小男孩‘自慰网亚洲一区二区,亚洲一级在线播放毛片,亚洲中文字幕av每天更新,黄aⅴ永久免费无码,91成人午夜在线精品,色网站免费在线观看,亚洲欧洲wwwww在线观看

分享

[公路車] 公路套件分級(jí)貼(Shimano SRAM Campagnolo 微轉(zhuǎn))

 茶香飄萬(wàn)里 2016-02-13
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

4#
發(fā)表于 2011-6-9 00:56 |只看該作者
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg
6.jpg
7.jpg
8.jpg
9.jpg
10.jpg
11.jpg
12.jpg
13.jpg
14.jpg
15.jpg
16.jpg
17.jpg
為了紀(jì)念Campagnolo誕生75周年,自73年便停用的super record級(jí)別再度啟用~~~完全碳纖維化的后撥,最大5齒使用鈦合金的飛輪象征了現(xiàn)時(shí)最頂尖的變速系統(tǒng)科技,但是總覺得其YY價(jià)值超越了實(shí)用的范疇,這套件已經(jīng)上升到藝術(shù)品的高度了~~


campy的牙盤很硬,這是公認(rèn)的事實(shí)。當(dāng)很多廠商已經(jīng)轉(zhuǎn)用花鍵中軸甚至一體中軸的時(shí)候,CP還在使用古老的方孔中軸,就是因?yàn)镃P的鋼材和鋁材鍛造水平已經(jīng)達(dá)到了遠(yuǎn)超其它廠商的水平,以至于只需要方孔的中軸就能滿足需要。07年之后,CP也與時(shí)俱進(jìn)換上了一體中軸和碳纖維牙盤......

以下這段,是SHIMANO與Campagnolo的不完全對(duì)比
由于地域的原因SHIMANO一直占據(jù)了國(guó)內(nèi)幾乎所有的業(yè)余單車零件市場(chǎng)。而Campagnolo由于產(chǎn)地遠(yuǎn)在意大利并且不像shimano在馬來(lái)西亞新加坡等地有分廠,它只在意大利本地制造我國(guó)進(jìn)口數(shù)量又相對(duì)較少,所以長(zhǎng)期以來(lái)一只都被優(yōu)先供應(yīng)給國(guó)內(nèi)專業(yè)自行車隊(duì)使用,而且每年還有很大的缺口。而廣大業(yè)余單車發(fā)燒友們只能選擇SHIMANO套件了,說(shuō)起來(lái)是選擇其實(shí)應(yīng)該說(shuō)是一種無(wú)奈。

CAMPAGNOLO自行車零件品牌有著八十幾年的悠久歷史,由于積累了幾代人豐富的經(jīng)驗(yàn),所以Campagnolo對(duì)自行車零件的制作有著相當(dāng)獨(dú)到的見解,套一句時(shí)髦的話來(lái)說(shuō)真的是做到以人為本,這種根深蒂固的理念是在對(duì)每一項(xiàng)產(chǎn)品的初期研發(fā)和設(shè)計(jì)之時(shí)便牢牢貫穿于中的。雖然SHIMANO在設(shè)計(jì)之時(shí)也有很多人性化的考量但畢竟還有很大的差距,尤其在一些最關(guān)鍵的部件上更能看出CAMPAGNOLO的制作功力。在大家關(guān)心的價(jià)格方面在最高端頂級(jí)產(chǎn)品RECORD,CHROUS要比DURA-ACE貴,在中端和中低端產(chǎn)品CENTAUR,VELOCE,ULTRA,MIRAGE,105,XENON,TIAGA等產(chǎn)品中除CENTAUR外,CAMPAGNOLO價(jià)格絕對(duì)不比SHIMANO貴,而且性價(jià)比一定高于SHIMANO。

  在國(guó)外和臺(tái)灣許多權(quán)威單車刊物總體分析和評(píng)價(jià)中,RECORD性能比DURA-ACE要高,當(dāng)然價(jià)格也貴,應(yīng)為這是主要為奪冠為目標(biāo)而制造的,成本的控制是次要的。CHROUS其實(shí)是與DURA-ACE差不多等級(jí)的,甚至略高些。每一款當(dāng)年的CHROUS就相當(dāng)于上一年的RECORD,由于CAMPAGNOLO是每年都有版本在更新,所以當(dāng)年的CENTAUR其實(shí)也就相當(dāng)于兩三年前的RECORD品質(zhì)。這是大家的共識(shí),目前我們國(guó)內(nèi)許多專業(yè)隊(duì)的成年一線運(yùn)動(dòng)員就用CENTARU和VELOCE參加全國(guó)和地區(qū)性的國(guó)際比賽,上海隊(duì)就是這樣的。而幾乎鮮有用105和ULTRA參賽的。CENTARU10段的性能在ULTRA和DURA-ACE之間,價(jià)格比DURA-ACE低許多,但耐用性要遠(yuǎn)高于后兩者,CENTARU牙盤用了兩三千公里后現(xiàn)在連鏈條印子都很少,足可以看出Campagnolo的鋁質(zhì)是超堅(jiān)硬耐磨的,在這里還要說(shuō)明的是我是一個(gè)很懶的人,平時(shí)極少清潔鏈條和上油,牙盤飛輪就是這么干磨著。以前用公家的賽車養(yǎng)成了壞毛病,這個(gè)牙盤裝了以后還沒(méi)上過(guò)油。

