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網(wǎng)易汽車4月29日報道 比亞迪給自己的新能源車型都去了一個個響亮的名字，從“秦”開始已經(jīng)有“宋、元、唐”相繼面世，從中我們也能感受到比亞迪想要開啟一個時代的雄心。在這幾款車型中，唐的極速版車型宣稱百公里加速4.5秒，它也成為是目前比亞迪最牛X的車型。

● 比亞迪唐真的要60萬嗎?

1月份，比亞迪唐公布預(yù)售價時推出一款極速版的車型，百公里加速為4.5秒，限量兩臺，不過這兩款車型已經(jīng)被買了，所以說如果比亞迪真的只是“限量兩臺”的話，那60萬的比亞迪唐已經(jīng)賣完了。普通版尚未正式上市，旗艦型的預(yù)售價為30萬，更低配置的售價將會更低。

● 是否符合國家對新能源汽車的補(bǔ)貼政策？

比亞迪唐是屬于增程式插電混合動力車型，低配車型純電續(xù)航60公里，高配車型純電續(xù)航都超過了80km，符合國家規(guī)定的“純電動模式下續(xù)航里程超過50公里”的標(biāo)準(zhǔn)。

2013年開始，國家開始對新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼扶植政策，即購買新能源車型除了免征購置稅外，國家還提供額外補(bǔ)貼，補(bǔ)貼的金額按車輛類型和續(xù)航里程的不同而不同。國家的新能源補(bǔ)貼的逐年遞減的，時至2015年已經(jīng)下調(diào)到3.15萬元/輛。

● 為什么比亞迪唐的加速會這么快？

比亞迪采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+前軸電動機(jī)+后軸電動機(jī)的所謂“三擎”組合，這套混合動力四驅(qū)系統(tǒng)是它在加速環(huán)節(jié)表現(xiàn)出眾的原因，詳細(xì)了解這套四驅(qū)系統(tǒng)，請查看下面的圖集：

外觀：前部設(shè)計很高調(diào)

外觀上比亞迪唐基本和它的兄弟車型很相似，除了前臉夸張張揚(yáng)的設(shè)計以外，車側(cè)和車尾的細(xì)節(jié)處理都和比亞迪S7等車型相似，不過整體看上去還算不錯，沒什么違和之處。

比亞迪唐極速版

比亞迪唐極速版相比普通版車型外觀更為激進(jìn)，其前臉下方加裝了更為突出和彰顯運(yùn)動的包圍套件，尾部也相應(yīng)作出一些調(diào)整。此外，極速版在側(cè)邊加入了金色的邊條裝飾，還有就是新車采用了金色雙五輻輪圈設(shè)計，并配以紅色剎車卡鉗。至于極速版好看不好看爭議很大，不過比亞迪把車都賣出去了，我們這些旁觀者就不要評論美丑了。

內(nèi)飾：和比亞迪S7十分相似，用料和配色不顯年輕

內(nèi)飾設(shè)計借鑒家族設(shè)計無可厚非，不過比亞迪唐的內(nèi)飾造型和比亞迪S7實在是太相似了。個人認(rèn)為作為一款性能為賣點(diǎn)的的車型，比亞迪唐應(yīng)該有一個更出彩的、看上去更年輕的內(nèi)飾設(shè)計。

內(nèi)飾基本上照搬了比亞迪S7的設(shè)計，只在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，棕色的配色看上去和它的外觀和性能有些脫節(jié)，相信全黑的內(nèi)飾表現(xiàn)會更好一些。

從內(nèi)飾也可以看出，比亞迪唐在配置上也一如既往的豐富，我們下面就看它到底配備了什么配置。

根據(jù)目前公布的比亞迪唐的配置，我們能看出比亞迪在為這款車型配置搭配上的特點(diǎn)，那就是基礎(chǔ)車型配置很豐富，高配增加的配置反而并不明顯。

比如，尊貴型只比豪華型增加了胎壓監(jiān)測和側(cè)氣簾，旗艦型只比精英型增加了遙控駕駛，這在普通車型上市不多見的。

不得不說，比亞迪敢想敢做的典型——盡管類似的混動四驅(qū)在雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌都有開發(fā)或應(yīng)用，但是在技術(shù)處于積累階段的自主品牌里面，唐的這套技術(shù)還是第一個吃螃蟹的，而唐的實際動力性能表現(xiàn)也非常值得期待。

● 關(guān)于充電

充電方面，唐可以直接外接家用220V電源充電，此外比亞迪設(shè)有移動終點(diǎn)站隨時提供服務(wù)。此外，唐本身還可以為功率≤3000W的家用電器供電，例如可以同時為2臺筆記本電腦、2個電烤爐或1臺大功率探照燈供電。

總結(jié)：

比亞迪從秦到唐再到剛在上海車展上亮相的宋、元，一系列新能源車型的推出也讓比亞迪距離自己提出的宏偉汽車夢想越來越現(xiàn)實，不過這些車型的漂亮成績目前也僅停留在數(shù)據(jù)層面上，究竟唐以及其他車型是否能經(jīng)得起時間考驗，這才是比亞迪盛唐王朝來臨關(guān)鍵一步。

本文來源：網(wǎng)易汽車 作者：杜俊博