今天，2013.1.8早上，我們一個(gè)教練下的四個(gè)人一起去東錢(qián)湖考科目三，過(guò)了倆，掛了倆。均掛在直線(xiàn)行駛（過(guò)的兩個(gè)第一次考的時(shí)候也是敗在直線(xiàn)行駛，第二次再考才過(guò)）?？纪昕颇咳房己蠼又碚摚ò踩旭偅瑑蓚€(gè)人又掛了，沒(méi)拿到駕照，得五個(gè)工作日后再去重考理論。

　　我們兩個(gè)考過(guò)的都是走一號(hào)線(xiàn)的（東錢(qián)湖考場(chǎng)總共有1.2.3.4號(hào)線(xiàn)，目前考試用1、2號(hào)線(xiàn)【1號(hào)線(xiàn)不用過(guò)紅燈，2號(hào)線(xiàn)有】）

　　細(xì)節(jié)點(diǎn)主要包括：

　　1.起步（左向燈是不用說(shuō)的，主要是離合器、油門(mén)及手剎的配合。需抬離合器至車(chē)頭抬起，輕踩油門(mén)至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1K-1.5K，放手剎并保持離合器及油門(mén)穩(wěn)定后掛二檔轉(zhuǎn)彎）；

　　2.變更車(chē)道（主要是語(yǔ)音提示后打左向燈三秒后變道，需在120M內(nèi)完成）；

　　3.直線(xiàn)行車(chē)（這應(yīng)該是掛得人比較多的一段，要注意考試車(chē)有些的方向盤(pán)是不正的，所以之前路段就必須要摸清方向盤(pán)的正位了。關(guān)鍵點(diǎn)是掛三檔后速度提到30碼左右，保持直線(xiàn)行駛，會(huì)有語(yǔ)音提示結(jié)束）；

　　4.環(huán)島（由于東錢(qián)湖考場(chǎng)的門(mén)口就是個(gè)環(huán)島，故需要做兩次進(jìn)出環(huán)島。我是開(kāi)一號(hào)線(xiàn)，出門(mén)后右起第二條環(huán)島線(xiàn)路進(jìn)，回考場(chǎng)前也是要進(jìn)到第二條環(huán)島線(xiàn)路的，至于轉(zhuǎn)向燈，就是出來(lái)的時(shí)候要打右向燈，你懂的）；

　　5.掉頭（掉頭就是要注意來(lái)向車(chē)道，很怕社會(huì)車(chē)輛來(lái)的時(shí)候造成自己停在路口，那就是不及格了，所以在轉(zhuǎn)向前就看好對(duì)方車(chē)道是否有來(lái)車(chē)，反正停車(chē)在路口前是不扣分的）；

　　6.路中注意社會(huì)車(chē)輛及路上電動(dòng)車(chē)和行人，這個(gè)很關(guān)鍵，畢竟是超級(jí)新手啊，遇到緊急情況估計(jì)是手忙腳亂的（我考試的時(shí)候是8點(diǎn)多，路上車(chē)輛不多，就是在掉完頭后，遇見(jiàn)行人亂過(guò)馬路，但是我也沒(méi)管太多，提前很遠(yuǎn)開(kāi)始喇叭并且三十碼沖過(guò)去了。。這個(gè)是很不文明的，但是在這樣的狀態(tài)下，俺別無(wú)他法，因?yàn)榍捌谟昧瞬簧俣n，怕超距離一二檔行駛）。

　　估計(jì)經(jīng)過(guò)幾天考試，各位教練應(yīng)該就摸索出這么考了。按我們的教練的說(shuō)法，這邊的社會(huì)車(chē)輛比萬(wàn)里考場(chǎng)少，故難度其實(shí)是降低了。前幾天通過(guò)率低，一是因?yàn)楝F(xiàn)在連教練都還摸透，二嘛，其實(shí)是考試車(chē)輛之前的系統(tǒng)設(shè)置非常嚴(yán)格。

　　考試前還是多用教練車(chē)練習(xí)吧，考試車(chē)一個(gè)貴，第二個(gè)考場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛聚集，實(shí)際效果并不好，考前用考試車(chē)練習(xí)兩次是真的狗了。

[ 編輯：寧波學(xué)車(chē)吧 ]