下面就是輪胎使用的幾個常見誤區(qū)，您中招了嗎？

誤區(qū)一：輪胎氣壓一定要足

許多車主認為輪胎氣壓不足會導(dǎo)致油耗增加，于是就將輪胎氣壓打得很足。殊不知，當輪胎氣壓過高時，胎面中間部分磨損會加劇，不僅會縮短輪胎的使用壽命，而且會影響輪胎的抓地性能，不利于行車安全。正確的做法是將輪胎氣壓保持在標準氣壓值即可。

誤區(qū)二：溫度升高后放氣降壓

隨著車輛行駛距離的增加，輪胎溫度會升高，此時輪胎氣壓比冷胎狀態(tài)下有所增大，許多車主認為這會增加爆胎的危險。其實，在行駛一段時間后，輪胎溫度會趨于穩(wěn)定，胎壓也就不會繼續(xù)增大。如果因擔心胎壓增大出現(xiàn)爆胎的風險而放氣降壓，會造成輪胎在行駛過程中胎體變形增大，反而會增加油耗，影響輪胎使用壽命。

誤區(qū)三：將新輪胎或花紋溝槽深的輪胎裝在前輪，花紋淺的輪胎裝在后輪

有些車主認為前輪是驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪，為了駕駛安全故將新輪胎或磨損較小的輪胎裝在前輪，磨損較大的輪胎裝在后輪。其實，將磨損較大的輪胎裝在后輪會大幅增加雨雪天行車時車輛轉(zhuǎn)向過度的危險，因為磨損較大的輪胎排水能力較差，一旦車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度就有可能發(fā)生交通事故。

誤區(qū)四：降低輪胎氣壓可以增加雨雪天防滑的效果

雨雪天路滑，部分車主喜歡把輪胎氣壓降低一點，試圖通過增加輪胎與地面的接觸面積來增大摩擦，減少輪胎打滑。事實上，這種做法不僅無法增大摩擦力，反而會因胎壓過低導(dǎo)致輪胎磨損加劇。輪胎的標準胎壓值是根據(jù)科學(xué)試驗得出的最佳性能指標，隨意增大或降低輪胎氣壓，都會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)過度磨損。

來源：大眾汽車車友會