大連西太平洋石油化工有限公司加氫裂化裝置汽提塔塔底泵2015年“4·10”泄漏著火事故調(diào)查報(bào)告

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大連西太平洋石油化工有限公司加氫裂化裝置汽提塔塔底泵

2015年“4·10”泄漏著火事故調(diào)查報(bào)告

2015年4月10日22時(shí)57分，大連西太平洋石油化工有限公司（以下簡(jiǎn)稱大連西太）150萬(wàn)噸/年加氫裂化裝置產(chǎn)品汽提塔塔底泵泄漏著火，造成3臺(tái)泵、泵上方框架、少量?jī)x表和動(dòng)力電纜過(guò)火，一條管線（Φ200）局部開(kāi)裂，直接經(jīng)濟(jì)損失16.6萬(wàn)元。

事故發(fā)生后，大連市委書(shū)記唐軍、市長(zhǎng)肖盛峰第一時(shí)間作出重要指示，要求嚴(yán)肅查處事故，深刻吸取事故教訓(xùn)，采取切實(shí)有效措施，堅(jiān)決防止此類(lèi)事故重復(fù)發(fā)生。

依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）等有關(guān)法律法規(guī)，大連市人民政府成立了由安監(jiān)、公安、總工會(huì)有關(guān)人員參加的大連西太平洋石油化工有限公司加氫裂化裝置汽提塔塔底泵“4·10”泄漏著火事故調(diào)查組（以下簡(jiǎn)稱“事故調(diào)查組”），立即開(kāi)展事故調(diào)查工作。并聘請(qǐng)了專家參加事故調(diào)查。

事故調(diào)查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查取證、檢測(cè)試驗(yàn)、技術(shù)鑒定和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因和財(cái)產(chǎn)損失情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議。同時(shí)，提出了事故防范措施建議?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、基本情況介紹

1.公司基本情況

大連西太是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由中法兩國(guó)股東共同投資興建的大型中外合資石化企業(yè)，總投資10.13億美元，占地面積2.5平方公里，廠區(qū)坐落于大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)海青島。公司成立于1990年11月，1992年動(dòng)工建設(shè)，1996年投料試車(chē)，1997年底全面投產(chǎn)，現(xiàn)股東為中國(guó)石油天然氣股份有限公司（28.436％）、中化（香港）石油國(guó)際有限公司（25.208％）、法國(guó)道達(dá)爾公司（22.407％）、大連市建設(shè)投資公司（15.525％）、中國(guó)中化集團(tuán)公司（8.424％）。公司原油加工能力1000萬(wàn)噸/年，屬燃料化工型企業(yè)，現(xiàn)有15套生產(chǎn)裝置，主要生產(chǎn)汽油、煤油、柴油、石腦油、液化氣、聚丙烯和硫磺等產(chǎn)品。

2.加氫裂化裝置基本情況

加氫裂化裝置設(shè)計(jì)加工能力150萬(wàn)噸/年，該裝置是將新鮮蠟油、催化柴油、直餾柴油等原料，通過(guò)加氫反應(yīng)，生產(chǎn)出液化氣、輕石腦油、重石腦油、航空煤油、輕柴油和重柴油等中間產(chǎn)品。該裝置由Chevron Lummus Global, LLC (CLG)(美國(guó)雪佛龍公司) 提供工藝包，采用單段反序串聯(lián)工藝。裝置主要包括反應(yīng)、分餾和輕烴吸收三個(gè)部分，由洛陽(yáng)石化工程公司（LEPC）完成詳細(xì)設(shè)計(jì)，于2006年3月開(kāi)工建設(shè)，2007年9月中交，2007年11月開(kāi)工生產(chǎn)。

3.汽提塔流程簡(jiǎn)介

加氫反應(yīng)產(chǎn)物分三路從產(chǎn)品汽提塔(C-1201)中部進(jìn)料，經(jīng)汽提分餾，塔頂氣在塔頂經(jīng)空冷器(E-1201)中冷凝，至產(chǎn)品汽提塔回流罐(V-1201)。一部分送回到產(chǎn)品汽提塔作回流，另一部分作為輕烴回收部分的進(jìn)料。塔底物料由泵P-1202A/B抽出，經(jīng)換熱器換熱，送至加熱爐H-1201加熱后進(jìn)分餾塔。

