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適志便逍遙 發(fā)表于 2011-7-3 至2011-8-18 于投機(jī)島 (12) 俗話說:有不怕死的交易員,有老交易員,但沒有不怕死的老交易員。 一個(gè)交易系統(tǒng)的盈利能力和它所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)正相關(guān),從國外的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,應(yīng)用一個(gè)55/21的唐奇安通道突破系統(tǒng),當(dāng)單筆交易風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到總資金的15%時(shí),能產(chǎn)生88%的年收益率,但前提是必須忍受87%的資金回撤。 如此大的回撤,賬戶必須翻7、8倍才能回本,基本上已失去盈利能力,可視為破產(chǎn)。 所以系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程,核心就是風(fēng)險(xiǎn)和收益之間的平衡與妥協(xié),不能為了追求高額的收益率而把賬戶置于破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)之中。 “進(jìn)攻是最好的防守”這句話沒錯(cuò),但前提是雙方實(shí)力均衡,通過消耗對(duì)手有生力量來達(dá)到此消彼長的目的,最終打破力量均衡,占據(jù)有利位置。 但在市場面前……也許他老人家一個(gè)不經(jīng)意的轉(zhuǎn)身就能把我們踏為肉醬。 一只螞蟻是沒有資格對(duì)大象說“進(jìn)攻是最好的防守”這句話的。 事實(shí)上,利潤是一樣最不需要“關(guān)注”東西,只需要每天看看結(jié)算單上“持倉盈虧”這一欄,如果是正數(shù),或者雖然為負(fù),但數(shù)額沒有超過預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn),在它沒有觸發(fā)出場信號(hào)之前一直持有就是了;反倒是虧損需要小心地呵護(hù),不能因?yàn)樽⒍〞?huì)出現(xiàn)的一連串壞運(yùn)氣,讓它在系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮之前就擊跨我們的賬戶。 拜讀朋友高論,通篇措辭老辣準(zhǔn)確,應(yīng)該是一位征戰(zhàn)多年的老手,其它內(nèi)容我都受教,唯獨(dú)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)和收益關(guān)系的論述不敢茍同。 (13) 百度“蘇黎世投機(jī)法則”,瀏覽了一下標(biāo)題,也許是我望文生義,但說實(shí)話,對(duì)其中的幾條“法則”并不認(rèn)同。比如你所推崇的第一條:如果你對(duì)自己從事的投機(jī)不感到憂慮,那么你冒的風(fēng)險(xiǎn)肯定不夠。 而另一位投機(jī)名家的箴言則是:如果你的頭寸讓你睡不著覺,那就把它削減一半。 孰對(duì)孰錯(cuò)? 風(fēng)險(xiǎn)和收益之間哪個(gè)更重要?哪個(gè)都重要,哪個(gè)都不重要,平衡最重要。 我所不同意朋友的,是你硬將一件互為表里的事物強(qiáng)分為主導(dǎo)和附從,這就有失偏頗了。 看來我們之間的分歧并非技術(shù)細(xì)節(jié),而是理念上的差異。既如此,那就是一篇大文章,而不是一個(gè)帖子所能說清的了。何況世界上沒有哪只耳朵能被嘴真正說服,所以我并不想就這個(gè)問題與朋友做無謂的爭論。 我猜朋友進(jìn)入投機(jī)市場的時(shí)間應(yīng)該不長,連續(xù)交易不會(huì)超過10年,特別是在帶資金杠桿的保證金交易領(lǐng)域,應(yīng)該更短些。 這樣說并沒有擺老資格的意思,只是想說明一點(diǎn):對(duì)市場,或者說對(duì)市場中蘊(yùn)藏的風(fēng)險(xiǎn)的敬畏,是需要足夠的時(shí)間和經(jīng)歷來積累的,這個(gè)過程不可逾越——哪怕你是個(gè)天才。 雖然說了不爭論,但還是想表明一下自己的觀點(diǎn)。 說個(gè)真實(shí)的故事。 上世紀(jì)80年代,某汽車運(yùn)輸隊(duì)的一位司機(jī)在臨近退休時(shí)創(chuàng)造了一個(gè)小小的奇跡:他所駕駛的一輛東風(fēng)貨車實(shí)現(xiàn)了行駛?cè)舾扇f公里(年代久遠(yuǎn),具體數(shù)據(jù)記不太清了)無故障、無事故的歷史記錄。當(dāng)時(shí)的東風(fēng)汽車廠破格送一輛新車給單位,并獎(jiǎng)勵(lì)他個(gè)人一臺(tái)大彩電。這位司機(jī)帶上助手到汽車廠提車領(lǐng)彩電,準(zhǔn)備把車開回單位后就退休。 