世界上沒有騎不壞的車，但因為每位騎乘者的體型以及騎乘的習慣、強度、頻率和環(huán)境不同，而最重要的是每個人保養(yǎng)觀念的差異，每輛車的大限之日可就相去千里。阿志教大家7招長壽秘訣，經實際操作可延長單車使用年限，讓你的山地車再陪你多戰(zhàn)幾年！

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1. 適度保持清潔

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　　每個人都喜歡干凈的車子，但小心過度清潔會適得其反，特別避免使用高壓水柱沖洗才不會讓水和異物進入前叉及軸封，若剛從泥濘環(huán)境騎回來，可以仔細擦洗一番，但其余時間則不需要每次騎完都清洗，那樣反而容易減短避震器和傳動零件的壽命，偶爾也讓你的車子享受一下“自然”吧！

2. 適當潤滑鏈條

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　　隨時注意鏈條的滑順度，才能確保傳動系統(tǒng)的流暢，這里指的并不是隨意的抓一瓶潤滑噴劑草草了事就好，在每次騎行前必須用聽的來判斷，如果沒有異音則不需要再上潤滑油，不過若轉動時發(fā)出尖銳雜音，就代表已經有段時間沒上油，導致鏈條過干，應該在其發(fā)出微弱異音時好好上油保養(yǎng)一番。

3. 勤換前叉油

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　　有些車友前叉使用沒幾年就發(fā)生漏油，是沒有定期保養(yǎng)避震器的緣故，我們不會開了3萬公里都不換汽車機油，因為車子會壞，當然登山車的前、后避震也是同樣道理，至少應該每年保養(yǎng)一次，而如果你一周騎超過一次，或是常騎在濕又臟環(huán)境的車友，就該更頻繁保養(yǎng)，以免出問題時，那就不是簡單進廠保養(yǎng)能解決的了。

4. 按產品指示更換零件

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　　小心不看產品說明書就冒然安裝零件，可能會造成大麻煩，尤其當你在更換昂貴精致零件時，如果不詳閱說明，一旦安裝錯誤，非但沒有升級，反而還會造成車輛或人身

的危害。

5. 使用扭力扳手

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　　弄壞一輛單車最快的方法，就是把零件用力鎖到螺紋崩壞。假如你檢查車上螺栓的扭力值，你會很訝異大部分的螺絲都鎖得太緊了，在現(xiàn)今各式零部件都講求精致、輕量化的時代，買一把扭力扳手會是個值得的投資。

6. 正確摔車常識

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　　在野外騎乘Off Road摔車不稀奇，但永遠記得用車把手邊緣的橡膠著地，并在確定自己的身體狀況無虞后，立即檢查整車零部件有無彎曲或毀損，避免繼續(xù)騎乘時可能再度造成傷害，像后變速器一但扭曲變形，可能在騎乘時卡進輻條、毀損輪組及車架。若騎的是碳纖維山地車，則要檢查撞擊處是否斷裂；若是液壓剎車也要確保是否漏液。邏輯性全面地思考不只能節(jié)省更多零件毀損所需的開銷，最重要的是還能確保自己的人身安全。

7. 制定騎乘前檢查清單

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　　養(yǎng)成每次騎乘前檢查車輛的習慣，檢查的項目隨著車種和騎乘環(huán)境的不同多少會有差異，但不外乎以下幾點：

• 檢查傳動系統(tǒng)是否順暢，上路前先確認機件潤滑狀況。

• 用電子胎壓偵測器測量胎壓，或最起碼出門前用手按壓測試。

• 檢查避震軸承、花鼓和龍頭是否鎖固，且可正常運作。

• 確保備品零件的品質，這也許不會讓你的車更耐用，但可以讓你在戶外騎得更久、更安心。