根據(jù)最近出爐的2015年中國(guó)地鐵城市榜單，上海以617km運(yùn)營(yíng)里程繼續(xù)衛(wèi)冕全國(guó)第一寶座，北京、廣州分別以554km和278km緊隨其后。咱們大天津呢，排在第9位，運(yùn)營(yíng)里程140km。

作為中國(guó)第二個(gè)擁有地鐵的城市，天津第一條地鐵早在1970年4月就決定建設(shè)了，并于同年6月動(dòng)工，直到1984年12月28日正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)（歷經(jīng)14年?。┠壳熬€(xiàn)路雖然不多，但每條都挺長(zhǎng)的，所以超過(guò)了臺(tái)北位居全國(guó)第九。

不過(guò)用不了多久這個(gè)記錄就將被刷新了，按照規(guī)劃，未來(lái)幾年天津陸續(xù)有好幾條地鐵投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)“哏都”人民的出行勢(shì)必更加便利，以下房?jī)r(jià)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)就以時(shí)間順序瞻望一下這些地鐵線(xiàn)路吧。

【2016年1月更新版】

我們只是信息的搬運(yùn)工

1、2017年：地鐵6號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)

除了已有的1、2、3號(hào)線(xiàn)及受傷后部分開(kāi)通的9號(hào)線(xiàn)，天津人民能馬上盼到的地鐵當(dāng)屬6號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)了，其中6號(hào)線(xiàn)要稍微快一些，目前已經(jīng)試運(yùn)行了，5號(hào)線(xiàn)也不甘其后加緊沖刺ing。

地鐵6號(hào)線(xiàn)

2016年一期試運(yùn)營(yíng) 2017年全線(xiàn)通車(chē)

軌道規(guī)劃：中心城區(qū)西北半環(huán)線(xiàn) 將延伸至津南新城

6號(hào)線(xiàn)起自大畢莊車(chē)輛段站，過(guò)西堿河后，沿規(guī)劃津大路、金鐘公路、金鐘河大街、中山北路、南口路、天泰路、北營(yíng)門(mén)西馬路、西青道、紅旗路、賓水西道、樂(lè)園道、尖山路、五號(hào)堤路、友誼南路、淥水道、微山路、微山南路，最后經(jīng)海河教育園區(qū)至月牙河，止于津歧路站。

線(xiàn)路全長(zhǎng)56.1公里，其中地下線(xiàn)54.5公里，地面線(xiàn)及高架線(xiàn)1.6公里。設(shè)車(chē)站47座，其中地下站46座，高架站1座?？刂浦行呐c5號(hào)線(xiàn)合設(shè)于在建3號(hào)線(xiàn)的華苑車(chē)輛段，設(shè)大畢莊車(chē)輛段和雙港停車(chē)場(chǎng)。

進(jìn)展一期已于2015年12月23日試運(yùn)行，首列地鐵列車(chē)成功進(jìn)行首期開(kāi)通段全線(xiàn)試跑。預(yù)計(jì)2016年上半年，6號(hào)線(xiàn)一期工程將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)津城地鐵網(wǎng)絡(luò)將添加重要一環(huán)。

▼6號(hào)線(xiàn)文化中心站是本市目前唯一一座可實(shí)現(xiàn)四線(xiàn)換乘的地鐵樞紐大站，未來(lái)5、6、11號(hào)線(xiàn)和Z1線(xiàn)將在此交匯實(shí)現(xiàn)換乘，同時(shí)該站還將直接與地下商業(yè)街相連。

▼6號(hào)線(xiàn)的區(qū)分顏色為粉紫色，主要體現(xiàn)在車(chē)身外觀(guān)和車(chē)內(nèi)拉手上。此外為照顧特殊人群，6號(hào)線(xiàn)車(chē)廂內(nèi)還設(shè)有黃色愛(ài)心座椅。

地鐵5號(hào)線(xiàn)

力爭(zhēng)2017年全線(xiàn)試運(yùn)行

軌道規(guī)劃：中心城區(qū)東南半環(huán)線(xiàn) 與6號(hào)線(xiàn)形成“O”形環(huán)線(xiàn)

