在互聯(lián)網(wǎng)的背景下，誕生了大數(shù)據(jù)與云計(jì)算等一系列信息技術(shù)革命，而其中尤以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這項(xiàng)創(chuàng)新型的模式最為突顯，因?yàn)樗鼜母旧细淖兞巳祟?lèi)最初的生存狀態(tài)。

而互聯(lián)網(wǎng)浪潮下催生的工業(yè)4.0的時(shí)代革命，其核心創(chuàng)造力就在于智能化制造的轉(zhuǎn)變，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)將再一次顛覆人類(lèi)與信息社會(huì)的融合方式，并衍生出一系列新的生產(chǎn)模式和商業(yè)模式。

隨著工業(yè)4.0時(shí)代所催生的數(shù)萬(wàn)億的智能化增量市場(chǎng)，智能化產(chǎn)品的普及時(shí)代正在加速到來(lái)，在這種現(xiàn)象的背后，推動(dòng)的是全行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，新日是首個(gè)提出并實(shí)踐電動(dòng)車(chē)智能化的企業(yè)。早在2012年，新日就率先研發(fā)出第一輛智能電動(dòng)車(chē)。隨后，新日更是攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，接連開(kāi)啟了電動(dòng)車(chē)智能化2.0、3.0時(shí)代。

2015年，新日電動(dòng)車(chē)更是重磅推出行業(yè)首款互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車(chē)新日MIKU，體現(xiàn)出智能電動(dòng)車(chē)“內(nèi)置芯，外智聯(lián)”的特點(diǎn)，讓我們不僅看到其領(lǐng)先的科技，也看到了未來(lái)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的新趨勢(shì)和新動(dòng)向。

“智能產(chǎn)品”

在2014年12月，新日推出了全球首款互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車(chē)——新日MIKU。

很多人說(shuō)，新日MIKU的問(wèn)世，是對(duì)整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的一次顛覆。以往，電動(dòng)車(chē)只有坐騎這一種騎行方式，而新日MIKU通過(guò)來(lái)源于滑板的設(shè)計(jì)理念，徹底改變這一歷史，不但能坐著騎，還能站著騎、滑著騎。

同時(shí)，新日MIKU還搭載了藍(lán)牙迷你音響，并采用了尖端人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，保證了用戶(hù)得以在騎行過(guò)程中享受最舒適、最有趣的駕乘體驗(yàn)。

去年9月，新日MIKU晶彩系列在金雞百花電影節(jié)精彩亮相。

作為MIKU智能電動(dòng)車(chē)的全新升級(jí)版，在技術(shù)上，MIKU晶彩系列堅(jiān)持以“內(nèi)置芯，外智聯(lián)”為核心，通過(guò)內(nèi)置的“E-cpu”智能芯片，使消費(fèi)者僅通過(guò)手機(jī)APP，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛速度、鎖車(chē)、檢測(cè)、防盜等功能的智能操控。

在工藝與材質(zhì)上，MIKU晶彩系列創(chuàng)新地運(yùn)用了3M的國(guó)際安全工藝，將發(fā)光、變色的流行材質(zhì)，嫁接到電動(dòng)車(chē)上，為MIKU晶彩系列打造出了獨(dú)特的外觀。該技術(shù)可使車(chē)體隨自然光變化呈現(xiàn)出多樣炫彩。同時(shí)，夜間閃耀“霓虹燈”，180米外可見(jiàn)，保護(hù)了駕駛者的安全。

“隨著互聯(lián)網(wǎng) 時(shí)代的來(lái)臨，新日還將繼續(xù)主攻電動(dòng)車(chē)智能制造，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電動(dòng)車(chē)行業(yè)進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)技術(shù)及商業(yè)模式創(chuàng)新和突破，推動(dòng)行業(yè)升級(jí)變革走向國(guó)際?！毙氯针妱?dòng)車(chē)新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開(kāi)亞在接受采訪(fǎng)時(shí)表示。

“智能工廠(chǎng)”

在工業(yè)4.0時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)不再僅限于智能化產(chǎn)品那么簡(jiǎn)單。事實(shí)上，智能化浪潮已經(jīng)促使企業(yè)的發(fā)展模式開(kāi)始著眼于自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的智能生產(chǎn)，而這樣的生產(chǎn)模式需要對(duì)企業(yè)進(jìn)行智能化、工業(yè)化相結(jié)合的改進(jìn)升級(jí)，并依托一種新型的商業(yè)和生產(chǎn)模式來(lái)執(zhí)行。

早在2014年，新日電動(dòng)車(chē)就已經(jīng)借助國(guó)內(nèi)最大的軟件供應(yīng)商用友打造“智能工廠(chǎng)”，初步實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理層面的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)綜合集成應(yīng)用，在整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)獨(dú)樹(shù)一幟，成為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的典范。

“新日智能工廠(chǎng)的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程可控，工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化，從而大幅提高產(chǎn)品品質(zhì)，加快了電動(dòng)車(chē)行業(yè)智能化升級(jí)的步伐?！毙袠I(yè)專(zhuān)家表示。

(新日產(chǎn)學(xué)研模式受央視肯定)

在“智能工廠(chǎng)”打造上，新日引進(jìn)世界頂級(jí)生產(chǎn)設(shè)備和工裝夾具，生產(chǎn)線(xiàn)上已有24個(gè)關(guān)鍵工位引入了智能化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全程可追溯，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品穩(wěn)定性大幅提升。“目前，在生產(chǎn)線(xiàn)上最快34秒便可以完成一輛電動(dòng)車(chē)的制造。”新日車(chē)間相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

2015年末，新日智能工廠(chǎng)再次傳來(lái)好消息，獲得江蘇省政府肯定，新日智能車(chē)間成為江蘇省示范智能車(chē)間，倒逼行業(yè)車(chē)企向智能轉(zhuǎn)型升級(jí)。

行業(yè)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，“隨著新日真智能的大范圍普及以及智能車(chē)間的打造，將促使電動(dòng)車(chē)行業(yè)形成新一輪行業(yè)洗牌，行業(yè)寡頭壟斷局勢(shì)或?qū)⒃?016年提前到來(lái)。”