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橡皮艇的發(fā)明

 夢(mèng)澤赤子 2016-01-17


車(chē)船飛機(jī)簡(jiǎn)筆畫(huà)——橡皮艇

     1912 年, 柏林的企業(yè)主格爾曼.梅鄧爾的汽車(chē)輪胎爆炸了。同車(chē)的還有他的16歲兒子阿爾貝特。他倆補(bǔ)了內(nèi)胎, 打足氣后, 往一只盆里放滿水, 以便檢查一下是否漏氣。這時(shí)梅那爾產(chǎn)生了靈感: 內(nèi)胎安裝一個(gè)底, 不就是一條船嗎?!

      父子倆粘接了一條這樣的船。為了防止橡皮受損, 開(kāi)始時(shí)給它套了一個(gè)網(wǎng), 后來(lái)又罩上亞麻布外套。在領(lǐng)到發(fā)明專(zhuān)利許可證后, 他倆把自己的成果在柏林一條水道上向軍人們表演。但沒(méi)有引起人們的興趣。軍人們說(shuō), 橡皮艇不能用于軍事目的,因?yàn)樽訌椇苋菀讓⑺虼?。阿爾貝特試圖證明, 這樣的洞能堵住并補(bǔ)上, 但沒(méi)有人相信。

      1916年, 兩位發(fā)明人開(kāi)始創(chuàng)辦小工場(chǎng),生產(chǎn)自己的橡皮艇。急救部門(mén)對(duì)產(chǎn)品發(fā)生了興趣。再說(shuō), 新一代的橡皮艇是由幾個(gè)單獨(dú)的輪胎組成,1一2 個(gè)隔艙漏氣, 也不會(huì)沉沒(méi)。到了1925年, 梅鄧爾的小工場(chǎng)已有100 多工人, 開(kāi)始生產(chǎn)阿爾貝特發(fā)明的氣褥。



烏蘇消防自制"救援橡皮艇"應(yīng)對(duì)雪融性洪水災(zāi)害
中國(guó)消防在線 | 時(shí)間: 2010-03-15 | 文章來(lái)源: 新疆塔城消防支隊(duì) | 作者: 冷鈞履

 
“消防橡皮艇”
 

 
“消防橡皮艇”
 
 
    3月14日,一只輕便實(shí)用、外觀美觀的橡皮艇在塔城烏蘇大隊(duì)正式投入抗洪備戰(zhàn)執(zhí)勤中。這艘完全由大隊(duì)官兵自己設(shè)計(jì)、自己動(dòng)手制造而成的特制橡皮艇,是大隊(duì)官兵應(yīng)對(duì)災(zāi)害救援技術(shù)裝備創(chuàng)新的又一重要成果。它的投入使用,將大大提升烏蘇大隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)雪融性洪水救援、水難等災(zāi)害救援的戰(zhàn)斗力。

    今年以來(lái),塔城地區(qū)普降大雪,部分地區(qū)積雪厚達(dá)150厘米,而位于天山北麓、準(zhǔn)噶爾盆地西南邊緣的烏蘇市,主城區(qū)地勢(shì)低洼,境內(nèi)主要的奎屯河、四棵樹(shù)河和古爾圖河及11條無(wú)尾溪溝長(zhǎng)年無(wú)水,河道堵塞嚴(yán)重,排水防洪設(shè)施嚴(yán)重滯后,在受去冬今春強(qiáng)降雪和南方暖氣流的共同影響,伴隨著天氣逐漸回暖,氣象、水利部門(mén)預(yù)計(jì),烏蘇主城區(qū)可能將面臨100年不遇的融雪性洪水災(zāi)害。作為消防官兵,一旦發(fā)生洪災(zāi)時(shí),能否做到快速反應(yīng),有效處置,幫助受災(zāi)群眾安全撤離轉(zhuǎn)移,最大限度地保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全是使命所在,而抗洪戰(zhàn)斗打響前必須裝備先行,但大隊(duì)受地域經(jīng)濟(jì)的限制一時(shí)無(wú)法配置洪水災(zāi)災(zāi)害所需的沖鋒舟、救援船等救援裝備。為此,大隊(duì)官兵想到了自己動(dòng)手,先后自購(gòu)汽車(chē)輪胎5個(gè)用著救生圈、15件救生衣、協(xié)調(diào)一艘水庫(kù)景點(diǎn)游船,并結(jié)合抗洪形勢(shì)自制一艘“消防橡皮艇”,有力的保障了應(yīng)對(duì)雪融性洪水災(zāi)害救援的需要。