5號(hào)線(xiàn)起自北辰區(qū)永定新河北岸的雙街站，下穿外環(huán)線(xiàn)后沿規(guī)劃淮東路、均富道過(guò)新開(kāi)河，沿群芳路、靖江路、東風(fēng)立交橋至海河，繞奉化橋兩側(cè)過(guò)海河至奉化道、廣東路，穿越原天津樂(lè)園，沿賓水道過(guò)衛(wèi)津河、衛(wèi)津南路至體育中心，然后沿凌賓路向南過(guò)紅旗南路、四化河，經(jīng)瑤環(huán)路、過(guò)豐產(chǎn)河、外環(huán)線(xiàn)，止于李七莊站。

線(xiàn)路全長(zhǎng)33.6公里，其中地下線(xiàn)33.0公里，地面線(xiàn)0.6公里。設(shè)車(chē)站28座，其中地下站27座，地面站1座?？刂浦行脑O(shè)于在建3號(hào)線(xiàn)的華苑車(chē)輛段，設(shè)梨園頭車(chē)輛段和雙街停車(chē)場(chǎng)。

進(jìn)展計(jì)劃于2017年全線(xiàn)試運(yùn)行，目前處在建設(shè)完成的重要節(jié)點(diǎn)：截至目前，5號(hào)線(xiàn)已有23座場(chǎng)站完成了主體結(jié)構(gòu)施工，附屬結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)、鋪軌等工程也已陸續(xù)展開(kāi)。▼5號(hào)線(xiàn)職業(yè)大學(xué)站位于北辰區(qū)規(guī)劃淮東路與龍門(mén)東道交口，是本市首個(gè)建設(shè)在大學(xué)里的地鐵車(chē)站，可解決近1.5萬(wàn)師生出行需求。

▼5號(hào)線(xiàn)下瓦房站建成后，將成為本市的另一個(gè)重要地鐵換乘樞紐，接駁地鐵1號(hào)線(xiàn)，輻射周邊河西一幼、河西區(qū)政府、恒華大廈、人民公園、磁卡大廈等河西區(qū)繁華地段。

▼5號(hào)線(xiàn)體育中心站投用后，地鐵站的4個(gè)出入口將無(wú)縫銜接體育中心、公交車(chē)站、奧城居住區(qū)及奧城商業(yè)區(qū)。

值得一提的是，不同于現(xiàn)在乘客需要“上下樓梯、鉆越地道”才能換乘其他線(xiàn)路的情況，地鐵5、6號(hào)線(xiàn)采取先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，將在環(huán)湖西路站實(shí)現(xiàn)同臺(tái)平行換乘。

2、2018年：地鐵4號(hào)線(xiàn)地鐵4號(hào)線(xiàn)

爭(zhēng)取2018年通車(chē)

地鐵4號(hào)線(xiàn)分為南段、北段工程，其中北段區(qū)間為北辰區(qū)小街站至東南角站，南段工程主要服務(wù)中部和東南部地區(qū)，從東南角途經(jīng)和平路、小白樓、十四經(jīng)路、成林道、津?yàn)I大道到中國(guó)民航大學(xué)，設(shè)站14座，未來(lái)可與2、3、5、10號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘。

地鐵4號(hào)線(xiàn)率先啟動(dòng)的一期南段工程14座車(chē)站已基本確定位置，站點(diǎn)為：東南角站、多倫道站、大沽北路站、曲阜道站、六緯路站、成林道站、泰昌路站、東興路站、張貴莊站、昆俞路站、沂蒙路站、外環(huán)路站、民航大學(xué)站、新興村站。

進(jìn)展目前南段正緊張進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，爭(zhēng)取2018年通車(chē)。

3、2019年：10號(hào)線(xiàn)、B1/Z2/Z4線(xiàn)

2016年本市軌道交通建設(shè)將繼續(xù)按照國(guó)家《關(guān)于天津市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2015～2020年)的批復(fù)》實(shí)施，除在建項(xiàng)目外，還將開(kāi)工建設(shè)7號(hào)線(xiàn)一期工程、8號(hào)線(xiàn)一期工程、10號(hào)線(xiàn)一期工程(南段)、11號(hào)線(xiàn)一期工程、B1線(xiàn)一期工程、Z2線(xiàn)一期工程、Z4線(xiàn)一期工程。

其中10號(hào)線(xiàn)和濱海的三條地鐵線(xiàn)開(kāi)工時(shí)間可能要早一些，在今年年初至上半年，預(yù)計(jì)2019年竣工。

