今天坐船從曼德勒去蒲甘，數(shù)日奔波之后，換個慢節(jié)奏，享受休閑的一日游船，這也是LP推薦的方式。

Tiger One Hotel也有個天臺，從這里眺望了下曼德勒山邊即將升起的朝霞，就匆匆坐車去碼頭了

船公司有很多，發(fā)船時間基本在7-8點之間，船票40多美刀，有的含簡單的早餐午餐。沿江到蒲甘大約要7個小時。伊洛瓦底江（緬甸文：erawa.ti mrac，英語原稱Irrawaddy，現(xiàn)稱Ayeyarwady），簡稱伊江，是緬甸最大的河流，順著北高南低的地勢，在西部山地和東部高原之間的沉陷地帶，蜿蜒曲折縱貫全國，流入印度洋的邊緣?！?a target="_blank" >安達曼海。伊洛瓦底河河源是北部山區(qū)的兩條小河，東源發(fā)源于中國境內(nèi)察隅附近。自兩江匯合處至江口全長約2714公里，流域面積420934平方公里，約占全國面積的60%。

總之江水很寬很著名，大約就類似于我們的長江。不過兩邊也就是些農(nóng)田森林，沒什么突出的景色。跟旁邊的德國老太太聊著天，居然20多年前就來過緬甸，太牛了！忽然發(fā)現(xiàn)岸邊的景色有些眼熟，這山形，這郁郁蔥蔥的森林和綠叢中星星點點的佛塔，定睛細看，果然來到了實皆山腳下。從船上看，與山頂角度不同，更顯得林木的秀麗和佛塔的挺拔

非常喜歡這濃郁的綠色和精致的佛塔，自然與文化、宗教完美的結合，隨著船行，從各個角度都能捕捉到完美的畫面，怎么看也看不夠，這里絕對是我想住上一晚的地方

實皆山全景

緊接著就來到了兩座大橋，拱形的中國大橋，和遠處有點古典美的英國老橋

橋與實皆山

現(xiàn)代與古老，工業(yè)與自然，鋼鐵與森林，科學與信仰

細看之下，個人覺得英國橋更為精致耐看，橋墩的紅色在陽光下也很有質感

橋洞提供了不斷變化的角度，老橋、新橋，實皆山、佛塔，各種組合

新老橋拱相錯，一頁扁舟飄過，頗有些歷史悠遠感，若有一輪紅日，便有點長河落日圓之意境了

我們的船不大，有一個室內(nèi)的座艙，大約20多個座位，甲板上還有十幾個椅子。現(xiàn)在還算淡季，乘客不多，總共9個人，都坐在甲板上。過了實皆山，岸邊景色恢復了單調(diào)，船上的活動主要是發(fā)呆和乘客之間的互動。10個人中有一對德國老夫婦，老頭兒不怎么言語，老太太很健談，我們聊了一陣兒。還有一對美國年輕夫婦，但生活在北京，遇見半個家鄉(xiāng)人，因此也聊了好久。他們在北京已經(jīng)生活了5、6年，男的在北大方正金融工作，漢語說得很流利，也很了解中國國情，算個中國通了。還有一對couple，男的美國人，女的中國人，但沒怎么聊。最后一對比較奇葩，一個白癜風老男人和一個年輕女孩，因為幫我固定大背包搭上了話，說中文，但兩人的關系猜不透也不敢問。后來老男人自己說了，他們上海人，那個是他女兒，老爹不放心閨女單身一人來緬甸玩兒，就全程陪同了，無語。。。從這船上來看，幾乎要懷疑自己當初認為緬甸較少中國游客的判斷，9個人里只有2個半跟中國不沾邊兒。話說我們這船人還真有緣，除了德國老夫婦，其他3對在蒲甘都又遇到了。大概也是蒲甘太小太集中了。

我們的船大體就是這個樣子的，還要小一些

伊洛瓦底江是緬甸國內(nèi)的主要運輸命脈，水系有4600多公里的河道全年通航，約占緬甸全國內(nèi)河航運總航程的71%。緬甸北部各地出產(chǎn)的各種珍貴玉石、琥珀、寶石，以及緬甸中部的農(nóng)產(chǎn)品，大都是通過伊洛瓦底江及其支流輸送到緬甸各地。作為盛產(chǎn)石油的國家，中、下游油田所生產(chǎn)的石油大部分也是通過伊洛瓦底江水路運送到煉油廠的。