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中期投資買易食(2年內(nèi)可放心持有,收益3-5倍)

 鳥瞰古今中外 2015-05-15
 
國內(nèi)旅游行業(yè)現(xiàn)狀深度分析-兼論易食股份.

 
A、零售商:主要是日常旅游報團(tuán)的旅游門市及途牛等。

     1、其中國中青三大老牌旅行社已經(jīng)轉(zhuǎn)型,深入上游資源,對零售業(yè)務(wù)不是很重視了,銷售額的增長也很低,且多以各地區(qū)加盟、分公司自營為主,統(tǒng)一的資源采購還存在,但更多的門店為了利潤率,早就竄單,很多訂單并不采用總部的線路。

  2、港中旅、中青旅等次老旅行社,有點先見之明,一直在發(fā)力線上業(yè)務(wù),但也因為線上業(yè)務(wù)跟門店業(yè)務(wù)沖突,這個問題得不到實質(zhì)性的解決,他們沒有辦法全力發(fā)展線上業(yè)務(wù)。門店、分公司也是折騰的不行。

    3、重慶海外-旅游百事通等,最近幾年通過加盟的方式發(fā)展勢頭兇猛,且線上、線下處理的較好,但線上業(yè)務(wù)發(fā)力較晚,沒有形成全國性的競爭力,在西南地區(qū)有優(yōu)勢。PS:去哪兒投資了旅游百事通。

     康輝跟旅游百事通都是以加盟方式迅速擴(kuò)張,已經(jīng)形成全國性品牌,但康輝缺少線上一塊,各地分公司、門店打著康輝的名義自成一派。

     而廣之旅、南湖國旅等,具有區(qū)域性優(yōu)勢,產(chǎn)業(yè)鏈通吃,布局上游酒店、景區(qū)、控機(jī)票,開直營門店。算是華南市場比較牛逼的公司。

     剩下的就是地方性旅行社了,各種名兒的都有,開個門市就能收客。但現(xiàn)下門市大多還是掛靠大社,自己什么都沒有,只是開店、靠人流、收客。對,你沒看錯,中國的旅游市場就這樣發(fā)展了很多年。

     所以線下的零售市場比較復(fù)雜,目前單個品牌年營業(yè)額(零售)未有突破百億的。

     再來看線上,度假(跟團(tuán)、機(jī)+酒等打包產(chǎn)品)OTA按營業(yè)額排名:攜程>途牛>同程,目前前三,相應(yīng)份額基本為4:2:1,如果去哪兒也算OTA,去哪兒為1.5,如果在線旅游市場總體為10,剩下1.5%為悠哉、遨游網(wǎng)、芒果網(wǎng)等小型OTA,眾信旅游、凱撒旅游等官網(wǎng),以及線下旅行社官網(wǎng)分。而攜程度假的同比增速一直在10%-20%之間,途牛同比增速14年超過80%,15年預(yù)計100%,也就是說15年,途牛的交易額基本達(dá)到攜程的水平,同時突破百億,成為零售端最強(qiáng)旅行社。

    之所以我一直說途牛對眾信、凱撒等的影響,是因為途牛到目前為止,基本為采購供應(yīng)商產(chǎn)品,哪怕是牛人專線,都是和供應(yīng)商共同開發(fā),自己并未經(jīng)營具體旅游服務(wù)。而攜程一大半的度假交易額來自于自營,自己有領(lǐng)隊、車隊,控機(jī)票、酒店等。雖然途牛交易額是攜程的一半,但從眾信、凱撒等批發(fā)商那采購的產(chǎn)品,遠(yuǎn)超攜程,所以得罪途牛就是得罪金主,眾信吹那么兇,也是慫了。

     不要拿什么線下、線上占比跟我說。線下多少旅行社?幾萬家!線上幾家?要看的是某一品牌的零售額占比,因為這決定了擁有的客戶數(shù)量,左右客戶決策的能力。
    互聯(lián)網(wǎng)為什么強(qiáng)調(diào)流量也基于此,有了足夠多的客戶,就能產(chǎn)品經(jīng)營模式上的改變。

        兩年內(nèi),途牛必將成為旅游行業(yè)零售品牌第一。

    而眾信、凱撒、鳳凰、華遠(yuǎn)、俄風(fēng)行、竹園等等,都做批發(fā)業(yè)務(wù),占比多少的問題,凱撒批發(fā)業(yè)務(wù)占比最小,所以途牛的發(fā)展壯大,對凱撒的業(yè)績影響也最小,所以我看好凱撒。

     B、批發(fā)商,簡單來說,就是你去旅游報團(tuán)根本不會聽到他們的名字,俄風(fēng)行是做俄羅斯旅游最強(qiáng)的批發(fā)商,但你從旅行社報名去俄羅斯旅游,不會聽到俄風(fēng)行這個名字。翔龍萬里行、鳳凰假期,等等這些普通消費(fèi)者都不會聽到,他們是批發(fā)商只跟零售商做業(yè)務(wù)。

    眾信的零售端僅僅在北京等華北區(qū)域有優(yōu)勢,其他地域簡直就是渣渣,相比之下,凱撒旅游在普通消費(fèi)者中的品牌知名度明顯高于眾信。

     批發(fā)商中全國性的的大戶很少很少,更多的是地頭蛇,所以光是途牛整合了各個地區(qū)的批發(fā)商,能把各個地區(qū)的產(chǎn)品豐富起來,就夠其他公司搞幾年的。同程也有錢,牛逼吹的也兇呢,現(xiàn)在還不得老老實實打基礎(chǔ),搞資源,先把SKU補(bǔ)上來。

      而途牛是否會通過直采的經(jīng)營方式轉(zhuǎn)變,成為零售+批發(fā)雙料市場第一,我不確定,得看途牛的想法,但是從挖國旅副總裁、與眾信等批發(fā)商矛盾公開化以及最近一期5億美元的融資看,途牛必將加速直營,切入直采以及批發(fā)業(yè)務(wù)。

     長期投資,買途牛(3-5年收益10倍+)。
     鑒于A股行情,
      中期投資買易食(2年內(nèi)可放心持有,收益3-5倍)。
    眾信不建議購買,動作太大,效果較差,風(fēng)險較高,炒出來的行情,業(yè)務(wù)增長全靠并購。

 
海航目前有互聯(lián)網(wǎng)基因的公司有凱撒旅游、國付寶、P2P,
未來不排除全部注入易食股份。

眾信 V.S. 凱撒 -拉出來比比.
 
1、眾信

2014年營收42.17億元,權(quán)益凈利潤1.08億元,凈利潤率2.6%。

預(yù)期公司2015年合并竹園后全年營收85.60億元,權(quán)益凈利潤1.85億元

眾信轉(zhuǎn)贈后6.24億(轉(zhuǎn)贈后流通盤2.46億)

眾信旅游停牌前的市值為141億元。

2、凱撒

易食2014年營收5.94億元,權(quán)益凈利潤3576萬元。

凱撒2014年營收26.45億元,權(quán)益凈利潤1.06億元,凈利率4%。

2015年合并報表營收約42億元,權(quán)益凈利潤約1.98億元。

易食定向增發(fā)后8億(目前流通盤2.47億)

   新的易食股份2015年營收約為眾信的一半,但凈利潤反而超過眾信。
  同屬旅游板塊,互聯(lián)網(wǎng)+旅游概念,基本無太大差異,
  盈利能力相當(dāng)。總市值不會太大差異。

食后續(xù)無限空間想象,泰康旅游、易生支付.......

 

 
 

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