西安樞紐客運(yùn)格局為“三主兩輔”，其中西安站、西安北站、新西安南站 ( 規(guī)劃 ) 為主要客運(yùn)站，阿房宮站 ( 在建 )、紡織城站 ( 既有 ) 為輔助客運(yùn)站。

丨西安市域鐵路規(guī)劃圖丨

規(guī)劃中的新西安南站是西安市第三座大型火車(chē)站，計(jì)劃選址長(zhǎng)安區(qū)側(cè)坡村，站場(chǎng)采用一站兩場(chǎng)站型，按11 臺(tái) 23 線布置，近期先按照 5 臺(tái) 11 線布置。主要辦理漢中、成都方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)及南部 ( 武漢、安康方向 ) 動(dòng)車(chē)組列車(chē)作業(yè)，是西渝高鐵、西武高鐵、西成高鐵、寧西高鐵、西長(zhǎng)高鐵、西廣高鐵及關(guān)中城際鐵路網(wǎng)的中心樞紐車(chē)站之一。

丨西安南站位置示意圖丨

丨新西安南站站場(chǎng)布置圖丨

既有的西安南站位于西安市長(zhǎng)安區(qū)引鎮(zhèn)，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)7線，主要負(fù)責(zé)接發(fā)西安往西康線方向的過(guò)路列車(chē)，避免所有列車(chē)進(jìn)入在西安站換頭折返，緩解西安站站臺(tái)緊張的局面。待新西安南站建成投入使用之后，此站將會(huì)改名為引鎮(zhèn)站或長(zhǎng)安站。需要注意的是，由于西安南站距離西安市區(qū)較遠(yuǎn)，坐火車(chē)選擇西安南可一定要慎重哦！

丨西安南站丨

西安火車(chē)站始建于1934年12月，是全國(guó)鐵路客運(yùn)特等站，八大鐵路樞紐之一，聯(lián)通西北西南的交通樞紐。由西安站始發(fā)的列車(chē)可直達(dá)中國(guó)大陸所有省會(huì)和直轄市。

丨西安站丨

西安火車(chē)站作為全國(guó)八大樞紐車(chē)站之一，建成至今運(yùn)行已有80多年，雖歷經(jīng)多次改擴(kuò)建，但始終無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的巨大客流需求，車(chē)站設(shè)施老舊，環(huán)境惡劣，因此多受詬病。西安火車(chē)站改擴(kuò)建工程已獲鐵路批復(fù)通過(guò)，目前火車(chē)站北廣場(chǎng)拆遷已經(jīng)開(kāi)工。

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新建北站房、北廣場(chǎng)、北高架候車(chē)室

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南北雙廣場(chǎng)進(jìn)站、雙站房、雙通道、雙地鐵接駁

西安北站位于西安市北郊，站場(chǎng)規(guī)模為3場(chǎng)18站臺(tái)36線，是目前亞洲最大（站臺(tái)股道數(shù)最多）的高鐵站，主要負(fù)責(zé)徐蘭客運(yùn)專(zhuān)線、西成客運(yùn)專(zhuān)線、大西客運(yùn)專(zhuān)線、西銀客運(yùn)專(zhuān)線、包西高鐵、關(guān)中城際鐵路的中心樞紐車(chē)站，2011年正式投入建成使用。西安地鐵2號(hào)線、4號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線接入西安北站。目前，西安北站只啟用了鄭西場(chǎng)，隨著將來(lái)西成高鐵，西銀高鐵，關(guān)中城際的陸續(xù)建成，其他站場(chǎng)將會(huì)陸續(xù)投入使用。

丨亞洲最大火車(chē)站——西安北站丨

丨西安北站站場(chǎng)布置平面圖丨

丨夜景遠(yuǎn)眺西安北站丨

丨西安北站站臺(tái)丨

紡織城火車(chē)站位于西安東郊，灞橋區(qū)紡織城以南，是西康鐵路的過(guò)境車(chē)站。未來(lái)將會(huì)實(shí)施改擴(kuò)建，配合西安火車(chē)站改擴(kuò)建工程，臨時(shí)辦理西安向東、向南的部分列車(chē)的始發(fā)終到，分擔(dān)西安站改擴(kuò)建期間的客流。正在修建中的西安地鐵5號(hào)線終點(diǎn)站設(shè)在紡織城火車(chē)站，遠(yuǎn)期，西安地鐵9號(hào)線也會(huì)接入。

丨紡織城火車(chē)站站牌丨丨西安地鐵五號(hào)線線路圖丨

阿房宮火車(chē)站是西成高鐵離開(kāi)北客站后第一座高鐵站，位于西安西郊。今年將開(kāi)工建設(shè)，2017年西成客運(yùn)專(zhuān)線建成開(kāi)通時(shí)投入使用，主要承擔(dān)西成高鐵過(guò)境和關(guān)中城際鐵路網(wǎng)發(fā)送客流的任務(wù)。規(guī)劃中的西安地鐵11號(hào)線將接入。

丨地鐵11號(hào)線接入阿房宮火車(chē)站丨