二、事故經(jīng)過(guò)及救援情況

1.事故經(jīng)過(guò)

2015年4月10日22時(shí)57分，運(yùn)行一部主控室崗位操作員通過(guò)視頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)加氫裂化裝置汽提塔附近泵區(qū)著火，立即通知外操到現(xiàn)場(chǎng)查看，經(jīng)外操現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，為產(chǎn)品汽提塔（C-1201）塔底泵P-1202A泄漏著火，立即用對(duì)講機(jī)通知內(nèi)操，內(nèi)操啟動(dòng)緊急停車(chē)系統(tǒng)，同時(shí)報(bào)火警和生產(chǎn)調(diào)度。

著火發(fā)生第一時(shí)間，加氫裂化裝置室內(nèi)操作人員立即啟動(dòng)《加氫裂化著火事故預(yù)案》，迅速實(shí)施緊急泄壓、停2臺(tái)加熱爐、關(guān)閉瓦斯界區(qū)閥門(mén)，切斷一二級(jí)進(jìn)料，停壓縮機(jī)、關(guān)閉界區(qū)閥門(mén)、輕烴系統(tǒng)泄壓等停工操作步驟。23時(shí)30分火勢(shì)減弱后，23時(shí)32分內(nèi)操室內(nèi)關(guān)閉9#閥組及四路進(jìn)料閥組控制閥，23時(shí)37-41分外操現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉P-1202出口相鄰最近的E-1106處9#閥組及四路進(jìn)料閥組，切斷P-1202后路；23時(shí)42-56分相繼關(guān)閉2#、6#、7#部位閥組相關(guān)閥門(mén)，隔離與C-1201塔頂氣相關(guān)管線；23時(shí)57分-0時(shí)16分相繼關(guān)閉C-1201進(jìn)料相關(guān)的3#、4#、5#閥組閥門(mén)，C-1201被徹底隔離；0時(shí)17-20分現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉V-1201酸性水的8#閥組，隔離V-1201； 0時(shí)32分聯(lián)系裝置保運(yùn)人員調(diào)通C-1201、V-1201氮?dú)獯祾呔€盲板，對(duì)系統(tǒng)吹入氮?dú)狻?span>23時(shí)35分-1時(shí)30分C-1201塔底切斷閥手動(dòng)關(guān)閉。

2.事故救援情況

大連市政府曹愛(ài)華常務(wù)副市長(zhǎng)、劉巖副市長(zhǎng)帶領(lǐng)市安監(jiān)局、市公安消防局、市環(huán)保、市應(yīng)急辦、金州新區(qū)等有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)救援工作。大連市啟動(dòng)了危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，成立了搶險(xiǎn)救援指揮部，調(diào)集公安、消防和企業(yè)開(kāi)展事故應(yīng)急救援工作。

大連市公安消防、大連市應(yīng)急救援基地、大連港出動(dòng)消防車(chē)64臺(tái)。救援人員對(duì)事故裝置、管線及框架實(shí)施冷卻保護(hù)，并對(duì)地面明火和上方管線著火進(jìn)行撲救。23時(shí)30分火勢(shì)減弱，凌晨1時(shí)35分泵明火熄滅。為防止可燃?xì)怏w聚積，導(dǎo)致次生事故，采取消防冷卻控制燃燒方式留明火（火苗高度約1m），4時(shí)50分管線余火完全熄滅。無(wú)人員傷亡。

事故發(fā)生后，企業(yè)立即啟動(dòng)三級(jí)防控系統(tǒng)，冷卻產(chǎn)生的消防水全部進(jìn)入廠內(nèi)污水處理場(chǎng)和污水緩存罐，經(jīng)大連市、金州新區(qū)環(huán)保部門(mén)對(duì)大氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，指標(biāo)全部合格，沒(méi)有造成環(huán)境污染。

