本刊輪胎測試報告，由芬蘭測試世界《Test World輪胎測試報告》授權(quán)：“上海為來文化傳播有限公司”簡稱：“為來傳播”為中國區(qū)（中文版）官方品牌合作伙伴。《Test World輪胎測試報告》中文版許可專業(yè)汽車雜志品牌《轎車情報》和輪胎渠道影響力媒體《輪胎經(jīng)銷商》《FreeCar》公眾號作為國內(nèi)唯一平面/網(wǎng)絡(luò)發(fā)布平臺。 未經(jīng)授權(quán)，嚴禁其他媒體、商家等以任何方式進行復(fù)制、轉(zhuǎn)載、改變測試數(shù)據(jù)以及用于商業(yè)和促銷途徑。獲取認可發(fā)布權(quán)需要注明數(shù)據(jù)來源。在秉承一貫專業(yè)權(quán)威，公開公正，數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，刊發(fā)文字表述及媒體發(fā)布排版誤差等情況下，Test World中國保留一切解釋說明權(quán)利。

測試報告編委：

中文版主編：李克Mac

技術(shù)顧問：狄方敏Peter

技術(shù)支持：芬蘭測試世界《Test World》青島鴻浩

合作媒體：《FreeCar》《轎車情報》《輪胎經(jīng)銷商》公眾號

作者：Jukka Antila

攝影：Lasse Allard

測試機構(gòu)：Test World

測試車型：VW Golf

輪胎規(guī)格：205/55R16

測試輪胎

阿波羅 Alnac 4G

寶龍 Bravuris 3 HM

馬牌 ContiPremiumContact 5

鄧祿普 Sport Blu Response

風馳通 Firehawk TZ300

好運 Sport SA-37

固特異 Efficient Grip Performance

韓泰 Ventus Prime 2

錦湖 Solus HS51

路航 LS 588 UHP

米其林 Primacy 3

南港 Econex NA-1

諾記 Hakka Blue

倍耐力 Cinturato P7 Blue

弗雷德 Sportrac 5 Giugiaro

馬牌 ContiPremiumContact 5

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 91

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: HW0F A1XF

生產(chǎn)日期: 2014年第26周

硬度: 73 ShA

生產(chǎn)地: 捷克共和國

馬牌輪胎是一款非常優(yōu)異的輪胎。在所有條件下它的抓地力都很好，駕駛性能同樣表現(xiàn)非常出色。馬牌輪胎駕駛起來輕松簡易且平穩(wěn)，操控起來比較理性，即使在最緊急情況下也不會失去控制。特別是后輪的抓地力非常穩(wěn)固，這在避讓時起了很好的作用。馬牌輪胎的抗水滑性能很好，駕駛起來安靜舒適。但是它存在一個不足點：作為一款頂級輪胎，尤其與其它最好的競爭對手相比，它的滾動阻力太高。

優(yōu)點

干濕地抓地力

所有條件下的駕駛性能

缺點

滾動阻力

諾記 Hakka Blue

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 94

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: YLCP

生產(chǎn)日期: 2014第19周

硬度: 71 ShA

生產(chǎn)地: 芬蘭

諾記輪胎擁有堪稱典范的操控性能。它擁有很好的抓地力，尤其在濕地上更為突出，在避讓時駕駛起來理性、平穩(wěn)，不會讓駕駛員感到意外。在干地上，諾記輪胎表現(xiàn)同樣平穩(wěn)，但是相比于其它頂級輪胎，它的制動抓地力稍顯不足。諾記輪胎的滾動阻力較低，是一款安靜舒適的輪胎。

優(yōu)點

濕地操控性能

噪音和滾動阻力

缺點

干地制動抓地力一般

倍耐力 Cinturato P7 Blue

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 94

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: XB BK U195

生產(chǎn)日期: 2014年第14周

硬度: 70 ShA

生產(chǎn)地: 意大利

在干地上，倍耐力輪胎是一款非常不錯的輪胎。它擁有很好的抓地力，在緊急情況下，它駕駛起來輕松簡易且表現(xiàn)理性。在避讓時，它的轉(zhuǎn)向性較好且不會失去后輪的抓地力。在濕地上，倍耐力輪胎的抓地力稍微有點低，但是很好的操控性能給予補救。倍耐力輪胎的滾動阻力非常低，是一款安靜舒適的輪胎。我們很難找出倍耐力輪胎大的缺點，這正是高質(zhì)量頂級輪胎的標志。

