南崗區(qū) 地勢偏高故稱南崗

南崗區(qū)被譽為哈市的龍頭之地，南崗城區(qū)約在1896年逐漸形成，曾稱秦家崗，因地勢偏高，故稱“南崗”。中東鐵路建成后，1904年中東鐵路局將哈爾濱劃為新市街、新埠頭、舊埠頭和老哈爾濱四個區(qū)，南崗區(qū)歸屬新市街警察署。1946年哈爾濱解放，于1947年組建南崗、馬家兩區(qū)，后并為南崗區(qū)。

道里區(qū) 位于鐵道西部俗稱“道里”

道里區(qū)形成于1898年，當時因修筑中東鐵路，將道里松花江南岸劃為鐵路附屬地，稱為埠頭區(qū)。1938年7月，道里地區(qū)設(shè)埠頭區(qū)、新陽區(qū)、顧?quán)l(xiāng)區(qū)，隸屬哈市。1946年哈爾濱解放，埠頭區(qū)改稱道里區(qū)。當時就是以中東鐵道為界，鐵道西部俗稱“道里”，由此定名。1953年、1956年分別撤銷新陽區(qū)、顧?quán)l(xiāng)區(qū)建制，并入道里區(qū)。

道外區(qū) 位于鐵道東部俗稱“道外”

道外區(qū)是哈爾濱形成較早的老城區(qū)。專家表示，道外區(qū)舊名濱江縣，又名濱江市，1932年又稱為東、西傅家區(qū)，俗稱傅家甸。1956年，東、西傅家區(qū)合并，稱道外區(qū)。(1946年哈爾濱解放，當時以中東鐵道為界，鐵道東部俗稱“道外”，鐵道西部俗稱“道里”，該區(qū)位于鐵道東部，由此定名。) 2004年哈市行政區(qū)劃調(diào)整，撤銷原太平區(qū)，將其劃歸道外區(qū)。

香坊區(qū) 因線香作坊得名

對于香坊區(qū)名字的由來，從普查中了解到，“香坊”名稱源于1893年有人在此開設(shè)的線香作坊，而這是香坊區(qū)最早的名稱。1946年哈爾濱解放后，正式組建了香坊區(qū)。

2006年8月，國務(wù)院批準哈爾濱市行政區(qū)劃調(diào)整，將動力區(qū)與香坊區(qū)合并，組建了新的香坊區(qū)。

平房區(qū) 因火車站得名

對于平房區(qū)地名的由來，平房區(qū)因日本侵略者在修建拉濱鐵路時，把靠近平房屯的火車站定名為平房火車站而得名。該區(qū)曾先后隸屬雙城市和香坊區(qū)管轄。1953年11月，始建平房行政區(qū)，時為郊區(qū)建制，1956年10月正式批準成為市轄區(qū)至今。

松北區(qū) 地處松花江北岸

松北區(qū)的歷史起源于現(xiàn)松浦鎮(zhèn)的“馬家船口”，1850年，因馬姓人氏在此終年擺渡泛舟而得名“馬家船口”。后來成立開發(fā)區(qū)辦公室，因地處松花江北岸而得名松北開發(fā)區(qū)。2004年4月，經(jīng)國務(wù)院批準又設(shè)立了松北區(qū)。

雙城區(qū)

因達禾和布達古城得名發(fā)祥地之一。對于它的名字，專家說，從字面就可以理解，雙城就是兩座城。據(jù)介紹，雙城境內(nèi)有金代達禾、布達兩座古城遺址，遂定名為雙城堡。1954年黑龍江省與松江省合并，雙城為黑龍江省協(xié)轄。1959年5月歸哈爾濱市屬，后改為區(qū)。

阿城區(qū) 為阿勒楚喀城簡稱

1909年阿城設(shè)縣，縣名阿城為阿勒楚喀城名之簡化。阿城建縣伊始，隸屬吉林省濱江道，1958年，劃歸哈爾濱市管轄。1965年劃歸松花江行政公署管轄。1983年復歸哈爾濱市管轄。1987年，國務(wù)院批準撤銷阿城縣，設(shè)立阿城市。2006年，國務(wù)院批準撤銷阿城市，設(shè)立哈爾濱市阿城區(qū)。

呼蘭區(qū)以河得名

呼蘭從舊石器時代就有人類活動，兩三千年前有些少數(shù)民族就在此地繁衍生息。專家說，呼蘭源于滿語“活剌”、“胡剌”，又作“胡拉溫”、“忽剌溫”，實即呼蘭河也。所以呼蘭以呼蘭河得名。