當(dāng)然,結(jié)果你應(yīng)該猜到了:這位出色的駕駛員在他此生最后一次駕車時(shí)出了事故,汽車報(bào)廢,所幸人無大礙,但所有的光環(huán)在那一瞬間消失。 交易同樣如此,不管你曾經(jīng)把資金翻過多少倍,賺到多少錢,破產(chǎn)清零,只需要一次就夠了。 風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)是為盈利的工具,可惜這件工具不是一把安全無害的螺絲起子,而是一口沒有刀把的利刃,傷敵之前,請(qǐng)先把自己保護(hù)好。 (14) 感謝朋友指教! 朋友似乎有些誤會(huì),事實(shí)上,作為一名采用低勝率趨勢(shì)跟蹤系統(tǒng)的交易者,我早已把風(fēng)險(xiǎn)看作交易必可不少的一部分,為了攫取利潤很樂于承擔(dān)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。 為朋友所詬病的應(yīng)該是兩點(diǎn):一是風(fēng)險(xiǎn)的“度”,二是對(duì)待風(fēng)險(xiǎn)上的態(tài)度缺乏彈性。 由于各人使用的策略和具體的交易方法不一樣,所以對(duì)于“度”的把握也不盡相同。當(dāng)然,也有一些相通的地方,比如你提到的最大資金回撤不超過50%,事實(shí)上這也是我設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)所采用的標(biāo)準(zhǔn)。 至于對(duì)待風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度,跟你一樣,我效孔老夫子之顰,把交易分為“立、不惑、知天命、耳順、從心所欲而不逾矩”這幾個(gè)層次。目前把自己定位于剛脫離知天命后進(jìn)入耳順這個(gè)階段,離“從心所欲而不逾矩”這個(gè)境界看起來雖只有一步之遙,但也許這一輩子都邁不過去。 你說得對(duì),在市場中我仍然只是個(gè)學(xué)生,而且很可能永遠(yuǎn)都是。 既然境界不到,所以朋友在回帖中所描繪的場景就只能是心向往之而身不能至。目前仍然只能小心翼翼地保護(hù)著自己的資金不被過大的風(fēng)險(xiǎn)所侵蝕,以一種如臨深淵的心態(tài),隨時(shí)警惕人性中的自我毀滅傾向在不知不覺中給自己致命一擊。這樣一來,在風(fēng)險(xiǎn)的處理上自然就顯得生硬而缺乏彈性了。 不過你既然提到了索羅斯,我這幾天正在看《投機(jī)者的樸克》這本書,里面恰巧也提到了他的一個(gè)案例:1987年,索羅斯準(zhǔn)確地感知到了日本經(jīng)濟(jì)中存在的危機(jī),于是大量放空日經(jīng)指數(shù),并買入道指期貨對(duì)沖。10月19日黑色星期五,道指暴跌22.5%。這本來不是什么問題,只要日經(jīng)指數(shù)跌得更多就能賺錢。但沒有想到的是,正因?yàn)槿毡窘?jīng)濟(jì)處于風(fēng)雨飄搖之中,日本政府全力救市,使日經(jīng)的跌幅遠(yuǎn)小于道指,量子基金遭受到了空前的損失。 當(dāng)時(shí)索羅斯沒有任何猶豫,從道指期貨230點(diǎn)開始向下一路平倉,一直賣到了200點(diǎn)。其后道指期貨強(qiáng)力反彈,收于245點(diǎn)。 當(dāng)天,不少交易者在恐慌中非常聰明地大舉抄底買入道指期貨,并在其后的反彈中獲利平倉。 居然能吃到索羅斯割下的血淋淋的肉,我想當(dāng)時(shí)參與此役的交易者都會(huì)覺得與有榮焉,夠吹個(gè)三年五載的了。但二十多年過去了,量子基金仍然穩(wěn)居世界前三,而那些無名的交易者們?nèi)匀粺o名。 作為一位把交易上升到哲學(xué)層次、寫出《金融煉金術(shù)》這部劃時(shí)代巨著的天才,索羅斯在那一天完全也可以采用更為“彈性”的態(tài)度放手一搏,也許不但能彌補(bǔ)損失,而且還可以大賺一筆。如此,則這一役必將留名青史。 但他沒有,只是簡單地、甚至是粗暴地把風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)失控的頭寸不計(jì)代價(jià)地拋出,沒有任何的“彈性”可言。 同一個(gè)索羅斯,完全相反的解讀,我覺得這確實(shí)很有意思。 正期望值的系統(tǒng),并不是長期盈利唯一的必要條件;另一個(gè)必要條件是:在系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮作用之前,不能讓一連串的壞運(yùn)氣擊垮我們的賬戶。 只要交易的時(shí)間足夠長,這樣的“壞運(yùn)氣”總是會(huì)出現(xiàn)的。 墨菲定律永遠(yuǎn)有效。 也許有一天,我會(huì)豁然頓悟,體會(huì)到朋友所描繪的高層次的交易境界。但無論境界再高,哪怕高如索羅斯其人,也有一些底線和原則是必須堅(jiān)持、不可以有彈性的。
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