地鐵10號(hào)線(xiàn)

計(jì)劃1月開(kāi)工 2019年竣工

地鐵10號(hào)線(xiàn)南起西青區(qū)梨園頭，北至北部新城，為中心城區(qū)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)東南半環(huán)的外部填充線(xiàn)。其中，一期工程全長(zhǎng)21.181公里，自西青區(qū)梨園頭站至河?xùn)|區(qū)嶼東城站，項(xiàng)目途經(jīng)西青、河西、河?xùn)|、東麗四個(gè)區(qū)。

21座車(chē)站均為地下車(chē)站，依次為：梨園頭站、瑤環(huán)路站、昌凌路站、麗江道站、江灣二支路站、友誼路站、解放南路站、珠江支道站、梅林路站、微山路站、財(cái)經(jīng)大學(xué)站、柳林路站、天鋼柳林站、二號(hào)橋站、金貿(mào)產(chǎn)業(yè)園站、增興窯站、張貴莊站、萬(wàn)山道站、香山道站、嶗山道站、嶼東城站。

10號(hào)線(xiàn)通車(chē)后，將連接起梅江居住區(qū)、小海地、天鋼柳林城市副中心、張貴莊地區(qū)、太陽(yáng)城居住區(qū)等客流集散點(diǎn)，覆蓋中心城區(qū)邊緣內(nèi)主要居民聚集小區(qū)，形成東南半環(huán)一條南北客流走廊，減輕中環(huán)線(xiàn)地面交通壓力。

進(jìn)展近期剛剛公示了南段工程的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)，目前項(xiàng)目尚處于設(shè)計(jì)深化階段，部分方案在后續(xù)設(shè)計(jì)、實(shí)施過(guò)程中可能有所優(yōu)化。一期工程計(jì)劃于2016年1月正式開(kāi)工建設(shè)，并于2019年12月竣工。

濱海B1、Z2、Z4線(xiàn)

計(jì)劃2016年開(kāi)工2019年底竣工

B1線(xiàn)

一期工程正線(xiàn)全長(zhǎng)31.13公里，其中高架段2.02公里、地面段0.4公里、敞開(kāi)段0.48公里，地下段28.23公里。全線(xiàn)共設(shè)站23座，其中20座地下站，2座高架站，1座地面站；線(xiàn)路北端設(shè)黃港車(chē)輛段1座、南端設(shè)鹽田停車(chē)場(chǎng)1座。

Z2線(xiàn)

Z2線(xiàn)一期工程（濱海機(jī)場(chǎng)-北塘）西起濱海機(jī)場(chǎng)、東至北塘。正線(xiàn)全長(zhǎng)39.1公里，其中地下線(xiàn)16.0公里，高架線(xiàn)22.0公里，過(guò)渡段1.1公里。該工程共設(shè)車(chē)站14座，其中地下站6座，高架站8座，主變電站2座(其中一座新建，一座和B1線(xiàn)共用)，設(shè)車(chē)輛段1處。

Z4線(xiàn)

Z4線(xiàn)一期工程南起新城一站，途經(jīng)石油新村、于家堡樞紐、天堿、開(kāi)發(fā)區(qū)、北塘、生態(tài)城、漢沽新城至漢蔡路站，預(yù)留向北延伸至高鐵濱海北站，向南延伸至大港的工程條件。

線(xiàn)路全長(zhǎng)約43.3公里，其中地下段約15.26公里，高架段約28.04公里，共設(shè)車(chē)站23座，其中地下站10座，高架站13座，平均站間距約1.94公里。設(shè)車(chē)輛段1處，停車(chē)場(chǎng)1處，運(yùn)管中心1座，主變電站3座。

4、2020年：7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)

而7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)也是計(jì)劃今年動(dòng)工，2020年建成，目前處于項(xiàng)目前期階段。

地鐵7號(hào)線(xiàn)

地鐵7號(hào)線(xiàn)北起普濟(jì)河道，南至大寺，途經(jīng)南口路、中山路、大胡同、鼓樓、海光寺、八里臺(tái)、天塔等地，是貫穿本市南北的主干線(xiàn)。