    “消防橡皮艇”采用大型拖拉機(jī)的內(nèi)胎、受壓木制底板、防水、防穿刺帆布、固定繩索、牽引安全繩及安全鉤等附件組成,直徑165cm、高55cm,內(nèi)徑80cm,最大承載850公斤,可一次性轉(zhuǎn)移人員5人。主要用于城區(qū)狹窄街道、巷道、農(nóng)村居民住宅被水淹沒(méi)后被困人員物資的轉(zhuǎn)移以及救援官兵的輸送,同時(shí)也可用于水庫(kù)落水人員救援。隨著這只“消防橡皮艇”的投入使用,烏蘇大隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)雪融性洪水救援、水難災(zāi)害救援等戰(zhàn)斗力明顯增強(qiáng)。


項(xiàng)目名稱:一種新型復(fù)合材料的組合式分體船艇
可以放入汽車(chē)的皮劃艇,見(jiàn)過(guò)嗎?
  記者許荊楠通訊員徐力

  【創(chuàng)新闡述】

  該項(xiàng)目有3項(xiàng)產(chǎn)品,包括分段組合玻璃鋼皮劃艇、分段組合玻璃鋼釣魚(yú)船以及分段式組合滾塑皮劃艇,為世界首家研發(fā)成功,經(jīng)過(guò)加拿大專(zhuān)業(yè)人員在特殊水域進(jìn)行極限試驗(yàn),效果良好,現(xiàn)均已批量生產(chǎn)并投放市場(chǎng)。

  產(chǎn)品通過(guò)外周全范圍凸凹槽卡入連接、手動(dòng)搭扣鎖緊裝置、復(fù)合材料接連帶等關(guān)鍵技術(shù),使連接物最大范圍均勻受力,緊密連接組合各種復(fù)合材料制造的大型物件。能將船體分段后,裝入通用型載人小汽車(chē)后排座內(nèi)運(yùn)輸,或存入高層單元房?jī)?nèi)。產(chǎn)品使用期限長(zhǎng),且拆卸組合簡(jiǎn)單快捷。

  目前,該項(xiàng)目包含授權(quán)的發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利2項(xiàng),其中3項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)了PCT國(guó)際專(zhuān)利。

  【創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想】

  在普通人看來(lái),駱恩浩有點(diǎn)瘋狂。為了這個(gè)項(xiàng)目,他4年里賣(mài)光了國(guó)內(nèi)所有的房產(chǎn),籌了三百多萬(wàn)元,頗有些孤注一擲的味道。

  可老駱是個(gè)樂(lè)觀的人,他覺(jué)得隨著水上運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)的普及,他的產(chǎn)品前景無(wú)限;同時(shí),老駱也是個(gè)閑不住的人,公司的銷(xiāo)售有專(zhuān)人負(fù)責(zé),生活中更多的時(shí)間,他還是在搞研發(fā)?!靶乱淮a(chǎn)品已完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì),準(zhǔn)備制作試驗(yàn),越來(lái)越多的客戶對(duì)船艇性能有了極致追求?!崩像樥f(shuō),目前公司已經(jīng)步入正軌,下一步希望通過(guò)本次大賽平臺(tái)促進(jìn)融資、打響品牌知名度,從而更好地打開(kāi)市場(chǎng)、擴(kuò)大生產(chǎn)。

  【成長(zhǎng)故事】

  身在國(guó)外懷揣回國(guó)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)

  杭州友凱船艇有限公司非常年輕,成立不到3年,與之形成鮮明對(duì)比的是,該公司創(chuàng)始人駱恩浩已經(jīng)58歲。他出生在四川宜賓,從小就是個(gè)機(jī)械迷。

  1980年7月,老駱進(jìn)入四川省造船廠工作,任技術(shù)員,一干就是17年。1999年,國(guó)內(nèi)掀起一陣海外移民潮,老駱也趕上這趟“列車(chē)”,前往美國(guó),在一家船艇公司從事皮劃艇的設(shè)計(jì)研發(fā)工作。2006年,老駱定居加拿大,同樣干的還是老本行。

  在近30年里,工作讓老駱成為了一個(gè)徹頭徹尾的船艇發(fā)燒友。閑暇時(shí)光,他唯一愛(ài)好就是搗鼓船艇模型。老駱說(shuō),他的不少作品曾幫助雇傭他的公司打開(kāi)市場(chǎng)。但這些年里,他一直懷揣著一個(gè)夢(mèng)想:回國(guó)創(chuàng)辦一家船艇公司,賣(mài)自己設(shè)計(jì)研發(fā)的產(chǎn)品。

