連著兩次虧電，丟人

    常在河邊走，真不敢說(shuō)不濕鞋。開(kāi)了十幾年的車，自家的私家車也開(kāi)了三臺(tái)，近來(lái)居然連碰到兩次車子虧電的事。吃兩塹，長(zhǎng)一智，羞愧之余，紅著臉給大家交代一下自己關(guān)于虧電的一得之愚。

    開(kāi)車十幾年來(lái)，發(fā)生在自己頭上的汽車虧電，確實(shí)是頭一遭，哦不！是一塊兒來(lái)的頭兩遭。以往在車上聽(tīng)著交通廣播，時(shí)不時(shí)的主持人就通報(bào)：某某先生的某某車在哪兒哪兒虧電了，希望附近的車友前往救援，手機(jī)號(hào)是……一邊聽(tīng)一邊鄙視：笨嘛，該換電瓶不換，扔到路上讓你長(zhǎng)長(zhǎng)記性！

    前不久，家里的一輛小車就讓我長(zhǎng)記性了。早晨上車打火，只聽(tīng)到微弱的“滋滋”聲，發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)啟動(dòng)的意思都沒(méi)有。我簡(jiǎn)直不敢相信，這車只不過(guò)周末兩天沒(méi)開(kāi)，虧電就虧到這個(gè)地步，起動(dòng)電機(jī)已經(jīng)沒(méi)辦法帶著發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)，連“哼——哼”的呻吟聲都無(wú)力發(fā)出了。

    好在咱也算混汽車圈兒的，立馬打電話召喚附近4S店的兄弟，開(kāi)車過(guò)來(lái)“對(duì)火”。車子重新啟動(dòng)后，不敢遲疑，即刻出發(fā)直奔4S店，換了個(gè)新電瓶。

    之所以決策如此果斷，是因?yàn)檫@塊電瓶明顯屬于“延遲退休”，上崗已經(jīng)超過(guò)6年。去年冬天的時(shí)候，就感覺(jué)打火有點(diǎn)沒(méi)勁，我一方面是犯懶，一方面想看看一個(gè)汽車電瓶到底能撐多久，就沒(méi)去管它。今年天氣暖和后，電瓶似乎又恢復(fù)了活力，打火干脆，到夏天汽車帶著空調(diào)跑也沒(méi)感到異常。尤其是某次出門旅游，車子在家里放了倆禮拜，還是一打就著，當(dāng)時(shí)還對(duì)人吹牛：看，我這車的電瓶就是耐用，6年多了啥事沒(méi)有！

    隔了倆月，它就毫無(wú)征兆的掛了。

    這事給我的教訓(xùn)是，汽車電瓶該換就換，不必讓它茍延殘喘，否則，它可能不會(huì)給你及時(shí)換掉的機(jī)會(huì)。

    這個(gè)教訓(xùn)還沒(méi)有來(lái)得及消化完畢，第二個(gè)教訓(xùn)就接踵而來(lái)。

    沒(méi)過(guò)多久，在一個(gè)雪天的早上，家里的另一臺(tái)車突然“靜默”了。當(dāng)時(shí)我按遙控，車子沒(méi)有反應(yīng)，我以為是遙控壞了，就用機(jī)械鑰匙打開(kāi)了車門。把車鑰匙插好，擰一下，車子依然保持沉默，儀表上的燈一個(gè)都沒(méi)亮——我一下子跟著瞎了。

    這臺(tái)車買來(lái)才一年多，怎么會(huì)徹底歇菜？好在可以召喚4S店的兄弟，很快趕到，一聽(tīng)情況，二話不說(shuō)就“對(duì)火”——一對(duì)就著，又是虧電了。

    這段時(shí)間家里有位老人身體出了問(wèn)題，我們整天為治病的事心急火燎地奔波，也沒(méi)顧上測(cè)測(cè)是不是電瓶的事兒，開(kāi)車就走了。

    第二天早上，車子照例又瞎了。這次沒(méi)辦法，只好讓兄弟“對(duì)火”后開(kāi)到4S店里檢查。往4S店走的路上，我滿腹狐疑，開(kāi)始琢磨是哪里出了問(wèn)題。此車額外加的電器有一套原廠的倒車?yán)走_(dá)和一個(gè)行車記錄儀，但都是4S店的兄弟仔細(xì)查閱原車電路圖后安裝的，應(yīng)該不會(huì)存在“跑電”的問(wèn)題。想著想著，我回頭看了一眼，發(fā)現(xiàn)后排車頂上的閱讀小燈亮著。

此圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅為示意

    真相只有一個(gè)，就是這個(gè)不眼的小燈；嫌疑人也只有一個(gè)，就是我那總愛(ài)動(dòng)手動(dòng)腳的小學(xué)生兒子。

    這幾天光忙著老人的事兒，心里也是亂七八糟的，所以根本沒(méi)留意到這個(gè)平時(shí)關(guān)門就滅的閱讀燈被小東西摁到了常亮狀態(tài)，電瓶就這樣被一個(gè)小燈泡榨干了。

電瓶掛掉的兩大原因

    因?yàn)檐囎犹濍妱?dòng)不了窩不是稀罕事兒，否則，電臺(tái)里就不會(huì)那么多人求援?，F(xiàn)在有不少熱心的車主，車上隨時(shí)備著“對(duì)火”用的跨接電纜，在廣播里聽(tīng)到有人求援就趕過(guò)去幫忙。

    車輛在城市里虧電還好說(shuō)，要是在偏遠(yuǎn)些的地方“趴窩”就比較麻煩。所以，大家還是留意一下汽車電瓶方面的事，盡量避免虧電不期而至。

    汽車電瓶，規(guī)范的叫法是蓄電池，一般的壽命是3到4年。當(dāng)然，也有用到6、7年的，也有一兩年就完蛋的——這跟電瓶的質(zhì)量和使用情況都有關(guān)系。

    這世界上有一種特別寶貴、但又特別容易被忽視的東西，那就是使用說(shuō)明書。我找到一份某品牌蓄電池的使用說(shuō)明書，學(xué)到了不少知識(shí)。

    比如里邊就提到影響汽車蓄電池的壽命三種因素：

    第一，過(guò)少或過(guò)度行駛都會(huì)影響蓄電池的使用壽命；

    第二，充電不足也會(huì)影響蓄電池壽命，比如空調(diào)、音響等電子設(shè)備使用頻率高，發(fā)電機(jī)皮帶松弛，發(fā)電機(jī)故障，蓄電池端子連接部分松弛等，都會(huì)導(dǎo)致充電不足；

    第三，維護(hù)不良，比如忘記關(guān)閉車燈導(dǎo)致過(guò)度放電也會(huì)影響蓄電池壽命（這是不點(diǎn)名說(shuō)我呢吧?。?/p>

    更可貴的是，這本說(shuō)明書還提到了蓄電池快掛掉時(shí)會(huì)出現(xiàn)的癥狀。原文如下：

    在蓄電池的使用壽命末期將有下列現(xiàn)象出現(xiàn)：

    1、起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力；

    2、踩油門時(shí)前燈的亮度變?nèi)酢?/p>

    看到了吧，如果感覺(jué)到車子打火沒(méi)勁，不是干脆地一下子就著車，而是稍顯遲疑，哼~哼~兩下才著，那就是提醒你該換電瓶了。不要像我一樣有賭一把的想法，你永遠(yuǎn)不會(huì)猜對(duì)它會(huì)在哪一刻掛掉。

    關(guān)于踩油門時(shí)燈光變暗的問(wèn)題，有必要多說(shuō)幾句。

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，但發(fā)的電量有限，沒(méi)辦法滿足汽車全部的用電要求，還是會(huì)用到蓄電池里的電，車上的電器設(shè)備越多，配備的電瓶容量就要越大。

    所以，沒(méi)事兒不要往車上添加功放之類耗電量大的玩意兒，你得考慮電瓶的負(fù)擔(dān)重不重。另外，如果碰上雨雪天氣，雨刮、大燈、空調(diào)、導(dǎo)航、音響一塊兒開(kāi)，再遇上堵車，發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，這時(shí)候你最好關(guān)掉音響、導(dǎo)航之類不是特別必要的電器，以免把電瓶給累壞。

    至于踩油門時(shí)，燈光會(huì)變暗，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞等電子裝置用電量突然增加，發(fā)電機(jī)供電不足，電瓶又不給力，燈光就受了影響。

    電瓶壽命到了就會(huì)掛掉。車主瞎折騰，不規(guī)范加裝電子設(shè)備，也會(huì)讓讓車子意外虧電。

    據(jù)一位4S店當(dāng)技術(shù)總監(jiān)的兄弟說(shuō)，他們外出救援虧電的車，一部分是電瓶不行了，還有不少是車上的電子設(shè)備“跑電”。

    好多車主買車后愛(ài)加裝東西，最多的就是導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、行車記錄儀、電子狗之類。這種玩意兒不是不可以裝，但一定要找靠譜的店裝。安裝的師傅對(duì)汽車電路要精通，要是取電和接線不規(guī)范，就有可能“跑電”，即使熄火拔了鑰匙，電還是跑冒滴漏——這種情況引起的虧電比較麻煩，光找病根就會(huì)耗不少時(shí)間。

