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巖土工程關鍵技術分析與創(chuàng)新

 昵稱l93AX 2015-03-26

工程施工離不開巖土勘察,隨著經(jīng)濟發(fā)展過程中房屋、橋梁、水電等各類工程的不斷興建,巖土工程的規(guī)模也正在不斷擴大,同時它也面臨技術、施工、設施等方面的多重挑戰(zhàn)。本文就巖土工程施工中幾項關鍵技術做了簡要探討,并介紹了當今形勢下技術創(chuàng)新帶來的幾項新的研究成果。

[關鍵詞]巖土工程;技術創(chuàng)新;勘察

0前言

一項工程的發(fā)展和壯大,始終都離不開技術的支持,掌握了巖土工程的關鍵技術就等于掌控住了該領域的核心,對其施工技術進行細致的研究與分析,不斷總結,有利于技術上的改良和突破,不斷創(chuàng)造出新的技術和產(chǎn)品,為巖土工程的發(fā)展壯大提供技術支持。

1巖土工程關鍵技術

1.1地基處理技術

地基處理技術在我國的發(fā)展可分為兩個階段,首先是50年代的起步階段,該階段由于各方面理論的不成熟,很多技術都是從國外引進的,其后到了70年代,我國才迎來了地基處理技術的發(fā)展和創(chuàng)新階段。從設計角度來講,地基基礎主要包括擴展基礎、箱筏基礎和樁基礎三個方面。擴展基礎中,首先根據(jù)地基的承載能力和建筑物的質量變形要求,定量計算出地基基礎的面積、高度等數(shù)據(jù);至于箱筏基礎,它的設計主要就是確定高度,其依據(jù)來自于地基基礎自身的承載能力,同時要能夠保證梁板式筏基底板和平板式筏基底板所能承受沖a切的力度。

地基處理技術中廣泛使用的為置換法,此外還包括真空預壓法等。鋼筋混凝土疏樁復合地基是一種介于樁基和復合地基之間的一種新型地基基礎形式。這種新的形式能夠對上部建筑物的沉降起到一個很好的控制作用,之所以能達到這種效果,是因為在它的設計中,樁身和周邊土層共同承受了上覆土層和建筑物的重量,這樣就使得樁間土的承載能力得以充分地發(fā)揮。

1.2邊坡加固工程施工技術

巖土工程邊坡加固工程中涉及到的主要技術包括巖土錨固、二次灌漿、土釘支護、排樁支護等。巖土錨固技術在我國發(fā)展較早也較快,目前被廣泛應用于房屋建筑、水利水電等工程中用于邊坡穩(wěn)定和深基坑支護。為了保證在實踐中對軟土基坑周邊產(chǎn)生的位移取得良好的控制效果,從而提高軟土中錨桿的承載力,在二次灌漿技術中,必須掌握軟土中錨桿蠕變變形以及預應力值變化的規(guī)律,這也是該項技術的關鍵所在。土釘支護技術則常常與其他相關技術結合,形成復合土釘支護,這樣更有利于保證支護的質量,例如土釘與微型樁、超前注漿等的結合可以組成超前加固型土釘支護。

1.3巖土工程勘察技術

這里主要以房屋勘察為例,簡要介紹相關的勘察技術。在房屋建筑的巖土工程勘察工作實施之前,首先應收集有關建筑物的資料(包括結構功能特點、上部荷載情況、地基埋置深度等);在此基礎之上,分階段展開勘察。具體包括可行性研究勘察、初步勘察、詳細勘察、施工勘察等,按照施工及建筑物的實際情況,可適當擴展或合并勘察環(huán)節(jié)。

此外,當需要對已建成的建筑物增加層數(shù)或者提供保護時,也必須預先進行巖土工程勘察。在這個過程中,除了需要搜集上述提到的有關建筑物的結構功能特點、建筑形式等資料外,還需要對建筑物具體增加的層數(shù)、對廠區(qū)附近建筑物可能帶來的影響等方面做細致地評價。從物理應力層面上講,仍需對由于上部建筑物負載的改變引起的地下應力應變狀態(tài)改變做適當?shù)姆治雠c評估。

1.4非開挖技術

非開挖技術在目前是非常熱門的一項技術,它的特點就在于施工過程中不影響日常交通,不會對環(huán)境產(chǎn)生不良影響,施工周期短、成本低,具有較高的經(jīng)濟綜合效應。非開挖技術被廣泛應用于管線鋪設工程中,此外,還在石油鉆井、基礎工程(包括土釘、樁基礎等)、河壩、路基等領域發(fā)揮重要的作用。

2巖土工程技術創(chuàng)新

2.1現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁技術

現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁也叫PPC樁,它的成樁機理可以簡單概括為模扳、振搗和擠密,具體地說就是依靠上部振動頭的振動力將空腔結構和下部活瓣樁靴沉入預定的深度,然后在腔體內(nèi)均勻灌注混凝土,振動拔管從而形成混凝土管樁。這種管樁適用于高速公路等路基工程,江河堤防的加固工程,港口海堤等海岸工程。

2.2漿固散體樁技術

該項技術利用鉆機按照規(guī)定的直徑要求,在預先設定的深度進行鉆孔,隨后放入注漿管并投放石料,同時放清水不斷清洗鉆孔,投放完畢進行注漿,最后固結成樁。漿固散體樁技術的施工機械高度不高,不受現(xiàn)場空間的限制,不僅如此,它的原材料可以利用城市廢棄的碎石,對廢物二次利用的同時也保護了環(huán)境,目前該項技術已經(jīng)在浙江省高速公路等國家重點工程大面積地基處理中得以應用。

2.3加筋碎石樁技術

該技術主要是為了提高碎石樁的承載力,它的技術原理來自于三方面:加筋約束、樁體置換、排水作用。加筋之后能夠使荷載傳遞到樁體下部及周圍土層中去,減小了地基的下沉;樁身經(jīng)過加筋作用,其模量遠大于樁間土,地基中應力重新分配,分布區(qū)域均勻,減小了由于樁身部分負荷過重導致樁身破裂;碎石由于縮短了孔隙水的水平滲透,從而提高了飽和和粘性土的排水固結能力,使樁的沉降穩(wěn)定加快。

2.4 Y(X)型灌注樁技術

Y(X)型灌注樁技術利用了“等截面異形周邊擴大原理”,施工過程中,首先在振動力的作用下將Y型模板沉入地下一定深度,然后澆筑預先摻拌好的混凝土,當往上提拔振動模板時,澆筑的混凝土會從Y型模板逐漸注入到Y型鉆孔內(nèi),最后冷凝固結形成灌注樁。與碎石樁相比,Y型樁屬于剛性樁,具有更大強度和承載能力,同時由于施工過程中的振動和擠土作用,可以密實樁間土,改善樁間土的特性。

2.5可回收式錨桿技術

設計這種可回收式技術的思路來源于傳統(tǒng)基坑工程施工中,錨桿留在地基中造成經(jīng)濟浪費和環(huán)境污染。這種可回收式錨桿技術將鋼拉管和活動式錨頭螺旋連接,在鋼拉管外套接PVC花管,從而實現(xiàn)全回收。這種錨桿結構簡單、操作方便,在降低施工難度的同時,節(jié)約了成本,為今后周邊的施工工程排除了障礙物,同時保護了環(huán)境,可謂一舉多得。

3結束語

技術創(chuàng)新永遠沒有盡頭,面對如今高速發(fā)展的社會,日益膨脹的工程施工,巖土工程作為一項貫穿工程始終的工作,仍需要不斷創(chuàng)新和進步,跟上時代發(fā)展的步伐。


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