2015年7月31日，在馬來西亞吉隆坡舉行的國際奧委會(huì)第128次全會(huì)上，國際奧委會(huì)主席巴赫宣布：中國北京獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)主辦權(quán)。北京也創(chuàng)造歷史，將成為唯一舉辦冬夏兩季奧運(yùn)會(huì)的“滿貫”城市。盛世逢盛事，五星紅旗迎風(fēng)高揚(yáng)，炎黃子孫心生驕傲。

奧運(yùn)會(huì)的舉辦無疑對(duì)城市交通的發(fā)展是一個(gè)強(qiáng)大推力，在2008年出色的完成了奧運(yùn)、殘奧會(huì)交通保障任務(wù)后，北京又相繼開通了多條軌道、高速和骨干交通線路。

原本就四通八達(dá)的京張地區(qū)又開始努力建設(shè)一個(gè)更現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸體系。再一次的升級(jí)將為北京2022年冬奧會(huì)提供由高速公路、鐵路及航空組成的多位立體交通服務(wù)。

公路方面，現(xiàn)有先進(jìn)的京藏高速（G6）、京新高速（G7）和110國道連接著北京城區(qū)、延慶、張家口三個(gè)場館群。此外，冬奧會(huì)前還計(jì)劃新建一條京北路，使三地間的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步升級(jí)。多條分流，小伙伴們根本不用擔(dān)心因?yàn)槎萝嚩e(cuò)過精彩比賽！

鐵路方面，京張高鐵可以說是2022年冬奧會(huì)交通建設(shè)的“重頭戲”，國家京張高速鐵路早在去年就開工建設(shè)，預(yù)計(jì)時(shí)速將高達(dá)到300 千米。屆時(shí)，從北京市區(qū)到張家口時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)。中國在高鐵建和及運(yùn)營方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，飛一般的速度將兩座城市間的距離拉近。

北京還將延用2008奧運(yùn)會(huì)的交通經(jīng)驗(yàn)，包括在主要道路上設(shè)置奧運(yùn)專用道、設(shè)置奧運(yùn)專用公交線路和公交場站、比賽時(shí)專門為運(yùn)動(dòng)員及隨隊(duì)官員提供運(yùn)動(dòng)員巴士班車系統(tǒng)等，為各類冬奧會(huì)客戶群提供專門的運(yùn)輸保障服務(wù)。

申辦歷史：

2013年11月3日，中國奧委會(huì)正式致函國際奧委會(huì)，提名北京市為2022年冬奧會(huì)的申辦城市，由北京主要承辦冰上項(xiàng)目的比賽，河北省張家口市承辦雪上項(xiàng)目的比賽。

2014年7月7日，國際奧委會(huì)宣布，北京、奧斯陸和阿拉木圖成為2022年冬奧會(huì)候選城市。后奧斯陸退出，候選城市只剩北京和阿拉木圖。

7月31日，中國北京擊敗哈薩克斯坦阿拉木圖，獲得2022年冬奧會(huì)主辦權(quán)！

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來源：物流搜索網(wǎng)