1,3200上的阻力是客觀存在的，做為日線大箱體阻力就必須有點(diǎn)阻力的風(fēng)范。所以不管對筑底行情如何樂觀，沖到3200回落是正常的技術(shù)需求。這個昨天我們強(qiáng)調(diào)過，3200難以一步過。實(shí)際的內(nèi)生原因是周一3060起漲發(fā)射距離太遠(yuǎn)，因?yàn)閰^(qū)間內(nèi)緩漲，所以如果沒有空中加油很難有效突破。而空中加油的過程就是消化3200拋盤及蓄積接盤人氣進(jìn)而才會有放量突破。

2，因此，在趨勢看好的情況下，短線就是要等空中加油。既然是空中加油就不會重走箱體底3000，而是保持在半空中強(qiáng)勢整理。明天就會展開此過程，具體就是低開低走再探底回升。我們把整理的低點(diǎn)暫定在3150-3130（如圖，2980-3060兩低點(diǎn)趨勢線支撐）

3，一旦明天小跌后探底回升實(shí)現(xiàn)，那么日線將進(jìn)一步走平。說白了多頭就會集結(jié)在3150-3200形成大兵壓境挑戰(zhàn)3250的狀態(tài)，到時候上破就是等時間而已，也許本周也許下周。

4，所以，相比今天預(yù)期中的沖3200再回落，明天才是關(guān)鍵。對于操作，持倉的繼續(xù)持倉。想買入的明天等3150-3130或者個股繼續(xù)回吐2-3點(diǎn)。準(zhǔn)備加倉的要過掉3250再說。暫時3250是冰火兩重天的分界，我們現(xiàn)在還是水深火熱中，過了3250才解脫。

5，如果明天跌的比較兇怎么辦？那就等明天收評再說吧。