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第一章 人口的變化 1、20世紀成為人口增長的快速時期,其原因包括 生產(chǎn)工具和社會生產(chǎn)方式等方面的進步 人類對自然環(huán)境開發(fā)利用和改造的范圍不斷擴大 對各種災害和疾病防御能力不斷提高 →使人類對自然環(huán)境利用與適應性不斷增強,使全球人口數(shù)量以前所未有的速度增長 2、發(fā)展中國家人口增長速度快的原因 政治上的獨立 民族經(jīng)濟的發(fā)展 醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的進步 →人口死亡率下降,因而人口增長很快 3、人口增長模式及特點 原始型:特點:出生率高,死亡率高,自然增長率低 傳統(tǒng)型:特點:出生率高,死亡率低,自然增長率高 現(xiàn)代型:特點:出生率低,死亡率低,自然增長率低 4、國際人口遷移的兩個階段及人口特點 19世紀以前,國際人口遷移的總特點以集團性,大批的移民為主 第二次世界大戰(zhàn)以后,國際人口遷移表現(xiàn)出新的特點:從發(fā)展中國家流向發(fā)達國家,定居移民減少,短期流動人口增多 5、國際人口遷移實例 時期 方向 特點及原因 15-16世紀 歐洲→美洲、大洋洲 人口多(7000多萬),殖民主義擴張 二戰(zhàn)后 拉美→美國、加拿大、歐洲 發(fā)展中→發(fā)達;定居少,短期移民增多 20世紀70年代 遷入西亞、北非 石油輸出國招募大批外籍工人 6、我國國內(nèi)人口遷移的特點 古代:自北向南,戰(zhàn)爭和自然災害 從新中國成立至80年代中期,國內(nèi)人口遷移有計劃、有組織地進行,主要由東部向內(nèi)陸、邊疆和西部遷移,東部農(nóng)村人口向東北、西北農(nóng)村遷移 80年代中期以來,受改革開放政策影響遷移,流向從內(nèi)陸向沿海,由中西部向東部,由山區(qū)向平原、由貧困向發(fā)達地區(qū)遷移(以自發(fā)的“民工潮”為例) 7、人口遷移的作用 調(diào)節(jié)人口空間分布和人才余缺 加強民族融合和文化交流 促進經(jīng)濟發(fā)展和縮小地區(qū)差異 8、影響人口遷移的因素 自然環(huán)境和社會經(jīng)濟環(huán)境(拓展:經(jīng)濟因素※最重要、戰(zhàn)爭、宗教、生態(tài)環(huán)境、國家政策、社會變革) 個人需要、個人動機:個人對生活或職業(yè)需求的變化 9、美國的人口遷移 第一次在19世紀中期:南北戰(zhàn)爭造成大量人口西移 第二次在19世紀與20世紀之交:工業(yè)化和城市化發(fā)展,大量鄉(xiāng)村人口流入城市 第三次在20世紀20-60年代:農(nóng)業(yè)危機,自然災害使南部人口遷往北部和西部 第四次在20世紀60年代末至70年代初:東北部老工業(yè)區(qū)人口遷往南部有新資源、新興工業(yè)的“陽光地帶”(70年代之后,城市環(huán)境改善,老工業(yè)區(qū)經(jīng)濟重建,人口向老工業(yè)區(qū)和城市回流) 10、影響環(huán)境人口容量大小的因素 資源(主要因素) 科技發(fā)展水平 人口的生活和文化消費水平(產(chǎn)生影響較大) 11、保持人口合理容量的措施 人口問題:國際社會倡導各國政府、尤其是發(fā)展中國家盡最大可能把人口控制在合理規(guī)模之內(nèi) 發(fā)展問題:建立公平的秩序,保證大多數(shù)人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等權(quán)利 環(huán)境問題:各國各地區(qū),尊重人地協(xié)調(diào)發(fā)展客觀規(guī)律,因地制宜制定本地區(qū)持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,保持好生態(tài)平衡,不斷提高人們生活質(zhì)量第二章 城市與城市化 12、城市土地利用分類 商業(yè)用地 工業(yè)用地 政府機關(guān)用地 住宅用地 休憩和綠化用地 交通用地 農(nóng)業(yè)用地 教育文化用地 13、常見城市形態(tài) 平原地區(qū):用地規(guī)整,形成集中發(fā)展的城市形態(tài),即團塊狀城市,如:成都,合肥,美國華盛頓 