2010年 12月 15日 周 三

        參觀新的廣州南站是我廣州之行的必選活動。因為每年春運時廣州火車站那令人驚魂的一幕幕總是干擾我的春節(jié)。社會進入了現(xiàn)代，仍然行路難。自從今年春節(jié)前的1月30日，廣州啟用了南站之后，情況發(fā)生了變化。

      我記憶中的廣州南站在黃沙，那是一個貨運大站。而今它的名字還在，位置和功能都發(fā)生了巨大變化。過去的南站已成為歷史。新的南站在番禺誕生。37萬平米的建筑，比鳥巢用鋼量還多。它離市中心17公里。地鐵二號線直通站前?！V州南站將來是廣州市內一個綜合交通樞紐，旅客可在站內實現(xiàn)鐵路、地鐵、公交車、出租車等交通工具的直接換乘。這就是我看到的現(xiàn)代廣州的交通體系。南站和高鐵連在一起了。

       我們從鳳凰新村乘8號線在昌崗轉2號線直接到達南站。南站太大了，周圍太空了。盡管是冬日的陽光，我感覺依然威力不小，長時間曬著會有點難受，加上還在大興土木，我只在車站北面拍了幾張照片，沒票不讓進站內。只好在外面瞎轉。但是我看到了了現(xiàn)代大型鋼結構交通建筑。足矣。

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P23  站前歡迎亞運客人的紅地毯還未撤走。

P24  遠距離反向拍一張。

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P28  用于進出車站的小轎車出租車行駛的的高架路。

P29 西售票大廳

P30 另一個方向的高架路

P31 內部朦朦朧朧

P32 武廣高鐵進出口--儼如一個龐大的地下防空洞

P33  仰視站內

P34 吊頂裝飾

P35  大型的懸挑雨棚