3.善后處理情況

該裝置已單獨(dú)進(jìn)行了隔離，剩余物料全部退出裝置，進(jìn)行吹掃、置換處理，不再恢復(fù)生產(chǎn)，提前停工（原計(jì)劃4月15日），與其他生產(chǎn)裝置同步進(jìn)行設(shè)備檢修。

三、原因分析

（一）直接原因：此次著火的直接原因是產(chǎn)品汽提塔（C-1201）塔底泵P-1202A密封失效，泄漏著火。

通過(guò)對(duì)P-1202A泵解體檢查，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)端軸承內(nèi)環(huán)嚴(yán)重扭曲斷裂，軸承滾珠嚴(yán)重磨損變形，軸承已損壞。軸承損壞是導(dǎo)致泵密封快速失效的主要原因。機(jī)泵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于軸承損壞，設(shè)備產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)械雙密封快速失效，介質(zhì)泄漏，遇摩擦產(chǎn)生高溫的軸承體，引發(fā)著火。

（二）間接原因

1.物資采購(gòu)質(zhì)量把關(guān)缺少有效檢測(cè)手段

大連西太的該型號(hào)軸承由供應(yīng)商作為儲(chǔ)備定額物資進(jìn)庫(kù)，質(zhì)檢員按有關(guān)規(guī)定對(duì)其外觀進(jìn)行目測(cè)，無(wú)有效技術(shù)手段對(duì)軸承質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)該軸承可能存在的質(zhì)量問(wèn)題。

經(jīng)調(diào)查，該泵軸承型號(hào)為SKF+6213，于2014年4月16日由大連恩斯恩軸承銷(xiāo)售有限公司提供物資（寄售訂單明細(xì)編號(hào)20140400294，供應(yīng)商為中石油集團(tuán)合格供應(yīng)商）入庫(kù)，生產(chǎn)廠家為法國(guó)工廠生產(chǎn)（該批次產(chǎn)品已提供原產(chǎn)地證明），該泵于2015年1月17日，更換該軸承，按照中石油集團(tuán)要求，2月3日，完成次高溫泵雙密封改造，4月10日發(fā)生泄漏。該軸承損壞件經(jīng)送權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定分析認(rèn)為，造成軸承失效的主要原因是滾球硬度偏低和出現(xiàn)局部剝離現(xiàn)象，剝離碎片阻礙軸承正常轉(zhuǎn)動(dòng)并產(chǎn)生大量摩擦熱導(dǎo)致軸承快速損壞。分析項(xiàng)目主要包括外觀檢查與測(cè)量、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、剝離表面形貌分析、斷口分析等。主試驗(yàn)分析結(jié)果如下：

（1）失效軸承整體存在嚴(yán)重過(guò)熱變色現(xiàn)象；

（2）內(nèi)圈變形嚴(yán)重并發(fā)生斷裂；

（3）個(gè)別滾球局部表面存在剝離現(xiàn)象；

（4）個(gè)別滾球變形嚴(yán)重；

（5）滾球和內(nèi)圈硬度偏低。

通過(guò)與瓦軸集團(tuán)檢測(cè)試驗(yàn)中心、洛陽(yáng)軸承研究所有限公司檢測(cè)中心反復(fù)溝通、探討，確認(rèn)：只能對(duì)損壞軸承做出損壞程度方面的鑒定結(jié)論，無(wú)法對(duì)損壞前的軸承質(zhì)量做出鑒定結(jié)論。

事故調(diào)查組組織石化企業(yè)設(shè)備技術(shù)人員、專家，經(jīng)對(duì)軸承運(yùn)行、損壞程度進(jìn)行分析、研究，結(jié)合美國(guó)ITR公司對(duì)西太平洋石化27臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)泵進(jìn)行振動(dòng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)3臺(tái)泵存在不對(duì)中等問(wèn)題的情況，專家認(rèn)為軸承的損壞主要可能存在以下原因：一是個(gè)別軸承存在質(zhì)量上的缺陷，在運(yùn)行中出現(xiàn)損壞；二是軸承在檢維修安裝方面可能存在缺陷，造成運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障。為防止運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備軸承損壞應(yīng)重點(diǎn)在上述兩個(gè)方面采取防范措施。