    再有一種虧電的情況，就是……像俺家的車那樣——有車燈沒(méi)關(guān)……

“對(duì)火”要多加小心

    虧電的車不少，熱心的車友也很多，聽(tīng)交通廣播里的情況，一旦有虧電“趴窩”的事兒，很快就會(huì)有人去救援。

    自備一套跨接電纜，遇到車友的車虧電，去幫忙對(duì)一下火確實(shí)是暖人心的好事。不過(guò)，要特別提醒大家，好事要辦好，“對(duì)火”也有一些技術(shù)含量，還是小心些為妙。

    首先是要注意接線的順序，汽車的隨車手冊(cè)上都有詳細(xì)說(shuō)明，最好提前多看幾遍，記清楚，動(dòng)手時(shí)不能亂來(lái)。

    一般是這樣的，先接上本車的電瓶正極，再接救援車的電瓶正極，然后是救援車電瓶的負(fù)極，最后接本車機(jī)艙內(nèi)的接地點(diǎn)。

    你可能注意到了，最后接的不是本車電瓶的負(fù)極。這是為什么呢？

    那本蓄電池的說(shuō)明書上提到，最后連接的這一步，容易出現(xiàn)打火現(xiàn)象，也就是出現(xiàn)火花，而蓄電池內(nèi)部會(huì)釋放氫氣之類的易燃?xì)怏w，搞不好就會(huì)爆炸。

    這也許是小概率事件，但絕不是危言聳聽(tīng)。某4S店的技術(shù)總監(jiān)就提到過(guò)，他們?cè)谝淮瓮獬鼍仍?，在往電瓶?fù)極上接線時(shí)就出現(xiàn)打火，引發(fā)電瓶炸裂。所以，接線的最后一步，還是找個(gè)遠(yuǎn)離電瓶的接地點(diǎn)比較妥當(dāng)。

這種接法挺常見(jiàn)，但不安全

    拆下線纜時(shí)，要按跟接線相反的順序來(lái)，這也是常識(shí)。

    切記，任何時(shí)候不要把電瓶的正負(fù)極連在一起，短路也是會(huì)爆炸的。

    還有一點(diǎn)也要注意，就是一定要讓救援車輛熄火后再接線。否則，線纜或衣物容易接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的冷卻風(fēng)扇，從而引發(fā)危險(xiǎn)。

    接好線后，如何啟動(dòng)車輛，隨車手冊(cè)上也有詳細(xì)說(shuō)明，沒(méi)事兒仔細(xì)看看，以備不時(shí)之需。

汽車電瓶使用小貼士

    本著知無(wú)不言，言無(wú)不盡的精神，把這個(gè)蓄電池說(shuō)明書中有用的東西一并奉獻(xiàn)給大家：

    并于蓄電池日常使用的注意事項(xiàng)是這樣的：

    固定汽車線纜和蓄電池正負(fù)極的接頭，保證要擰緊，松動(dòng)的話，會(huì)有麻煩，會(huì)因?yàn)槌潆姴蛔慊蚪佑|不良而產(chǎn)生火花，造成端子破損或引火爆炸。

    另外，蓄電池和汽車線纜接頭的位置出現(xiàn)腐蝕，也不能接著使用，否則可能會(huì)因接觸不良冒出火花，引發(fā)火災(zāi)或者爆炸。（接頭位置的腐蝕不算新鮮事兒，可能是因?yàn)槠囶嵉锰珔柡蛘呤切铍姵刭|(zhì)量不好，最解液就從接頭那兒滲漏出來(lái)，在兩個(gè)電極的位置形成一堆糊糊或是粉末。這種東西對(duì)電極和線纜有腐蝕性，時(shí)間長(zhǎng)了難免接觸不良，閑著沒(méi)事兒的時(shí)間，還是打開(kāi)機(jī)艙蓋，看看是不是電瓶是不是干爽無(wú)側(cè)漏。）

此圖系借用網(wǎng)絡(luò)圖片

    長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)車時(shí)可以這樣：

    汽車長(zhǎng)時(shí)間閑置不用的話，比如打算出門兒旅游個(gè)三四個(gè)星期，可以把蓄電池的負(fù)極和汽車線纜斷開(kāi)，免得回來(lái)后打不著車。因?yàn)榧词管囅ɑ鸢瘟髓€匙，車上的時(shí)鐘、防盜、電腦之類的設(shè)備還在工作，加上蓄電池還會(huì)自然放電，就有可能把電量耗盡了。

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傅雪峰，愛(ài)學(xué)習(xí)的好車主。可關(guān)注公眾號(hào) “東拉西車”，微信號(hào)“xuefengcar”,亦可掃一掃：