資公司，用于生產(chǎn)鋰離子電池。 根據(jù)協(xié)議，該合資公司將從2010年開始為萬向在乘用車及重型車領(lǐng)域的現(xiàn)有中國客戶供應(yīng)電池系統(tǒng)。2011年1月，Ener1與萬向集團簽署協(xié)議成立合資公司在中國生產(chǎn)電池。EnerDel計劃在合資公司建成后，公司員工人數(shù)將翻番至3000名，為下一步進軍中國電動車市場做準(zhǔn)備。 5、AESC(日產(chǎn)和NEC的合資公司) 日產(chǎn)汽車、日本電氣（NEC）、以及 NEC東金合資創(chuàng)立的「Automotive Energy SupplyCorporation（AESC）」公司，日前已于日本神奈川縣座間工廠開始進行高效能鋰離子充電電池的試產(chǎn)。預(yù)計將于2010年度推出電池，用于日產(chǎn)電動車與油電混合車上。 6、PEVE(豐田和松下的合資公司) PEVE（PanasonicEVEnergy，全稱“松下電動汽車能源公司”）是松下電器產(chǎn)業(yè)公司及其子公司松下電池工業(yè)公司和豐田汽車三方于1996年12月聯(lián)合出資成立的專業(yè)生產(chǎn)車用動力電池的公司，當(dāng)時主要是生產(chǎn)汽車用鉛酸電池和鎳氫電池，也進行鋰電池的研究開發(fā)工作。公司注冊資本金130億日元，其中豐田出資60%，松下出資40%。2007年時，PEVE車用動力電池（主要是鎳氫電池）的產(chǎn)能已能滿足50萬輛混合動力車的需要。 7、GS(湯淺電池) 日本湯淺株式會社成立于1918年，專業(yè)從事蓄電池的研究，開發(fā)和生產(chǎn)，引導(dǎo)著全球蓄電池的發(fā)展。公司在2004年4月與日本電池經(jīng)營合并，誕生GS YUASA CORPORATION CO,.LTD，不僅是日本五大電池制造商之一，同時更是世界上數(shù)一數(shù)二的大型電池制造商，集團公司在全球20個國家共有43個子公司。用鉛量約占全球11％，主要產(chǎn)品有閥控密封鉛酸蓄電池、汽車起動性蓄電池、摩托車用蓄電池及鋰電池等等，產(chǎn)品暢銷全球。產(chǎn)品覆蓋海、陸、空等領(lǐng)域?，F(xiàn)國內(nèi)市場配套的有：廣州本田、東風(fēng)本田、廣州豐田、一汽海馬、東南（福建）、長安鈴木、昌河鈴木、合肥昌河等品牌汽車。 我們生產(chǎn)的汽車電池，摩托車電池，小型密型電池等很早開始從亞洲，歐洲，美國市場及全球布局。 8、MAXELL（日立集團） 作為日立集團下屬子公司，自1960年Maxell公司成立以來，它不僅成為日本國內(nèi)第一家研發(fā)生產(chǎn)堿性電池、軟盤等產(chǎn)品的企業(yè)，而且還為多種新產(chǎn)品提供電源設(shè)備，在業(yè)界居于領(lǐng)先地位。這些產(chǎn)品包括：最新便攜產(chǎn)品、單次寫入DVD-R、可重復(fù)寫入DVD-RAM，以及其他劃時代的多媒體創(chuàng)新產(chǎn)品。我們?nèi)栽诓粩嗲斑M。 Maxell在微型電池市場占有絕對主導(dǎo)地位，這可以說明公司是如何改進尖端技術(shù)，并成功加以利用。舉例說明：微型電池以前主要用于提供手表動能，直至最近才被廣泛運用于PDA和其他高速發(fā)展的便攜式電子設(shè)備中。 9、三洋電機（現(xiàn)隸屬于松下集團） 松下一位前董事于1947年在松下一座廢棄不用的工廠建立了三洋。現(xiàn)在，如果兩家公司能夠就并購達成最終協(xié)議，三洋的獨立性將隨著松下的并購而結(jié)束，這可能導(dǎo)致更多工廠遭到廢棄，并引發(fā)日本電器行業(yè)進一步整合。 三洋能源（蘇州）有限公司是三洋移動能源公司在中國事業(yè)中的核心據(jù)點，事業(yè)內(nèi)容為鎳鎘，鎳氫，鋰電池的生產(chǎn)加工。 10、三星SDI(現(xiàn)已經(jīng)是全球最大的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)) 三星視界（三星SDI）公司是世界上最大的顯像管生產(chǎn)商，主要生產(chǎn)DISPLAY領(lǐng)域的基礎(chǔ)目前三星SDI已成為世界超一流的顯像管及綜合DISPLAY制造商，同時生產(chǎn)LED，高能電池，LCD用COLORFILTER等產(chǎn)品。三星視界（SDI）公司除在韓國有釜山、水原、天安工廠外，在馬來西亞、德國、墨西哥、巴西、匈牙利、中國都設(shè)立了工廠。在中國區(qū)域設(shè)有天津、深圳、東莞、上海等工廠。三星SDI公司在LCD廠商中首次獲得ISO9001認證，96年建立每月產(chǎn)量300萬臺規(guī)模的VFD生產(chǎn)體系。三星SDI將在21世紀(jì)的世界平面顯示領(lǐng)域，發(fā)展成世界第一。
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