2.泵進(jìn)出口閥門(mén)設(shè)計(jì)無(wú)遠(yuǎn)程關(guān)閉功能，不能及時(shí)切斷物料。對(duì)裝置內(nèi)高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備存在的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不足，風(fēng)險(xiǎn)防范措施不全面。

經(jīng)調(diào)查，著火發(fā)生第一時(shí)間，加氫裂化裝置室內(nèi)操作人員發(fā)出關(guān)閉塔C-1201塔底電動(dòng)切斷閥指令，在火勢(shì)減弱后，副班長(zhǎng)帶領(lǐng)外操現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)電動(dòng)切斷閥電纜線已過(guò)火，閥門(mén)并未關(guān)閉。于是開(kāi)始手動(dòng)關(guān)閉塔底電動(dòng)切斷閥，以切斷泵P-1202A進(jìn)料，延長(zhǎng)了泵體泄漏著火時(shí)間。大連西太由于對(duì)裝置內(nèi)高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備存在的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不足，泵進(jìn)出口閥門(mén)設(shè)計(jì)無(wú)遠(yuǎn)程關(guān)閉功能，汽提塔底電動(dòng)切斷閥電纜過(guò)火失效，不能及時(shí)切斷物料，防范措施不全面。

3.機(jī)泵運(yùn)行異常情況監(jiān)控措施不嚴(yán)密

按照公司崗位員工巡檢管理規(guī)定，班長(zhǎng)和副班長(zhǎng)的巡檢時(shí)間是規(guī)定時(shí)間的前后1小時(shí)內(nèi)巡檢完畢，操作員的巡檢時(shí)間是規(guī)定時(shí)間的前后半小時(shí)內(nèi)巡檢完畢。通過(guò)調(diào)取電子巡檢系統(tǒng)記錄查證，當(dāng)天加氫裂化外操 1人、副班長(zhǎng)1人，外操規(guī)定巡檢時(shí)間為22時(shí)至23時(shí)，實(shí)際在22時(shí)04分28秒巡檢至泵區(qū)，記錄密封無(wú)泄漏，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)正常，22時(shí)16分最后巡檢結(jié)束。規(guī)定班長(zhǎng)聯(lián)合巡檢時(shí)間為 22時(shí)至24時(shí)，當(dāng)班班長(zhǎng)在22時(shí)52分50秒巡檢完重油加氫的最后一站，去往下一站加氫裂化裝置，在巡檢至加氫裂化界區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)加氫裂化火情（與此同時(shí)內(nèi)操已通過(guò)視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)火情并報(bào)警），加氫裂化崗位副班長(zhǎng)的規(guī)定巡檢時(shí)間是23時(shí)30分，巡檢尚未進(jìn)行。當(dāng)班操作員均按照規(guī)定時(shí)間、規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行了巡檢，滿足相關(guān)巡檢管理規(guī)定要求。通過(guò)調(diào)取加氫裂化裝置DCS數(shù)據(jù)，所有溫度、壓力、流量等工藝技術(shù)指標(biāo)均處于正常范圍，未進(jìn)行工藝調(diào)整，裝置操作無(wú)異常。但是，大連西太巡檢質(zhì)量有待提高，對(duì)高危泵防泄漏有效監(jiān)管手段存在不足，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)P-1202A軸承出現(xiàn)的異常情況；機(jī)泵運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理不足，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品汽提塔底泵P-1202A運(yùn)行狀態(tài)異常變化。

（三）事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，此次事故是一起由于軸承質(zhì)量故障引起泵泄漏著火的生產(chǎn)安全事故。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），此事故直接經(jīng)濟(jì)損失16.6萬(wàn)元，為一般生產(chǎn)安全事故。

