【南疆萬里行21】走上喀喇昆侖公路

     10月28日

    今早走上了喀喇昆侖公路。

    喀喇昆侖公路也稱“中巴友誼公路”，在我國的公路編號中屬于314國道的一段。

    百度：喀喇昆侖公路是一條連接中國西部與巴基斯坦的公路，英文簡稱為KKH?？龉繁逼鹂κ?，穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經(jīng)過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全長1224公里。其中中國境內(nèi)415公里，巴基斯坦境內(nèi)809公里。喀喇昆侖公路始建于20世紀(jì)60年代。1966年兩國工人在帕米爾高原炸響了開山第一炮。中國工程人員援助巴方建設(shè)了北起中巴邊界的紅其拉甫山口、南到塔科特大橋的路段，全長613公里。喀喇昆侖山脈是地球上最令人敬畏的山地景觀之一。它綿延數(shù)千公里，呈西北—東南走向，平均海拔在6000米以上。因此，這里也就成了世界地質(zhì)學(xué)家、登山家和旅游者們矚目的地方。這條公路的沿途屹立著包括世界第二高峰喬戈里峰（8611米）以及100多座超過7000米的高峰，它們中間很多至今都沒有名字。還有5條長度超過50公里的冰川也發(fā)育于此，其中一條為全世界除極地區(qū)域以外最長的冰川。

    我們只是走了這條公路的一小段。但就是這一小段，已是精彩紛呈。這一路的精彩，不只在于景點，還在于路上。

    1、路過喀什噶爾河時，太陽出來了。

    2、已經(jīng)是九點四十分了。這里位于我國的最西端，此時，紅日已經(jīng)普照神州大地。

   

    3、車窗上的水汽擦了又起來，但我想拍下此行的每一個日出，顧不了這么多了。

   

    4、路過烏泊爾鄉(xiāng)，領(lǐng)隊下車補充給養(yǎng)。

    
    5、給養(yǎng)是30個馕和一大袋煤。領(lǐng)隊再三說，今晚是此行最艱苦的一晚。

   

     6、快到奧依塔克鎮(zhèn)了，車輛在此接受檢查。

    在車輛等待檢查的空擋，我們迫不及待的下了車。連綿的雪山在陽光下閃耀，那里就是昆侖山，那里就是我們向往的帕米爾高原。

    奧依塔克鎮(zhèn)就在昆侖山的腳下。在通往奧依塔克鎮(zhèn)的路口，有幾家藥材店及餐廳。雖然還不到十二點，但是往前就進山，再沒有就餐之處了。這里正傍著奧依塔克紅石山，我們在此停車、拍照、吃飯。

    7、奧依塔克一橋下流淌的是清清的蓋孜河水。

    8、河水湍急，河邊的奧依塔克紅石山倒影搖曳。

    9、藍天白云、雪山紅石、綠樹黃草，大自然任意揮灑著色彩。

    
    奧依塔克鎮(zhèn)是帕米爾的門戶，海拔1750米。飯后，我們再次踏上喀喇昆侖公路，沿著蓋孜河逆流而上。紅石漸漸遠去，接踵而至的是各色山巖，紫色的、褐色的、黃色的、綠色的，目不暇接。山巖下，偶爾會閃過一個小村莊、幾匹駱駝，恍如世外桃源。
    上帕米爾高原走的是來回路。以下照片均為車拍，是來回兩次所拍照片的匯總。

    
    10、

   

    11、

   

    12、

   

    13、

   

    14、

    15、

   

    16、

   

    17、

    

    18、

   

    19、

    20、

   

    21、

   

    22、

    

    23、

   

    24、

    25、蓋孜河的上游正在建造蓋孜水電站。

   

    26、在這里干活，有恐高癥可不行哦。

   

    27、下午二時，到達邊檢站，這里的海拔是2310米。

   

    28、邊檢站禁止拍照，但邊檢站邊的小集市不在禁拍范圍內(nèi)。
   

    29、頭上的山巖也不在禁拍范圍內(nèi)?？偟门狞c什么不是，至少得留個時間。

   

    30、排隊過了邊檢后，我們繼續(xù)行程。

   

    附：10月28日行程圖之一（喀什至邊檢站）