優(yōu)點

干地抓地力

操控性能

固特異 Efficient Grip Performance

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 91

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: NE0F NY1R

生產(chǎn)日期: 2014第38周

硬度: 71 ShA

生產(chǎn)地: 德國

固特異輪胎的滾動阻力異乎尋常的低。更好的是它的濕地抓地力也非常好，這是輪胎非常難以兼具的兩個性能。固特異輪胎駕駛起來平穩(wěn)，在濕地上轉(zhuǎn)向響應(yīng)比較理性。在干地上固特異輪胎表現(xiàn)同樣出色，但是在緊急情況下需要轉(zhuǎn)向時反應(yīng)稍快。固特異輪胎是一款非常安靜的輪胎，沒有任何大的缺點和較差的性能。

優(yōu)點

滾動阻力

濕地抓地力

錦湖Solus HS51

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 91

旋轉(zhuǎn)標識:無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: YDLM YAH4

生產(chǎn)日期: 2014年第39周

硬度: 68 ShA

生產(chǎn)地: 韓國

錦湖輪胎是測試中的一個驚喜。在所有條件下它的抓地力都表現(xiàn)良好，尤其它的水滑阻力極好。錦湖輪胎在干濕地上駕駛起來平穩(wěn)，即使它的側(cè)向抓地力相較于其他頂尖競爭品牌低一個等級。錦湖輪胎是一款安靜舒適的輪胎，但是滾動阻力較高。

優(yōu)點

濕地制動抓地力

平穩(wěn)的駕駛性能

缺點

滾動阻力

韓泰 Ventus Prime 2

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 91

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: 2XRP EX H

生產(chǎn)日期: 2015年第2周

硬度: 69 ShA

生產(chǎn)地: 匈牙利

韓泰輪胎在干濕地上的制動抓地力非常好。它的側(cè)向抓地力同樣位居很好的水平，在避讓時操控起來輕松簡易，不會輕易失去后輪的抓地力。韓泰輪胎的噪音和舒適性也沒有問題，唯一的缺點是滾動阻力較高。

優(yōu)點

濕地制動抓地力

平穩(wěn)的駕駛性能

缺點

滾動阻力

鄧祿普 Sport BluResponse

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 91

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: DM0F H5R

生產(chǎn)日期: 2014年第32周

硬度: 72 ShA

生產(chǎn)地:德國

鄧祿普輪胎制動抓地力相對較好，但是它的側(cè)向抓地力稍有欠缺。鄧祿普輪胎在濕地上最初轉(zhuǎn)向表現(xiàn)精確，且抗水滑性能表現(xiàn)良好，但是在緊急避讓時抓地力會有點急劇喪失。不管怎樣這款胎較易置于掌控之下，這得益于鄧祿普輪胎擁有很好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。在干地上，鄧祿普輪胎表現(xiàn)穩(wěn)定且易于操控。同時它是一款安靜的輪胎，滾動阻力非常低。

優(yōu)點

滾動阻力

水滑性能

缺點

濕地抓地力一般

路航 LS588 UHP

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: W (270 km/h)

載重指數(shù): 94

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: P2PJ BL5C

生產(chǎn)日期: 2014 年第52周

硬度: 63 ShA

生產(chǎn)地: 中國

路航輪胎的性能不是很均衡。這款輪胎在干濕地上擁有很好制動抓地力，在操控測試中記錄了很好的繞圈時間。但是路航輪胎駕駛起來較吃力。 在濕地避讓時會突然失去控制。在干地上，這款輪胎駕駛起來舒適，但是碰到緊急情況時反應(yīng)稍遲緩，且它的抗水滑性能不是太好。

優(yōu)點

干濕地制動抓地力

缺點

干地操控性能

水滑性能

米其林 Primacy 3

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 91

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: FT WC 03RX

生產(chǎn)日期: 2014年第13周

硬度: 75 ShA

生產(chǎn)地: 德國

米其林輪胎在濕地上可輕松駕駛。即使在最緊急情況下，米其林輪胎轉(zhuǎn)向反應(yīng)稍緩慢但是不會失去控制。這些優(yōu)點在干地上同樣適用，即使有時需要做出更快的反應(yīng)時，米其林輪胎駕駛起來安全且平穩(wěn)。米其林輪胎的制動抓地力明顯低于其他頂級輪胎。米其林輪胎在所有性能方面沒有大的問題，但是當一款輪胎所有的測試結(jié)果都沒有得到最高分時，總分將很難達到一個更好的級別。

優(yōu)點

所有條件下駕駛性能平穩(wěn)

缺點

濕地抓地力一般

弗雷德 Sportrac 5 Giugiaro

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 91

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: DVK8

生產(chǎn)日期: 2014年第51周

硬度: 68 ShA

生產(chǎn)地: 荷蘭

弗雷德輪胎的所有性能都沒有拿到最高分。它的干濕地制動抓地力居于一般水平，但是抗水滑性能不是太好。弗雷德輪胎在干濕地上轉(zhuǎn)向精確且迅速，且容易駕駛。但是在干地避讓時后輪會失去抓地力。弗雷德輪胎的滾動阻力和舒適性能居于平均水平。