四、對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員及單位的處理建議

1.張春來(lái)，運(yùn)行一部設(shè)備主任，負(fù)責(zé)裝置設(shè)備運(yùn)行管理，對(duì)裝置內(nèi)汽提塔底泵P-1202A存在的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不足，風(fēng)險(xiǎn)防范措施不全面，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2.曹永勝，運(yùn)行一部生產(chǎn)主任，負(fù)責(zé)裝置生產(chǎn)運(yùn)行管理，未能采取有效手段對(duì)汽提塔底泵P-1202A巡檢質(zhì)量進(jìn)行管理，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.丁哲帥，運(yùn)行一部主任，運(yùn)行部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，未認(rèn)真履行安全管理責(zé)任，未能切實(shí)采取措施確保汽提塔底泵P-1202A的安全運(yùn)行，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4.劉明生，供應(yīng)部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)物資采購(gòu)管理，對(duì)采購(gòu)的SKF+6213軸承質(zhì)量把關(guān)缺少有效檢測(cè)手段，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

5.孫方亮，設(shè)備部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)公司轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備綜合管理，未能落實(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的工作職責(zé)，對(duì)汽提塔底泵P-1202A運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理存在不足，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

6.張寒，生產(chǎn)技術(shù)部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)公司日常生產(chǎn)運(yùn)行管理，未能采取有效手段對(duì)汽提塔底泵P-1202A巡檢質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

依據(jù)《遼寧省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理實(shí)施辦法》（遼政發(fā)〔2007〕29號(hào)）第二十九條第（二）項(xiàng)：對(duì)事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人及其他責(zé)任人員的行政處分，由事故發(fā)生單位或者有關(guān)主管部門(mén)實(shí)施。建議大連西太按照中石油集團(tuán)公司及企業(yè)內(nèi)部獎(jiǎng)懲條例等規(guī)定對(duì)上述1～6項(xiàng)進(jìn)行處理。

7.大連西太對(duì)該起事故發(fā)生負(fù)有主體責(zé)任，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百零九條規(guī)定，建議對(duì)大連西太平洋石油化工有限公司處20萬(wàn)元人民幣罰款。

五、預(yù)防和控制事故措施建議

（一）大連西太采取防范措施

1.加強(qiáng)備品備件檢查檢驗(yàn)，把住質(zhì)量關(guān)。企業(yè)要深刻吸取“4·10”火災(zāi)事故的沉痛教訓(xùn)，舉一反三，要以小見(jiàn)大，抓小防大，要深刻剖析企業(yè)安全生產(chǎn)存在的深層次問(wèn)題，制定相應(yīng)的對(duì)策措施，堅(jiān)決防范類(lèi)似事故的發(fā)生。一是嚴(yán)格檢查供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)提供的設(shè)備、備品備件的檢驗(yàn)、檢測(cè)證明，規(guī)范流通渠道，入庫(kù)前認(rèn)真檢查每個(gè)產(chǎn)品外觀質(zhì)量。二是對(duì)批量采購(gòu)的軸承、密封材料隨機(jī)抽出產(chǎn)品送到有檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后再使用。

2.增設(shè)機(jī)泵密封泄漏報(bào)警設(shè)施，出現(xiàn)泄漏及時(shí)處理。采取在次高溫泵介質(zhì)密封部位增加泄漏測(cè)試報(bào)警，對(duì)密封運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)介質(zhì)側(cè)或大氣側(cè)密封失效時(shí)，測(cè)試系統(tǒng)中的壓力降低，壓力開(kāi)關(guān)（壓力變送器中控設(shè)定低報(bào)）報(bào)警，操作人員可以迅速發(fā)現(xiàn)，做出停泵或者切換備泵處理。