山地丘陵地區(qū):城市用地破碎,形成分散發(fā)展的城市形態(tài),如組團狀城市,代表城市重慶 河谷地區(qū):城市沿河分布,形成條帶狀格局,即條帶狀城市,如:蘭州、洛陽、西寧、宜昌14、城市常見的功能分區(qū)及其特點 住宅區(qū):居民活動時間最長的場所,是城市中最為廣泛的一種土地利用方式,分為高級和低級住宅區(qū)(在分布位置、周圍設(shè)施和環(huán)境上加以區(qū)分) 工業(yè)區(qū):專業(yè)化程度高,協(xié)作性強,交通便捷 商業(yè)區(qū):位于市中心,交通干線兩側(cè)或街角路口,點狀或條狀分布(中心商務區(qū)是商業(yè)活動中心,也是服務中心) 15、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)(城市地域結(jié)構(gòu))模式 同心圓模式 扇形模式 多核心模式 16、形成城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的因素 最主要因素:經(jīng)濟因素(土地類型的確定決定于地租水平;地租水平受交通便捷程度和距離市中心的遠近兩方面影響)(此外,城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨城市發(fā)展程度變化) 居民收入因素 歷史文化因素 宗教種族因素 城市規(guī)劃因素 17、我國城市等級劃分(劃分依據(jù):城市人口規(guī)模) 特大城市:100萬人口以上 大城市:50-100萬人口 中等城市:20-50萬人口 小城市(集鎮(zhèn)):20萬人口以下 18、我國城市服務范圍與等級的關(guān)系 縣城:服務范圍一般為本縣 省會城市:一般覆蓋周圍各縣乃至全省 特大城市(如北京、上海)服務范圍可擴展至全國 19、理論上城市等級體系特征 不同等級的城市數(shù)目和相互距離不同:等級較高的城市數(shù)目較少,相距較遠;等級較低的城市數(shù)目較多,相距較近 在每一個高等級城市周圍總分布著多個低等級的城市 就整個區(qū)域而言,不同等級的城市服務范圍是層層嵌套的,形狀呈六邊形分布 20、城市的區(qū)位因素(形成城市的影響因素) 地形 氣候(中低緯地區(qū)一般溫暖,沿海地區(qū)濕潤) 河流(影響當?shù)毓┧徒煌ㄟ\輸) 資源條件(代表城市:大同、大慶、鞍山、克拉瑪依、英國伯明翰、美國芝加哥、南非約翰內(nèi)斯堡<金礦>) 交通因素(代表城市:株洲、石家莊、日本筑波) 政治因素(代表城市:合肥,美國華盛頓,巴西巴西利亞) 軍事因素(代表城市:美國波士頓) 科技因素(代表城市:日本筑波) 旅游因素(代表城市:黃山、泰安) 21、影響城市化發(fā)展的動力 本質(zhì):生產(chǎn)力的發(fā)展 推力(使人群離開鄉(xiāng)村):(農(nóng)村)人口增長快,對土地壓力大;自然災害;收入低,社會服務短缺 拉力(吸引人群來到城市):(城市)就業(yè)機會多;社會福利保障程度高;文化設(shè)施齊全;交通便捷 22、城市化的作用 使聚落形態(tài)發(fā)生變化 使人們生產(chǎn)方式、生活方式、價值觀念發(fā)生變化 推動經(jīng)濟發(fā)展,社會進步 23、不同時期的城市化進程 初期階段(城市人口比重低于30%):城市化水平低,發(fā)展緩慢 加速階段(城市人口比重在30%-60%之間):人口迅速向城市聚集,城市化推進很快,產(chǎn)業(yè)向城市集中,市區(qū)出現(xiàn)勞動力過剩,交通擁擠,住房緊張,環(huán)境惡化等問題,出現(xiàn)郊區(qū)城市化 后期階段(城市人口比重在60%以上):城市化水平高,城市人口比重增長緩慢或停滯,出現(xiàn)逆城市化 24、逆城市化出現(xiàn)的條件 有快速的交通體系 城市環(huán)境問題嚴重 鄉(xiāng)村和小城市基礎(chǔ)設(shè)施完善 25、世界城市化發(fā)展進程 19世紀,歐洲是世界上城市化最高的地區(qū) 20世紀初,北美成為世界城市化發(fā)展速度最快的地區(qū) 20世紀中葉以來,發(fā)展中國家逐漸成為世界城市化發(fā)展的主流 26、城市化對自然地理環(huán)境的影響 生物圈:使生物多樣性減少 水圈:影響水質(zhì)、水量、地下水運動 大氣圈:工業(yè)氣體改變太陽輻射強度,氣溫、降水、建筑群影響日照、風速、風向,出現(xiàn)“熱島”現(xiàn)象 巖石圈:物質(zhì)廢渣影響城市土地質(zhì)量 27、城市環(huán)境污染問題及表現(xiàn) 大氣污染:污染物:粉塵、SO2、NxOy、碳氫化合物、Pb等 水污染:導致飲用水水質(zhì)下降 噪聲污染:來自交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會活動,妨礙人休息交談 固體廢棄物污染 →以上污染問題均危害人的身體健康 28、建設(shè)生態(tài)城市的舉措 發(fā)展低污染節(jié)能建筑,綠色交通,減少人類活動對環(huán)境的污染 使城市景觀與當?shù)厣胶雍?