團(tuán)山是建水之行必到之處，在之前查找攻略都說趕車，還且很不方便，于是想到了我的好友自行車。
多方打聽在臨安客棧租好自行車，是山地車還和我自己的是一個(gè)型號(hào)，不錯(cuò)，其上很順手。團(tuán)山，我來了。
想去團(tuán)山是因?yàn)檫@座600多年的古村落在2006年被世界文化遺產(chǎn)基金會(huì)批準(zhǔn)為世界100個(gè)紀(jì)念性建筑遺產(chǎn)保護(hù)對象之一，同時(shí)也被公布為世界百大瀕臨危險(xiǎn)的文化遺址之一，感覺很圣神啊。這幾天在建水逛下來，覺得這邊的建筑精美就不說了，關(guān)鍵是保存的很完整。
踏上單車，繼續(xù)前行
遠(yuǎn)眺文筆塔
離開旅店時(shí)老板專門交代說走大板井那條路可以到達(dá)新路，比較便利而且還可以直達(dá)雙龍橋。也不錯(cuò)可以讓同伴看看建水古井，也沒白來。在大板井打了井水準(zhǔn)備路上飲用，新路道路不錯(cuò)，不過前半截路況不太好，很多大貨車經(jīng)過，揚(yáng)起塵土，真想不到就在國寶雙龍橋旁。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見雙龍橋就被其震撼了，沒見過那么大的古橋，不過可能道路的原因讓我覺得古韻少了許多。
2003年3月29日，國家郵政總局發(fā)行1套4枚的《中國古橋--拱橋》特種郵票，雙龍橋就名列其中，著名的橋梁專家茅以升曾在《儀態(tài)萬千的我國古代橋梁》專著中，把建水雙龍橋列入全國最著名的10余座古橋代表作之中，且又在《中國古橋技術(shù)史》巨著中，設(shè)專目介紹了建水雙龍橋和北京頤和園的十七孔橋。這是我想一睹其風(fēng)采的重要原因。
建水雙龍橋是一座三閣17孔大石拱橋，它坐落于建水古城城西5里處，這座古橋因建橋之處恰好是瀘江河、塌沖河兩流交會(huì)而得名，是云南省著名古跡之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此俗稱
“十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠(yuǎn)看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現(xiàn)存的優(yōu)秀古橋之一，屬國家重點(diǎn)文物保護(hù)景點(diǎn)。
雙龍橋確是壯觀，不過感覺當(dāng)?shù)卣闹匾暢潭群懿粔?，古橋的保護(hù)力度很差。
 橋內(nèi)原有龍王的佛龕，可惜已毀
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遠(yuǎn)眺雙龍橋
