地鐵2號線下月起陸續(xù)進行交通導改

地鐵1號線將于12月底正式開通運營，路面施工圍擋也將在12月全部拆除，恢復正常交通；2號線加緊施工，陽明路、八一大道等路段將優(yōu)化交通組織；3號線全線計劃于2015年開工建設(shè)，將采取分期分段開工減少對交通的影響。昨天，南昌軌道交通集團通報了1、2、3號線的進展情況及交通影響。

1號線 12月底正式開通運營

南昌軌道交通1號線是南昌市首條地鐵線路，一期工程全長28.8公里，全線設(shè)站24座，連接昌北經(jīng)開區(qū)、紅谷灘新區(qū)、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，起訖站分別為雙港站和奧體中心站，計劃于2015年12月底正式開通運營。

疏堵舉措：洪都大道交通11月底恢復正常

軌道交通1號線自開工以來，全線最高峰圍擋總面積約44.4萬平米，配合圍擋瘦身及道路恢復，現(xiàn)有圍擋面積約6.2萬平米。地鐵1號線施工期間，主要對鳳凰中大道、中山路、北京東西路、紫陽大道交通出行產(chǎn)生影響。1號線配套陽明東110KV頂管項目對洪都大道交通出行產(chǎn)生影響。

目前，珠江路站、秋水廣場站、艾溪湖西站、艾溪湖東站、太子殿站、奧體中心站周邊道路已全部恢復完成，豐和南大道、贛江中大道、紫陽大道已恢復正常道路通行。

據(jù)了解，長江路站、會展路站、地鐵大廈站、丁公路北站、師大南路站、高新大道站周邊道路將于10月底前全部恢復完成，彭家橋站周邊道路將于11月底前恢復完成，八一橋西站、謝家村、青山湖站、天祥大道站周邊道路將于12月底前全部恢復完成。屆時，鳳凰中大道、北京東西路將全面恢復正常交通。

陽明東頂管110KV配套項目（1號線配電項目）也將于11月底前完成，洪都大道南北向交通將恢復正常通行，陽明東路與文教路口將在12月底前恢復完成。

2號線 紅谷灘片區(qū)站點2017年8月1日試運營

南昌軌道交通2號線連通南昌市新老兩城核心區(qū)域，覆蓋昌西新城九龍湖、紅角洲、紅谷灘三大片區(qū)和老城核心區(qū)、城南片區(qū)。線路長度41.6公里，設(shè)站27座。其中，一期工程起于站前南大道止于辛家庵站，全長23.78公里，設(shè)站21座。紅谷灘片區(qū)站點將于2017年8月1日試運營，老城區(qū)站點將于2018年12月底試運營。

疏堵舉措：陽明路與豫章路地下通道擬下周開放

軌道交通2號線紅谷灘片區(qū)站點除紅谷中大道站、嶺北三路站部分道路進行封閉外，其余站點基本做到了“占一還一”，對交通影響較少。中心老城區(qū)站點主要設(shè)置在陽明路、八一大道、洪都大道、上海路，對以上道路通行有一定影響。其中，陽明路由原來的雙向8車道改為雙向6車道；八一大道由原來的雙向10車道改為雙向7車道；上海路由原來的雙向4車道調(diào)整為圍擋兩側(cè)各留5米機非混合道。

為保證地鐵站點周邊道路正常通行，軌道集團盡快完成車站土建施工。在地鐵2號線老城區(qū)交通疏解過程中，通過調(diào)整設(shè)計方案、改變施工工藝、增加工程投入，對主干道上的車站施工分別采取了半蓋挖和分期分段施工，盡量減少占用道路的資源。

陽明路與豫章路交叉口本周將對地下通道實施方案進行現(xiàn)場論證，爭取下周開放交通。陽明公園站計劃于今年11月份開展交通導改，并進行陽明公園站二期施工，交通導改后，陽明路車道將集中在北半幅通行，南半幅進行封閉施工，陽明路仍保持雙向6車道。

福州路站及福八區(qū)間計劃于10月份進行交通導改，交通導改后，八一大道福州路口至江西飯店段將調(diào)整為雙向8車道通行，江西飯店至中山路段保持雙向7車道通行。

永叔路站計劃于12月份進行交通導改，交通導改后八一大道仍然保持雙向8車道通行。

丁公路南站計劃于10月份進行交通導改，導改后洛陽路改為由西向東單向通行，其中丁公路至鐵一中大門路段維持雙向通行，保證出行需求。

洪都中大道站計劃于10月份對西南角的圍擋進行外擴，交叉路口的交通斷面保持不變。

嶺北三路站將于10月底前恢復雙向4車道。

紅谷灘片區(qū)所有站點周邊道路將于2016年12月底前恢復完成，老城區(qū)站點將于2018年下半年前恢復完成。

3號線 2015年開工建設(shè)

疏堵舉措：對交通影響較小站點先行施工

軌道交通3號線昌南片區(qū)將于年底開工建設(shè)，交通疏解方案已委托華東交通大學進行編制。根據(jù)初步方案，迎賓大道汽車大道口至銀三角段將保持雙向4車道，迎賓大道澄湖中路口至八大山人景區(qū)路口為雙向6車道，迎賓大道八大山人景區(qū)路口至京山路口為雙向4車道。

在3號線建設(shè)中，也將采取分期分段開工的原則，先行開展對交通影響較小的站點施工，然后循序漸進開展其他站點施工。同時，軌道集團也將進一步提高臨時疏解道路建設(shè)標準，提升疏解道路通行能力。