、植被等自然景觀協(xié)調(diào),建立良性循環(huán)第三章 農(nóng)業(yè)地域類型的形成與發(fā)展 29、影響農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的主要因素 自然因素(較為穩(wěn)定):地形、土壤、水源、氣候 社會經(jīng)濟因素(發(fā)展較快):市場、勞動力、交通運輸、政府政策 科技因素:機械化水平 30、混合農(nóng)業(yè)(以澳大利亞為例) 分布地區(qū):歐洲、北美、南非、澳大利亞、新西蘭 區(qū)位條件(澳大利亞):1地廣人稀,相對集中在東南、西南部,提供了充足的勞動力和市場 2受東南信風的影響和地處大分水嶺的迎風坡,東南部降水比較豐富,氣溫適宜 3歷史悠久 經(jīng)營模式:大農(nóng)場經(jīng)營 ·特點:1以種植業(yè)和畜牧業(yè)為主 2堅持“土—草—畜—市場”模式,既播種糧食,又飼養(yǎng)牲畜 3農(nóng)業(yè)專業(yè)化、地域化水平高 ·在澳大利亞的分布地區(qū):墨累-達令盆地 31、季風水田農(nóng)業(yè) 分布:亞洲季風區(qū)(中國是最大的稻米生產(chǎn)國) 作物:水稻 區(qū)位因素:1季風氣候,雨熱同期,適合水稻生產(chǎn) 2面積廣闊的平原,土層深厚,土壤肥沃,水源充足 3人口密集,勞動力豐富 4歷史條件和飲食習慣:有7000多年的種植歷史,稻米是當?shù)厝说闹饕Z食 特點:1小農(nóng)經(jīng)營 2單位面積產(chǎn)量高 3機械化和科技水平比較低,商品率低 4水利工程量大 32、商品谷物農(nóng)業(yè) 分布:美國,加拿大,阿根廷,澳大利亞,俄羅斯,烏克蘭,中國東北、西北地區(qū) 作物:以小麥和玉米為主 特點:生產(chǎn)規(guī)模大,機械化水平高 經(jīng)營方式:個體、家庭農(nóng)場,我國以國營農(nóng)場為主 區(qū)位條件: 1自然條件:地勢平坦開闊、土壤肥沃、氣候溫和、降水豐富 2社會經(jīng)濟條件:交通運輸便利、市場廣闊、地廣人稀、機械化水平高、農(nóng)業(yè)科技先進 33、大牧場放牧業(yè) 分布:美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非(其中,美國、阿根廷以牧牛為主;澳大 利亞、新西蘭、南非以養(yǎng)羊為主) 區(qū)位條件:1位于干旱,半干旱氣候區(qū) 2植被稀疏,不適宜種植業(yè) 3交通便利,利于運送至市場銷售 特點:生產(chǎn)規(guī)模大,專業(yè)化程度高 34、乳畜業(yè) 主要分布:北美五大湖地區(qū)、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭(此外,目前世界上許多大城市周邊有奶牛農(nóng)場和乳畜業(yè),如:我國北京、上海) 產(chǎn)品:牛奶及其制品(奶粉、黃油、奶酪) 形成的區(qū)位條件(以西歐為例):1地處溫帶海洋氣候區(qū),降水充足,有利于多汁牧草生長 2地形平坦,利于放牧 3市場發(fā)達:城市密集,乳畜產(chǎn)品需求量大第四章 工業(yè)地域的形成與發(fā)展 35、發(fā)展工業(yè)的主要區(qū)位因素 自然因素:土地、水源 社會經(jīng)濟因素:市場、交通、動力、原料、政策、勞動力、科技、環(huán)境質(zhì)量 個人因素:鄉(xiāng)土情感、企業(yè)決策者的理念和心理 36、工業(yè)導向及相關(guān)舉例 原料導向型工業(yè):制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、罐頭加工業(yè) 市場導向型工業(yè):啤酒工業(yè)、家具制造業(yè)、煉油工業(yè)、棉布工業(yè) 