3.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控。一是在重點(diǎn)部位增加帶有歷史趨勢(shì)的可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)報(bào)警器，及時(shí)分析可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)變化及趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置。二是增加關(guān)鍵機(jī)泵軸承溫度和振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)，使操作人員能第一時(shí)間掌握泵的運(yùn)行狀態(tài)，并采取措施規(guī)避泄漏風(fēng)險(xiǎn)。三是對(duì)重點(diǎn)機(jī)泵或者裝置設(shè)置帶有溫度、流量、壓力的歷史趨勢(shì)的記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置。進(jìn)一步提升安全生產(chǎn)受控水平。

4. 加強(qiáng)一線員工的培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力。要加強(qiáng)車(chē)間、班組員工的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)操作和現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理技能。要加強(qiáng)車(chē)間、班組員工操作規(guī)程培訓(xùn)，提高對(duì)崗位設(shè)施的正確操作技能；加強(qiáng)員工對(duì)崗位危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源的全面掌握、事故應(yīng)急技能培訓(xùn)，增加“雙盲”演練方式，提高基層、班組員工對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)和實(shí)戰(zhàn)救援能力。做到應(yīng)急指揮統(tǒng)一、響應(yīng)及時(shí)、措施正確、施救科學(xué)，堅(jiān)決防范小事故演變成大事故。

5.強(qiáng)化巡檢管理，提高巡檢質(zhì)量。企業(yè)對(duì)巡檢路線和巡檢內(nèi)容進(jìn)行重新梳理，一是延長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)巡檢時(shí)間，由原每次巡檢30分鐘，增加為45分鐘；二是根據(jù)不同裝置、季節(jié)，明確不同的檢查內(nèi)容；三是配備電子巡檢議，對(duì)高危機(jī)泵做好及時(shí)檢測(cè)振動(dòng)、溫度變化情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處置。

6.落實(shí)職業(yè)健康安全管理體系的有效運(yùn)行。企業(yè)對(duì)發(fā)生事故的機(jī)泵、閥門(mén)等問(wèn)題要全面、真實(shí)反饋至安全管理體系的審核認(rèn)證機(jī)構(gòu)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)依照控制、程序文件進(jìn)行重點(diǎn)審查，對(duì)查出的問(wèn)題限時(shí)完成整改，使安全管理體系對(duì)應(yīng)企業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)，做到有效、持續(xù)改進(jìn)。

（二）石化企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)泵、閥門(mén)安全管理

大連石化公司、福佳大化、逸盛大化、恒力石化等企業(yè)要樹(shù)立泄漏就是事故的理念，認(rèn)真做好機(jī)泵和閥門(mén)的防泄漏管理，防范事故發(fā)生。一是梳理機(jī)泵和閥門(mén)執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提出嚴(yán)格的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，納入到企業(yè)機(jī)泵、閥門(mén)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之中，并嚴(yán)格執(zhí)行。二是嚴(yán)把機(jī)泵、閥門(mén)采購(gòu)質(zhì)量關(guān)。對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)、供應(yīng)商進(jìn)行梳理，對(duì)出現(xiàn)過(guò)產(chǎn)品問(wèn)題的供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)列出清單，實(shí)施嚴(yán)格控制。三是對(duì)易燃易爆部位的機(jī)泵和閥門(mén)，要制定針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案，并定期開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)泄漏處置演練。四是要根據(jù)通過(guò)的介質(zhì)、溫度、壓力及波動(dòng)范圍，確定選擇相適應(yīng)的型號(hào)、材質(zhì)、溫度、壓力的機(jī)泵、閥門(mén)，確保滿足工藝的需要。五是加強(qiáng)機(jī)泵運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證潤(rùn)滑質(zhì)量，定期維護(hù)，保證正常工況運(yùn)行，加強(qiáng)運(yùn)行振動(dòng)、溫度檢測(cè)。六是保證安裝質(zhì)量，按照規(guī)定壽命和使用周期及時(shí)檢修、更換，嚴(yán)格檢驗(yàn)、檢測(cè)。嚴(yán)防機(jī)泵、閥門(mén)故障引發(fā)泄漏、著火、爆炸事故。

大連西太平洋石油化工有限公司加氫裂化裝置

汽提塔塔底泵“4·10”泄漏著火事故調(diào)查組

2015年8月3日