  存放、運(yùn)輸難,皮劃艇的世界性難題

  在國(guó)外,水上運(yùn)動(dòng)休閑行業(yè)十分火爆,比如皮劃艇、釣魚(yú)船、沖浪板,是絕大部分家庭出游的必備項(xiàng)目。在皮劃艇這一領(lǐng)域,玻璃鋼材質(zhì)的硬艇一直占據(jù)著主流市場(chǎng),但它卻存在著兩個(gè)世界性難題:運(yùn)輸和存放。一般的硬艇長(zhǎng)度在5米左右,只能放進(jìn)房車(chē)或安置在車(chē)頂。邊緣市場(chǎng)的充氣艇和折疊艇,雖然解決了空間問(wèn)題,卻在安全性能和組裝方便存在致命缺陷。

  熟悉整個(gè)行業(yè)狀況的的老駱知道,全世界有許多和他一樣想要解決這兩個(gè)難題的人。大家的構(gòu)想基本一致,就是船艇不使用時(shí)可以分段存放,使用時(shí)再組裝起來(lái)。實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是,分段之間要有方便且牢固的連接裝置。

  老駱說(shuō),這么多年來(lái),絕大多數(shù)試驗(yàn)者都失敗了,鮮有成功的卻在投放市場(chǎng)后不甚理想,比如時(shí)間久了船體松動(dòng)、連接裝置破裂等等。當(dāng)時(shí),幾乎所有人考慮的是用螺絲釘?shù)葯C(jī)械方式連接,但老駱隱隱覺(jué)得這不是正確的方向。

  從木桶上收獲靈感取得發(fā)明專(zhuān)利

  2009年,為了追尋自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想,老駱回國(guó),皮劃艇運(yùn)動(dòng)此時(shí)已在國(guó)內(nèi)興起。某一天,老駱散步時(shí),身邊經(jīng)過(guò)了一個(gè)人,挑著兩只木桶,老駱?biāo)坪醺惺艿绞裁??!坝虚T(mén)路了!”當(dāng)時(shí),他腦子里閃過(guò)一道光。

  原來(lái),讓老駱產(chǎn)生靈感的是木桶的結(jié)構(gòu),“桶身是一塊塊木板拼接起來(lái)的。雖然干燥的時(shí)候中間有空隙,但一旦被水浸泡膨脹,就變得緊密。”老駱認(rèn)為,同樣的原理可以應(yīng)用到分段皮劃艇上,“設(shè)計(jì)一個(gè)緊扣裝置,把皮劃艇的組合體‘綁’起來(lái),它的材料必須在遇水后與船體無(wú)縫貼合”。

  回家后,老駱上網(wǎng)檢索相關(guān)專(zhuān)利信息,“類(lèi)似想法尚未出現(xiàn)”。有著強(qiáng)烈知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)的老駱馬上寫(xiě)下“組合船緊固裝置”的技術(shù)說(shuō)明書(shū),向國(guó)家專(zhuān)利局申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利。2012年5月成功獲得授權(quán)。

  短短幾個(gè)月,銷(xiāo)售額近百萬(wàn)元

  專(zhuān)利在手,老駱就有膽量放手做了,他四處奔波尋找生產(chǎn)基地,幫他制作新產(chǎn)品?!拔易詈筮x擇了上海培生船艇有限公司,除了富陽(yáng)的飛鷹,當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)就數(shù)它家最大。”通過(guò)6個(gè)月的反復(fù)測(cè)試,2012年底,第一代分段組合玻璃鋼皮劃艇樣品問(wèn)世。隨后的3年時(shí)間里,老駱又先后研發(fā)設(shè)計(jì)了分段組合玻璃鋼釣魚(yú)船和分段式組合滾塑皮劃艇,并改善提升了第一代玻璃鋼皮劃艇強(qiáng)度和連接槽等性能,共斬獲6項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利及兩項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利。

  2013年5月,老駱的船艇公司在杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)業(yè)園注冊(cè),順利入駐富陽(yáng)區(qū)科技企業(yè)孵化器。至此,他離自己的目標(biāo)又近了一步。

  今年下半年,公司及產(chǎn)品一切就緒,老駱在淘寶網(wǎng)開(kāi)了專(zhuān)賣(mài)店,正式將自己研發(fā)設(shè)計(jì)的三種船艇投放市場(chǎng)。短短幾個(gè)月,就有了近百萬(wàn)元的銷(xiāo)售額。記者在買(mǎi)家評(píng)價(jià)里看到,大家都對(duì)產(chǎn)品十分滿意,還有不少國(guó)外的客戶慕名前來(lái)。


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