動力導向型工業(yè):電解鋁工業(yè)、有色冶金工業(yè) 技術(shù)導向型工業(yè):飛機工業(yè)、集成電路、精密儀表工業(yè) 勞動力導向型工業(yè):服裝業(yè)、電子裝配工業(yè)、紡織業(yè) 37、工業(yè)區(qū)位選擇的變化原因 社會發(fā)展 市場需求變化 科學技術(shù)水平不斷提高(越來越受重視,具體表現(xiàn)在:影響交通條件、運輸能力;工業(yè)的機械化、自動化;對信息的依賴程度等) 38、鋼鐵工業(yè)區(qū)位選擇的三次變化 19世紀:以煤炭資源為主導區(qū)位因素 20世紀初開始:以鐵礦為主導區(qū)位因素 二戰(zhàn)后:在沿海鋼鐵消費區(qū)布局(沿海型布局) 39、鞍鋼與寶鋼發(fā)展的區(qū)位因素 鞍鋼:接近燃料產(chǎn)地(黑龍江和山西)和原料產(chǎn)地(本地);靠近市場(沈陽、大連、長春等消費中心);工業(yè)用水用地條件好 寶鋼:靠近市場,臨近海港;市場廣闊;人力資源豐富;科學技術(shù)發(fā)達 40、工業(yè)聯(lián)系與工業(yè)集聚 工序上的工業(yè)聯(lián)系(投入、產(chǎn)出聯(lián)系) 空間利用上的工業(yè)聯(lián)系(共用基礎(chǔ)設(shè)施和勞動力) →以上兩點聚集在一起,稱為工業(yè)集聚現(xiàn)象 41、工業(yè)集聚的優(yōu)勢 加強企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作 降低中間產(chǎn)品運輸費用和能源消耗,進而降低成本,取得規(guī)模效益 實現(xiàn)生產(chǎn)的專業(yè)化 共同利用基礎(chǔ)設(shè)施,節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資 42、全面理解工業(yè)地域 形成基礎(chǔ):1以生產(chǎn)工序為基礎(chǔ):降低生產(chǎn)成本為目的 2政府規(guī)劃:共同利用空間、信息 發(fā)育程度:1高:聯(lián)系復雜,面積大,協(xié)作強,規(guī)模大 2低:聯(lián)系簡單,規(guī)模小,工廠少 43、全面理解工業(yè)分散 目的:發(fā)揮不同地方的區(qū)位優(yōu)勢 適合工業(yè)分散的工業(yè):體積小,價格貴,重量輕的電子元件;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜,零部件種類繁多的工業(yè) 實現(xiàn)條件:現(xiàn)代化的交通運輸方式,通信技術(shù)和手段 44、全面把握傳統(tǒng)工業(yè)區(qū) 代表:德國魯爾工業(yè)區(qū)、英國中部工業(yè)區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、我國遼中南工業(yè)區(qū) 形成條件:具備豐富的煤、鐵資源 工業(yè)部門:煤炭、鋼鐵、機械、化工、紡織業(yè) 面臨問題:原料和能源消耗大、運輸量大、污染嚴重 45、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的典型代表:德國魯爾工業(yè)區(qū) 區(qū)位條件:1魯爾工業(yè)區(qū)的地理位置優(yōu)越(位于德國中西部,地處歐洲的“十字路口”) 2交通十分便利(水運:萊茵河及其支流、運河體系;鐵路及高速公路稠密成網(wǎng) 3煤鐵資源豐富(臨近洛林鐵礦,煤田儲量豐富) 4市場廣闊(鄰近法國、荷蘭、比利時、丹麥、瑞典) 衰落原因:1傳統(tǒng)的工業(yè)部門和傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式已不適應社會的發(fā)展 2煤炭在世界能源消費構(gòu)成的比重逐漸降低,鋼鐵市場競爭日趨激烈 3重化工業(yè)集聚帶來環(huán)境污染、用地緊張、交通擁擠等問題 4新技術(shù)革命的沖擊 5煤炭開采條件的下降 綜合整治(具有借鑒意義):1調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)(減少煤炭,鋼鐵企業(yè)數(shù)量,擴大單個企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模,新建引入技術(shù)水平高的行業(yè)) 