VELOCE10段的總體性能其實(shí)與ULTRA是相當(dāng)?shù)?,一些最關(guān)鍵的部件品質(zhì)高于ULTRA,它同樣是秉承RECORD的精神,但價(jià)格比ULTRA要稍低。MIRAGE9段與105九段是一個(gè)等級(jí)的,不過(guò)品質(zhì)那就不能比了,到底誰(shuí)好大家以后騎了馬上就會(huì)心中有數(shù)了,且價(jià)格比105還便宜些。

從外觀上來(lái)說(shuō),SHIMANO比較時(shí)髦,而Campagnolo則非常經(jīng)典傳統(tǒng),兩者正好相反。Campagnolo很少去大的改變套件的外貌,但每年所有套件會(huì)推出新的版本旨在品質(zhì)的更新提升。而SHIMANO則是每一次更新就換外觀,每一系列更新升級(jí)后幾年品質(zhì)都沒(méi)有變化。Campagnolo很早就推出10段套件了,造型確和9段是一樣的,因?yàn)樾视肋h(yuǎn)是第一位的。但DURA-ACE10段推出只是剛不久前的事。

從性能上來(lái)說(shuō),DURA-ACE為了減輕牙盤重量就削薄齒盤厚度,做空曲柄內(nèi)部,這些是以犧牲橫剛性為代價(jià)的。而Campagnolo則堅(jiān)持牙盤硬度是第一位的原則,不削薄齒片厚度,在保證騎行質(zhì)量的情況下用碳纖材料做曲柄來(lái)減輕重量,雖然成本上升但東西真是無(wú)可挑剔。再說(shuō)花鼓中軸,那真是CAMPAGNOLO的驕傲之處,哪怕是中檔的MIRAGE9段和中低檔的XENON9段也比DURA-ACE10段花鼓中軸要順滑,緊湊,耐用,專業(yè)運(yùn)動(dòng)員用個(gè)15年不會(huì)松動(dòng)或太多磨損。還記得那些國(guó)內(nèi)最早的鋼架老梅花嗎,去看看那上面的Campagnolo花鼓吧,都用了十多年了,從不保養(yǎng)的,臟的不像樣了,但還是很順滑緊湊啊。真不知道他們做軸的本事怎么會(huì)那么高。

  以前用SHIMANO零件的時(shí)候就把牙盤中軸一套換成Campagnolo產(chǎn)品,它們是絕對(duì)和SHIMANO變速鏈條通用的。Capagnolo的前撥鏈器內(nèi)側(cè)還有一塊金屬襯片,是為了在萬(wàn)一變速器沒(méi)有調(diào)好的情況下鏈條碰到前撥導(dǎo)片時(shí)也可以順暢騎行,用起來(lái)很方便。它所有系列的前變速都是自由定位的,你可以隨時(shí)定位在任何想要的位置上,這種設(shè)計(jì)SHIMANO只有DURA-ACE才有,其它SHIMANO前撥器都只有三檔回復(fù),所以不方便。

這樣的例子還有很多,看看意大利的汽車和皮鞋有多出名吧,他們?cè)熳孕熊嚵慵彩峭瑯右唤z不茍,認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)。耐用且注重藝術(shù)美感是意大利產(chǎn)品的共同特征,Campagnolo同樣如此。

最后是我們中國(guó)人的產(chǎn)品,那就是 以臺(tái)灣微轉(zhuǎn)了(蛇王店里,門口第一輛掛著的,用的就是微轉(zhuǎn)的手變)

微轉(zhuǎn)并沒(méi)有牙盤、夾器、飛輪之類的東西,因此也算不上完整的系統(tǒng)。微轉(zhuǎn)的分級(jí)很簡(jiǎn)單:最低端的8速套件,到9速套件,10速套件,ARSIS碳纖維套件,WHITE白色特別版套件,貌似還有個(gè)法拉利紅的特別版,各級(jí)別之間除了速數(shù),基本都是一個(gè)模樣,而且做工也比較山寨。因此被很多人所不齒~~
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg
6.jpg
看著是碳的,不知道是不是碳的,不過(guò)樣子真的相當(dāng)?shù)暮芷羱~


為什么說(shuō)挺山寨的系統(tǒng)呢?因?yàn)槲⑥D(zhuǎn)的抄襲抄得還算不錯(cuò)。外觀是shimano的,大頭手變十分舒適;變速類似CP,但是升檔撥片豎放,跟降檔撥片串列,這個(gè)變速方式可以說(shuō)是各部件分工明確,易于適應(yīng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且更重要的是,肯定比shimano的耐用(shimano的剎把/降檔一體桿雖然很精美,但是卻不耐摔~~淘寶上一大堆壞掉或者殘廢的shimano手變,都是這個(gè)結(jié)構(gòu)害的);手感類似SRAM,非常的清脆、快捷、硬朗,“咔 咔”的換擋聲音跟shimano的靜音有著明顯的區(qū)別~~(不過(guò)這在比賽中算是個(gè)缺點(diǎn),對(duì)手一下就知道你換擋了,也就能猜出你有所行動(dòng)了~~)

微轉(zhuǎn)的手變還有一個(gè)缺陷,就是基本不能跳檔。雖然通過(guò)按住升檔桿,然后連按降檔桿的方式(或者反之)可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)變速,但是速度跟其他品牌的手變完全不能相比~~

    本站是提供個(gè)人知識(shí)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間,所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布,不代表本站觀點(diǎn)。請(qǐng)注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導(dǎo)購(gòu)買等信息,謹(jǐn)防詐騙。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容,請(qǐng)點(diǎn)擊一鍵舉報(bào)。
    轉(zhuǎn)藏 分享 獻(xiàn)花(0

    0條評(píng)論

    發(fā)表

    請(qǐng)遵守用戶 評(píng)論公約

    類似文章 更多