線(xiàn)路全長(zhǎng)26.89公里，全部采用地下線(xiàn)敷設(shè)。共設(shè)站24座，均為地下車(chē)站，在西青區(qū)大寺設(shè)車(chē)輛段一座、在北辰區(qū)設(shè)停車(chē)場(chǎng)一處。

根據(jù)規(guī)劃，地鐵7號(hào)線(xiàn)將設(shè)在中心城區(qū)外圍，規(guī)劃線(xiàn)路為西青區(qū)張家窩至海河中游地區(qū)，與津城其他地鐵線(xiàn)路相比，地鐵7號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)的區(qū)域基本呈一條直線(xiàn)。

地鐵8號(hào)線(xiàn)

據(jù)了解，8號(hào)線(xiàn)西起西青楊柳青，東至海河教育園，為中心城區(qū)南側(cè)的東西向放射線(xiàn)，全長(zhǎng)20公里，從楊柳青萊茵小鎮(zhèn)經(jīng)中北鎮(zhèn)，經(jīng)天拖地區(qū)、穿五大道區(qū)域、解放南路至海河教育園的東西向地鐵線(xiàn)，將與地鐵6號(hào)線(xiàn)在外環(huán)線(xiàn)交匯，走原天津地鐵6號(hào)線(xiàn)二期的線(xiàn)位到達(dá)海河教育園。沿線(xiàn)經(jīng)西青、南開(kāi)、和平、河西、津南五個(gè)行政區(qū)。

地鐵11號(hào)線(xiàn)

地鐵11號(hào)線(xiàn)一期工程西起晉寧道與紅旗路交口的晉寧道站，東至東麗區(qū)七經(jīng)路站，為中心城區(qū)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)東西向輔助線(xiàn)之一，正線(xiàn)全長(zhǎng)25.4公里，共設(shè)25座車(chē)站。

地鐵11號(hào)線(xiàn)一期途經(jīng)一中心醫(yī)院、復(fù)康路、八里臺(tái)、友誼路，與現(xiàn)有的中環(huán)線(xiàn)西半環(huán)部分路段一致，開(kāi)通后將減輕中心城區(qū)交通壓力。

目前中環(huán)線(xiàn)車(chē)流量大，尤其是一中心醫(yī)院、八里臺(tái)、兒童醫(yī)院等地段高峰期更是擁堵。納入建設(shè)計(jì)劃的天津地鐵11號(hào)線(xiàn)一期工程西起侯臺(tái)風(fēng)景區(qū)文潔路站，東至海河后五公里的雪蓮南路站。線(xiàn)路跨西青區(qū)、南開(kāi)區(qū)、河西區(qū)、東麗區(qū)，途經(jīng)天拖南居住區(qū)、一中心醫(yī)院、復(fù)康路、八里臺(tái)、兒童醫(yī)院、友誼路、文化中心、新八大里地塊、陳塘科技園區(qū)、天鋼柳林副中心。線(xiàn)路全線(xiàn)長(zhǎng)度約19.3公里，設(shè)置車(chē)站18座，均為地下站。

5、結(jié)語(yǔ)：當(dāng)然實(shí)際建設(shè)沒(méi)有說(shuō)的那么快

預(yù)計(jì)到2020年，本市將有8條新線(xiàn)路建成，形成14條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路、總長(zhǎng)513公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例達(dá)到36%，軌道交通占公共交通出行量比例達(dá)到40%。

當(dāng)然了，實(shí)際的建設(shè)進(jìn)度肯定沒(méi)有“預(yù)計(jì)”的那么快，大概往后推個(gè)一兩年都是有可能的，還要祈禱中間別出幺蛾子。不過(guò)總體來(lái)看，未來(lái)三五年，天津的地鐵建設(shè)還是hin讓人期待的。

最后說(shuō)點(diǎn)有實(shí)質(zhì)影響的：因地鐵Z1線(xiàn)尖山路、6號(hào)線(xiàn)尖山路站、黑牛城道站實(shí)施車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工，2016年1月10日起至2017年6月30日，尖山路（圍堤道以南約150米至黑牛城道）段將封閉斷交。

昨天是封路后的首個(gè)工作日，據(jù)說(shuō)尖山路附近已經(jīng)“堵成狗”。下面是尖山路的斷交施工圖。

提前做好繞行準(zhǔn)備吧。