來(lái)源：第一財(cái)經(jīng) 作者：不詳

在6月5日途牛主辦的“互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇—2015紫金之'顛'”上，途牛創(chuàng)始人兼CEO于敦德接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者專(zhuān)訪時(shí)表示，其反對(duì)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)OTA（在線旅游代理商）競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是差異化。于敦德同時(shí)回應(yīng)近期同程與途牛合并一說(shuō)，稱(chēng)自己從未想過(guò)。

　　增加附加值

　　在京東注資途牛后，途牛對(duì)于資金的運(yùn)用以及未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展方向備受關(guān)注。對(duì)此于敦德表示，目前正在與京東的相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行對(duì)接，包括旅游業(yè)務(wù)和一部分金融業(yè)務(wù)，今后業(yè)務(wù)方面會(huì)有交叉發(fā)展，希望在接管京東部分業(yè)務(wù)后可以提升客戶轉(zhuǎn)化率。

　　“OTA發(fā)展到今天，不可能沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，有競(jìng)爭(zhēng)是十分正常的，但是我堅(jiān)決反對(duì)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，我們要的是差異化競(jìng)爭(zhēng)，因此我們要增加附加值，比如我們自己會(huì)研發(fā)個(gè)性化、定制化旅游產(chǎn)品，現(xiàn)在我們推出的'牛人專(zhuān)線'就是這樣一個(gè)產(chǎn)品。此外，我們現(xiàn)在還計(jì)劃收購(gòu)一家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，配合開(kāi)發(fā)旅游意外險(xiǎn)服務(wù)，比如很多游客并不一定會(huì)購(gòu)買(mǎi)旅游意外險(xiǎn)，那么我們來(lái)采購(gòu)，然后贈(zèng)送給游客，以保障出行安全，這就是差異化的附加服務(wù)，未來(lái)的OTA競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)應(yīng)該在于服務(wù)?！庇诙氐赂嬖V《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。

　　然而，研發(fā)個(gè)性化產(chǎn)品是需要成本的，途牛如何解決這一問(wèn)題?

　　“除了我們已經(jīng)獲得融資，我們還會(huì)加強(qiáng)直采和線下資源整合，比如我們的目的地服務(wù)中心等，這些都有助于新品研發(fā)的成本控制與推廣。未來(lái)這些個(gè)性化產(chǎn)品與服務(wù)就是增加我們客戶粘性的法寶。”于敦德頗有信心地表示，今后旅游金融服務(wù)也是途牛打造的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一，就在日前，途牛與工商銀行(601398,股吧)江蘇分行營(yíng)業(yè)部達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在現(xiàn)金管理、供應(yīng)鏈融資、支付結(jié)算、旅游分期等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。2014年10月，途牛推出“?？唾J”業(yè)務(wù)，出境游客僅需支付少量手續(xù)費(fèi)，即可零保證金出游。之后，牛分期業(yè)務(wù)上線，用戶預(yù)訂途牛指定產(chǎn)品并在線申請(qǐng)分期，解決出游資金壓力。

　　沒(méi)想過(guò)與同程合并

　　就在于敦德大舉規(guī)劃途牛未來(lái)藍(lán)圖的同時(shí)，其老對(duì)手也沒(méi)有閑著，同程旅游創(chuàng)始人吳志祥近日表示，已經(jīng)啟動(dòng)2015年年內(nèi)在國(guó)內(nèi)IPO計(jì)劃。

　　頗有意思的是，吳志祥甚至于對(duì)媒體稱(chēng)：“同程與途牛的合并，不僅我們想過(guò)，現(xiàn)在任何投資人都會(huì)想，打得越猛都有可能合作，因?yàn)榇罅?/span>'真愛(ài)'的案例已經(jīng)證明過(guò)了。當(dāng)然，我認(rèn)為，同程與途牛合并，現(xiàn)在的時(shí)機(jī)不夠成熟。攜程與藝龍合并，是因?yàn)闀r(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。攜程與去哪兒網(wǎng)難以合并，是因?yàn)閿y程認(rèn)為他的團(tuán)隊(duì)是最優(yōu)秀的，去哪兒網(wǎng)也認(rèn)為自己的團(tuán)隊(duì)是最優(yōu)秀的。這樣的話，那就繼續(xù)再打一段時(shí)間，讓子彈再飛一會(huì)兒?！?/span>

　　面對(duì)“老冤家”同程旅游拋出的合并假設(shè)，于敦德給出了截然不同的態(tài)度。

　　“和同程合并？我從來(lái)沒(méi)有想過(guò)。我們要做的就是提升自己的服務(wù)，加強(qiáng)差異化競(jìng)爭(zhēng)能力?！?/span>于敦德堅(jiān)決地表示。

　　華美首席知識(shí)專(zhuān)家趙煥焱分析，近期攜程成為藝龍大股東，攜程與藝龍的架構(gòu)和業(yè)務(wù)非常類(lèi)似，且都在美股上市，因此并購(gòu)整合相對(duì)比較可以實(shí)際操作，而途牛在美國(guó)上市，同程打算未來(lái)在國(guó)內(nèi)上市，兩者的資本架構(gòu)與會(huì)計(jì)核算準(zhǔn)則都有差別，因此從技術(shù)角度也很難合并。只是OTA之間的資本合作越來(lái)越頻繁，的確會(huì)讓人覺(jué)得各方之間的關(guān)系變得非常微妙。