大多轎車司機(jī)都是很警惕非機(jī)動(dòng)車的，為什么？因?yàn)?strong>非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的多、從你盲區(qū)快速冒出來的多、走到機(jī)動(dòng)車道的多，這種情況一旦發(fā)生和他們發(fā)生刮擦，你還是有不可推卸的責(zé)任！

機(jī)動(dòng)車闖個(gè)紅燈，扣6分，而非機(jī)動(dòng)車闖個(gè)紅燈的成本太低了，交通法不能只約束機(jī)動(dòng)車一方，這樣會(huì)帶來諸多不良后果，闖紅燈肆無忌憚，十字路口擁堵往往是由于機(jī)動(dòng)車避讓闖紅燈的非機(jī)動(dòng)車所致。

很多非機(jī)動(dòng)車違法在先導(dǎo)致刮蹭的案例，交警都會(huì)建議司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé)讓保險(xiǎn)公司賠付。如果要走正常流程，拖車、定損非常麻煩，最后判非機(jī)動(dòng)車承擔(dān)責(zé)任的話，往往賠付不會(huì)到位，最終還是車主自己承擔(dān)修車損失。

這樣操作導(dǎo)致的后果是：非機(jī)動(dòng)車無論如何離譜都不覺得自己有錯(cuò)，要求賠償起來理直氣壯，沒有接受到教訓(xùn)，所以才會(huì)屢屢再犯。

這種制度的縱容下，培養(yǎng)出一代又一代的刁民和法盲，這也是中國(guó)交通常年混亂無法治理的原因之一，這也是中國(guó)交通事故傷亡居高不下的原因之一。

法律，應(yīng)該對(duì)所以的參與者都具有同等的約束力，否則還將事難辦、理難斷。

在中國(guó)非機(jī)動(dòng)車隨時(shí)可能變道、掉頭、橫穿馬路！所以司機(jī)朋友只有一種保護(hù)方式，就是敬而遠(yuǎn)之。當(dāng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到非機(jī)動(dòng)車的時(shí)候，首先當(dāng)然是降速，腳同時(shí)放在剎車上，變道和他拉開橫向距離，輕鳴笛提示，并且密切關(guān)注他的動(dòng)向。

1、開車經(jīng)過十字路口要多加觀察，謹(jǐn)防有非機(jī)動(dòng)車穿紅燈；

2、變道、拐彎還有掉頭的時(shí)候，要通過后視鏡或回頭的方式確認(rèn)后方無快速插上的非機(jī)動(dòng)車；

3、在超公交的時(shí)候，要注意公交車頭是否有非機(jī)動(dòng)車串出。

4、晚上開車要勤切換遠(yuǎn)、近光燈，這樣可以發(fā)現(xiàn)他們，因?yàn)楹芏喾菣C(jī)動(dòng)車沒有車燈。

預(yù)判思維的玄妙之處就在于能推測(cè)出周邊人或者車輛的全部意圖，并且早做準(zhǔn)備防范，這種思維要靠司機(jī)的細(xì)心和經(jīng)驗(yàn)不斷培養(yǎng)了。你想想，如果非機(jī)動(dòng)車在做某些危險(xiǎn)動(dòng)作的時(shí)候真的是很突然嗎？

你覺得突然有兩個(gè)原因：

1、你壓根沒有應(yīng)該時(shí)刻留意非機(jī)動(dòng)車這個(gè)概念，所以沒有提前預(yù)判。

2、你沒有細(xì)心觀察非機(jī)動(dòng)車司機(jī)的動(dòng)向。一般人打算變道或者橫穿的時(shí)候是有提前動(dòng)作的，比如提前轉(zhuǎn)頭，或者聳肩，你看到前面的車孩子在亂動(dòng)，就得有這個(gè)準(zhǔn)備。

說了這么多就是告訴你，留心處處皆學(xué)問，對(duì)于自己來說，開車行走在馬路上，留心處處皆險(xiǎn)情，你不留心，就會(huì)留下別的東西，比如說金錢，比如說時(shí)間……

【一家人，單車自駕，43個(gè)國(guó)家，行程130000公里，歷時(shí)500天，微信訂閱號(hào)：濤哥行天下（taogexingtianxia) 正在直播中，內(nèi)容精彩刺激，馬上去關(guān)注哦?！?/strong>