現(xiàn)如今，大家對打的一點也不陌生，今晚要到外面應(yīng)酬，醉駕又抓那么嚴，怎么辦呢？手機里安裝一個“XX打車”，動動手指就行。但是朋友們也許不知道，打的這件事，并不是現(xiàn)代的東西。在中國古代，很早就有“的士”了。

也許有人問，這有什么好奇怪的，所謂打的，不就是叫上一輛車，到地方給錢嘛。無非是現(xiàn)在坐的是汽車，以前是馬車而已。如果你這么想，那就真的低估了古代人的智慧。

最早的“的士”馬車，出現(xiàn)在2000多年前的漢代，為什么說它是“的士”呢？那是因為在這輛車上，居然有里程表。在這輛古代的士上，安裝了一對打鼓的小人，小人的屁股后面連了一個齒輪到車輪上，當車輪轉(zhuǎn)100圈的時候，齒輪就會連帶著轉(zhuǎn)一圈，這樣車上的小人就會輕輕的敲一下鼓。等到了地方要收費的時候，只要記得小人敲了幾下鼓就行了。當然咯，如果要出遠門，鼓點太多了，這怎么記得住啊。怎么辦呢？改進一下吧。于是到了宋代，這個擊鼓的小人旁邊就多了一個好基友，敲鑼小人。每當擊鼓小人敲10下鼓的時候，敲鑼小人就會敲動一下鑼。一路上敲敲打打，挺熱鬧的嘛。

在古代，小一點的馬車可供少數(shù)人出行，可是全家人去春游怎么辦呢？多雇幾輛車不劃算的嘛。于是，在唐代，就專門研發(fā)出了可供很多人乘坐的大車，當然咯，這種車得套上6-8匹馬才能拉得動。到了宋代，這種車被改造到幾乎逆天的程度，除了可以裝幾十個人以外，居然還在車廂上裝了很多窗戶，簡直變成觀光旅游巴士了嘛。

但是呢，就算是有這么方便的交通工具，古代的土豪們還是覺得不爽。最重要的原因是，中國的馬車在路上跑，車輪沒有緩震裝置，輕則暈車，重則有生命危險。

其中有個很極端的例子，有一天，一個官員在單位加班，大半夜了才下班，他叫了一輛馬車送他回家。因為古代是有戒嚴的，到了3更天是不能隨意走動。于是馬車夫拼命趕路，顛得太急了，居然把這個官員從馬車上給顛出來了，摔昏過去了。結(jié)果馬車夫一看闖了禍，把人送到地方，也不幫忙敲個門，就把昏過去的官員往門口一丟就倒車跑了?？蓱z這個官員在自己家門口昏了一夜，第二天早晨家里人出來倒尿盆，才看見，差點沒鬧出人命來！所以，家里條件好的人，出門，還得打轎子。好些人抬著，舒服暫且不說，咱體面！

在宋代以后，做轎子的習慣慢慢風靡開來。高官都有自己的公轎，就是類似現(xiàn)在的公務(wù)用車，可那些基層公務(wù)員沒有配轎子怎么辦呢？唉，只好用租的，和現(xiàn)在的打的也差不多。

在古代，打轎子也和現(xiàn)在打的一樣，司機師傅會問你是單程啊，還是往返啊。這價格當然是不一樣的。有個有趣的笑話，講一個官員從家里出來，要到法場去監(jiān)督儈子手砍頭，他叫了一輛轎子。轎夫一聽是去法場，就問他，“老爺，您，您，您一會兒還回來嗎？”（廢話，你見過有死刑犯是從家里去法場的嗎！）