對(duì)于許多不光把自己的愛車當(dāng)做是代步工具的車主來說，手動(dòng)檔車一般要比同型號(hào)的自動(dòng)檔車便宜、省油，且還能體驗(yàn)到更多的駕駛樂趣。對(duì)此，資深駕校教練柯亮師傅指出，有個(gè)別車主認(rèn)為駕駛手動(dòng)檔車剎車前應(yīng)切斷動(dòng)力，這樣剎車會(huì)更有效，這是錯(cuò)誤的做法，正確的操作是應(yīng)先踩下剎車，車速降低后再踩下離合器。

手動(dòng)檔車也能輕松駕駛

據(jù)了解，手動(dòng)檔車是用手撥動(dòng)變速桿改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速目的。駕駛手動(dòng)檔車時(shí)需踩下離合，方可撥動(dòng)變速桿。而自動(dòng)檔車是利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速，駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

“駕駛手動(dòng)檔車雖然比自動(dòng)檔車繁瑣一些，但只要將離合器、剎車、油門都配合好，手動(dòng)檔車也能輕松駕駛?！笨铝两榻B，由于學(xué)開手動(dòng)檔車比學(xué)開自動(dòng)檔車能多駕駛一種車型，且比學(xué)自動(dòng)檔車的價(jià)格便宜，因此在駕校招收的學(xué)員中，大部分都是選擇學(xué)開手動(dòng)檔車。

記者近日在走訪中了解到，相對(duì)于同型號(hào)自動(dòng)檔車來說，手動(dòng)檔車價(jià)格便宜一萬元左右，同時(shí)比自動(dòng)檔車相對(duì)更省油，且能體驗(yàn)更多的駕駛樂趣。

聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換檔

“有的駕駛員換檔位時(shí)，是看著轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)數(shù)來換檔的，這樣會(huì)忽視路面的狀況，存在安全隱患?！笨铝林赋?，通常手動(dòng)檔車的1檔是用作起步的，不建議用作行車檔，且不同的速度需轉(zhuǎn)換不同的檔位。新手駕駛員在駕駛手動(dòng)檔車時(shí)，不知道什么時(shí)候才該換檔。駕駛手動(dòng)檔車一定要學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化來換檔，而不是緊盯著轉(zhuǎn)速表來換檔。

通常當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音就會(huì)增大，這時(shí)就需要升檔。減速換檔與升速換檔原理相當(dāng)，即車速降低到一定的范圍時(shí)，相應(yīng)減低檔位，尤其是上坡、慢速行駛和負(fù)重行駛時(shí)，為減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，降低車子的檔位是很有必要的。

柯亮指出，新手駕駛員駕駛手動(dòng)檔車最怕的就是斜坡起步。斜坡起步前，將檔位置于空檔，并將手剎拉起確保車身不會(huì)后溜，然后踩下離合器踏板，將換檔桿掛入1檔，慢慢松開離合器，配合油門，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，同時(shí)放下手剎，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。

減速應(yīng)先踩剎車再踩離合

“駕駛手動(dòng)檔車時(shí)遇突發(fā)狀況，如先踩離合器，會(huì)使車輛不能利用發(fā)動(dòng)機(jī)檔位間自身的阻力減速，剎車距離變長(zhǎng)。”柯亮說，有的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方車道出現(xiàn)擁堵情況，會(huì)習(xí)慣性地先踩下離合器，然后再踩剎車，這種操作方法是錯(cuò)誤的。

柯亮指出，踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，真空助力器的輔助力會(huì)大大降低。駕駛手動(dòng)檔車時(shí)，如遇到前方出現(xiàn)障礙物，應(yīng)先踩下剎車，車速降低后再踩下離合器，就算急踩剎車令發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，也不能先踩離合器。