2調(diào)整工業(yè)布局(空間位置調(diào)整) 3發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)(科技、教育、工業(yè)旅游、金融服務業(yè)) 4優(yōu)化環(huán)境(控制“三廢”排放,建立污染處理系統(tǒng),植樹造林) 46、遼中南工業(yè)區(qū)的發(fā)展條件 區(qū)位優(yōu)勢:1地理位置優(yōu)越(遼寧中部至遼東半島) 2交通發(fā)達,運輸能力強大(公路、鐵路、管道、航空、海港立體交通網(wǎng)) 3資源豐富(擁有最大的鐵礦,豐富的煤炭資源和輔助原料,石油和海洋鹽類豐富) 體系:能源、冶金、機械、石油、化工 衰落原因:1污染集中(“三廢”排放量大) 2水資源嚴重短缺 47、理解新工業(yè)區(qū) 代表地區(qū):意大利東北部和中部地區(qū)、德國南部地區(qū)、美國“硅谷” 起步地區(qū):發(fā)達國家沒有傳統(tǒng)工業(yè)基礎(chǔ)的鄉(xiāng)村地區(qū) 時間:20世紀50年代后 48、意大利工業(yè)區(qū)的發(fā)展特點 以中小企業(yè)為主 生產(chǎn)高度專業(yè)化 以輕工業(yè)為主 企業(yè)分布在小城鎮(zhèn)、甚至農(nóng)村,實行家庭包工等形式,生產(chǎn)過程分散 企業(yè)相關(guān)性強 發(fā)展模式獨特:工業(yè)小區(qū)體系 49、高技術(shù)工業(yè)的一般特點 從業(yè)人員具有較高水平知識技能,科學家和工程師占較大比例 增長速度比傳統(tǒng)工業(yè)快得多,處在不斷變化之中,產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短 研究開發(fā)費用在銷售額中占比例較高 產(chǎn)品面向世界市場 50、高技術(shù)工業(yè)代表:美國“硅谷”的區(qū)位條件 地理位置優(yōu)越、環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人、交通便捷 人才聚集,科技實力雄厚 市場穩(wěn)定,有軍事訂貨 具有創(chuàng)新環(huán)境和創(chuàng)新文化第五章 交通運輸布局及其影響 51、現(xiàn)代主要的交通運輸方式 鐵路運輸 公路運輸 水路運輸 航空運輸 管道運輸 52、現(xiàn)代交通運輸特征 高速化 大型化 專業(yè)化 53、交通運輸布局 基本要素:交通運輸網(wǎng)中的點和線 影響因素:經(jīng)濟、社會、技術(shù)、自然 54、南昆鐵路的建設(shè) 途徑省份:廣西(南寧)→貴州→云南(昆明) 修建條件分析:1社會經(jīng)濟欠發(fā)達,多少數(shù)民族 2地質(zhì)條件復雜,多喀斯特地貌 3決定因素:經(jīng)濟的發(fā)展、科學技術(shù)的進步 南昆鐵路的建設(shè)意義:1帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟,促進西南地區(qū)的發(fā)展 2使西南地區(qū)同華南地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來 3完善交通網(wǎng)絡(luò) 55、交通運輸布局的影響表現(xiàn) 影響聚落空間形態(tài) 影響商業(yè)網(wǎng)點分布 56、交通運輸影響聚落空間形態(tài)的表現(xiàn) 聚落空間形態(tài)沿交通干線擴展,形成了帶狀形態(tài)(代表城市:株洲、日本筑波,河流航運:武漢、重慶) 交通線發(fā)生變化,引起該地區(qū)的聚落空間形態(tài)變化(發(fā)展→帶動;衰落→影響) 57、交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的表現(xiàn) 影響商業(yè)網(wǎng)點分布的密度(商業(yè)網(wǎng)點密度:山區(qū)<平原) 影響商業(yè)網(wǎng)點分布的位置(網(wǎng)點選擇原則:交通最優(yōu),市場最優(yōu),位置最優(yōu)) 引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落(興起原因:交通線匯集處,航運終點;代表:陜西勉縣長林鎮(zhèn)) 