科技的進(jìn)步和發(fā)展，使干凈、快捷、漂亮、舒適的內(nèi)燃機(jī)車和電氣機(jī)車替代了在鐵道上運(yùn)行了幾百年的蒸汽機(jī)車。據(jù)說(shuō)目前世界上正常運(yùn)營(yíng)的蒸汽機(jī)車已幾乎絕跡。四川樂(lè)山犍為嘉陽(yáng)煤礦的小火車的蒸汽火車由于特殊的原因，或煤炭運(yùn)輸?shù)男枰蛏絽^(qū)人們出行的要求等等，一直還在正常運(yùn)營(yíng)，從而成為世界唯一正常運(yùn)營(yíng)著的客運(yùn)窄軌蒸汽火車，這種背景，使嘉陽(yáng)的小火車聲名鵲起, 名揚(yáng)四方。人們把嘉陽(yáng)小火車視為“最后的蒸汽機(jī)”，“工業(yè)革命的活化石”。蒸汽小火車文化使這個(gè)山區(qū)沸騰起來(lái)了，無(wú)數(shù)中外游者慕名紛至沓來(lái)，而我就是其中一員。

        這輛蒸汽火車的軌道距離僅762毫米，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)列車的軌距少了近一半，鐵路全線僅19284米，火車運(yùn)行往返一次需2個(gè)小時(shí)，由于鐵路沿線的幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)所處地勢(shì)陡峭的山區(qū)，加上一直沒(méi)有通往山外的公路，所以，自鐵路1959年建成通車至今45年來(lái)，就一直是這里村民運(yùn)送生產(chǎn)生活物資的主要交通工具，也因此才得以保存下來(lái)。乘坐火車目前單面游客價(jià)為80元人民幣，途經(jīng)五六個(gè)站，其中兩個(gè)站全體游客下后，火車倒回有火車表演，即拉氣笛，鳴號(hào)，火車發(fā)出蒸氣白霧，在油菜花田里很是上相，還有一站得路過(guò)一個(gè)大彎，大彎下有湖，陽(yáng)光下火車?yán)饸獾?，其水霧會(huì)形成彩虹，可惜的是我去時(shí)是陰天，沒(méi)緣見(jiàn)到這一美景。這次我是跟重慶戶外隊(duì)一起來(lái)的，前一天參觀和住在有著萬(wàn)里長(zhǎng)江第一古鎮(zhèn)之稱的李莊，享受休閑與美食，第二天一早乘車到到嘉陽(yáng)，由于一上小火車載客量有限，二是鐵路沿線都是景，所以全程我同老公倆都是步行，走和拍都很過(guò)癮。路上經(jīng)過(guò)一個(gè)當(dāng)歸種植基地，9元錢買了好大支當(dāng)歸，雖是人工種植，藥性卻很強(qiáng)（估計(jì)年份夠），帶上車一車都是當(dāng)歸味，引得好多同行人羨慕，有的人甚至直接給我這支當(dāng)歸截枝。在看火車過(guò)彩虹的地方又購(gòu)了一大堆竹筍，僅10元錢，又有玩，又有吃，又有帶，還鍛煉了（走了二十公里），結(jié)交了新驢友，這個(gè)周末玩得很過(guò)癮。