優(yōu)點

濕地操控性能

缺點

水滑性能

干地上表現(xiàn)過激

寶龍Bravuris 3 HM

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 91

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: CP0F W1MW

生產(chǎn)日期: 2014年第42周

硬度: 72 ShA

生產(chǎn)地: 德國

寶龍輪胎在濕地上擁有相對較好的制動抓地力。即使當需要更多抓地力時駕駛起來依舊平穩(wěn)理性。在干地上，寶龍輪胎的制動距離較長，且在緊急避讓時反應(yīng)遲緩。令人高興地是寶龍輪胎很少失去后輪的抓地力。水滑測試分數(shù)墊底。

優(yōu)點

濕地制動抓地力適中

缺點

水滑性能

干地操控性能

風馳通 Firehawk TZ300

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 94

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 無

序列號: WF0F R5Y

生產(chǎn)日期: 2014年第27周

硬度: 69 ShA

生產(chǎn)地: 西班牙

風馳通輪胎在濕地上的抓地力較低。它的制動距離較長但是幸運的是它操控起來簡易且平穩(wěn)，至少在緊急避讓沒有被逼至絕境時。此時風馳通輪胎的轉(zhuǎn)向性變差。尤其是在干地上風馳通輪胎反應(yīng)遲緩，且在測試的所有輪胎中制動距離最長。風馳通輪胎是一款舒適且安靜的輪胎，抗水滑性能良好。

優(yōu)點

水滑性能

缺點

濕地抓地力

干地制動抓地力

好運 Sport SA-37

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: W (270 km/h)

載重指數(shù): 94

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: JUJF EAJ

生產(chǎn)日期: 2014年第50周

硬度: 72 ShA

生產(chǎn)地: 中國

好運輪胎在緊急情況下較難駕駛。它的制動抓地力居于中等水平，制動距離較短，但是抓地力的極限到來比較突然。好運輪胎在避讓時反應(yīng)較慢且會較易失去后輪的抓地力，在干地和濕地上表現(xiàn)同樣如此。好運輪胎是一款安靜的輪胎，但是在測試中滾動阻力最高。

優(yōu)點

制動抓地力適中

缺點

滾動阻力

過激的駕駛表現(xiàn)

南港 Econex NA-1

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 94

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: U88K

生產(chǎn)日期: 2014年第50周

硬度: 74 ShA

生產(chǎn)地:臺灣

南港輪胎在濕地上的抓地力較差。它的制動距離較長，特別是它的側(cè)向抓地力較差，以致較難操控。在緊急避讓時前輪和后輪都會失去抓地力。在干地上南港輪胎較易操控，但是反應(yīng)遲緩。南港輪胎的抗水滑性能較好，但是在舒適性測試中，在坎坷不平的路面上感覺明顯。

優(yōu)點

水滑性能

缺點

濕地抓地力及操控性能

舒適性

阿波羅 Alnac 4G

規(guī)格: 205/55 R 16

速度級別: V (240 km/h)

載重指數(shù): 91

旋轉(zhuǎn)標識: 無

內(nèi)/外側(cè)標識: 有

序列號: 8F 0F

生產(chǎn)日期: 2014年第42周

硬度: 68 ShA

生產(chǎn)地: 印度

阿波羅輪胎在濕地上的制動抓地力較低。當側(cè)向抓地力同樣較低時，在遇到緊急情況時駕駛起來較困難，前輪和后輪都較容易失去抓地力。阿波羅輪胎的抗水滑性能也不是太好。在干地上，阿波羅輪胎是一款安靜且舒適的輪胎。在避讓時操控相對輕松，轉(zhuǎn)向響應(yīng)稍微緩慢但平穩(wěn)且理性。

優(yōu)點

噪音和舒適性

缺點

濕地抓地力及操控性能

水滑性能

關(guān)于《Test World輪胎測試報告》

芬蘭測試世界 Test World 品牌 成立于1991年，擅長汽車及輪胎的測試，定期每年測試出版夏季/冬季胎測試報告。主要測試場地在芬蘭赫爾辛基和伊瓦洛，并與全球多個測試場有廣泛合作。全球8家權(quán)威專業(yè)汽車雜志參與其中。Test World獲歐盟授權(quán)證書 SFS-EN ISO/ IEC 17025 ，榮獲2012年度國際汽車測試技術(shù)大會年度最佳測試場大獎和2013 年度國際輪胎技術(shù)年會最佳供應(yīng)商大獎，在輪胎專業(yè)測試領(lǐng)域具有領(lǐng)導地位。