58、中國鐵路線的“五縱”、“三橫” “五縱”:1京滬線 2京九線 3京廣線 4焦柳線 5寶成—成昆線 “三橫”:1京包—包蘭線 2隴海—蘭新線 3貴昆線—湘黔線—浙贛線—滬杭線第六章 人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展 59、人地關(guān)系的歷史回顧(不同時期的人地關(guān)系特點) 采集漁獵時期:人類與環(huán)境保持一種原始的平衡關(guān)系,人類對環(huán)境既崇拜又依賴 農(nóng)業(yè)文明時期:人類與環(huán)境的對抗性明顯增強,環(huán)境遭到破壞,但人對人地關(guān)系有科學的萌芽 “工業(yè)革命”以來:人地關(guān)系全面呈現(xiàn)不協(xié)調(diào),人地矛盾迅速激化 60、環(huán)境問題的成因及表現(xiàn) 成因:1人類向環(huán)境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度 2人類向環(huán)境排放的廢棄物的數(shù)量超過了環(huán)境的自凈能力 表現(xiàn):1環(huán)境污染 2生態(tài)破壞 差異性:城市主要為環(huán)境污染,鄉(xiāng)村主要為生態(tài)破壞 61、可持續(xù)發(fā)展含義及其關(guān)系 含義:既滿足當代人的需求,而又不危及后代人滿足其需求的發(fā)展 表現(xiàn):生態(tài)持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展、社會持續(xù)發(fā)展(三者相互聯(lián)系、相互制約) 62、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展需要遵循的原則 公平性原則 共同性原則 持續(xù)性原則 63、我國選擇走可持續(xù)發(fā)展道路的原因 中國是一個發(fā)展中的大國,人口基數(shù)大 人均資源不足 我國環(huán)境污染嚴重 64、實現(xiàn)清潔生產(chǎn)方式的優(yōu)點(總的來說:符合可持續(xù)發(fā)展) 帶來很好的環(huán)境效益(實現(xiàn)資源的可持續(xù)利用;在生產(chǎn)過程中可控制大部分污染) 帶來很好的經(jīng)濟效益(促進技術(shù)改造;促進工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整) 65、建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)的主要措施及其作用(以北京留民營村為例) 措施:1調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu),變單一農(nóng)業(yè)為農(nóng)、林、牧、副、漁五業(yè)并舉 2實行綜合循環(huán)利用 3開發(fā)沼氣、太陽能、地熱能、風能等新能源 作用:形成生態(tài)上和經(jīng)濟上的良性循環(huán),實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展補 充 內(nèi) 容 66、美國的商品谷物農(nóng)業(yè) 區(qū)位條件:溫帶大陸性氣候溫和的特點;灌溉水源充足;地廣人??;交通便利(鐵路、水運);工業(yè)和科技發(fā)達 保持美國商品谷物農(nóng)業(yè)長盛不衰,所采取的農(nóng)業(yè)措施: 1興修水利,發(fā)展灌區(qū) 2實行休耕和輪作,保證穩(wěn)產(chǎn)和高產(chǎn),保持土地肥力 3建立全國農(nóng)業(yè)科研和推廣系統(tǒng),提高商品谷物農(nóng)業(yè)的科技含量和市場競爭力 特點:農(nóng)業(yè)商品化、專業(yè)化、區(qū)域化 67、潘帕斯草原的大牧場放牧業(yè) 區(qū)位條件:氣候溫暖,草類茂盛;地廣人稀,土地租金低;距海港近,交通便捷;歷史悠久 當?shù)卮龠M大牧場放牧業(yè)發(fā)展的措施 1圍欄放牧,劃區(qū)輪牧,種植飼料,打機井→牧場不退化 2飼養(yǎng)良種牛 特點:商品化、專業(yè)化、地域化程度高 |
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