□記者張弢實習生宋迎迎文圖

本報訊昨日早上7時50分，在鄭州西四環(huán)與鄭上路交叉口西北側，一輛逆行的轎車打開車門下人時，將一輛逆行經過的電動車撞倒，騎電動車的女子隨即被疾駛過來的一輛大貨車碾軋住頭部，當場身亡。

現(xiàn)場逆行騎電動車的女子頭部被碾碎

昨日上午8時15分，記者趕到現(xiàn)場，看到騎電動車女子的頭部被碾碎，地上流有很多血。一輛車牌號豫A的黑色小轎車，車頭向東停在路北；南側有輛電動車倒在路上。電動車車身蒙著白布，現(xiàn)場慘不忍睹。再向西30米處，停著一輛魯H牌照的大貨車。已經趕到的交警二大隊民警，正在做詢問筆錄、勘查現(xiàn)場。

“太慘了，要不是他們逆行，咋會出這樣的事?！笔忻駛冏h論紛紛。

記者在西四環(huán)路口看到，還有很多電動車逆行經過?！澳銈兌疾灰?，這里剛撞死人！”圍觀的市民叫喊著，但騎電動車的人依然無動于衷。目擊逆行轎車開車門，將女子撞倒在地

據(jù)記者了解，西四環(huán)的立交橋下，平時有不少民工在等活。黑色小轎車是拉民工的，有民工要在這里下車。這輛逆行的轎車停下開車門時，正好碰住逆行騎電動車的女子，該女子被碰倒在地，短短幾秒后，又被一輛疾駛而來的大貨車撞上，頭部被大貨車碾軋，當場身亡。

圍觀的一名群眾告訴記者：“被撞的女子，在事發(fā)時騎著電動車自西向東逆行到這里，停在此處的轎車突然打開車門，女子被撞倒在地，又被大貨車碾軋頭部。”

“小轎車是逆行，事發(fā)前停下來從車上下人?！绷硪幻繐舻哪凶诱f，看到大貨車軋住人后，他和附近干活的工友和轎車司機追過去，將大貨車攔下來。

目前，小轎車司機已被刑事拘留，事故正在調查處理中。提醒停車開車門，極易發(fā)生事故

交警部門提醒司機：停車開車門的事雖小，但極易發(fā)生事故。交警二大隊辦公室副主任李兵提示駕駛員“停車時，首先要注意選擇在不影響其他車輛行駛和影響行人走路的地方停車，對車上乘坐的人開車門，司機有提醒的義務。其次，開車門時要分三個步驟：一是停車后先打開車門一寸寬的縫；二是向外觀察后在確保安全的情況下，把車門打開一尺寬，察看車的前后是否有人或非機動車；三是確定沒有行人或非機動車后，再全部打開車門，讓乘客迅速下車，關好車門”。

此外，行人和非機動車如遇到路邊停的有車，要與車輛保持一定的安全距離。

【新聞+】4個好習慣避免“開門事故”

1.停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時要距離路牙石2030厘米，除了駕駛人外，乘車人盡量從右側下車。這是司機該做到的!

2.乘車人看清車輛前后左右來往行人、車輛情況，確認安全后才可開門。

3.駕駛人開門下車前要注意觀察，防止被經過車邊的其他車輛碰傷或因開門撞上別人而釀禍?？梢韵却蜷_一條縫，查看后方情況，也是提醒過往的騎車人，門要開了。確保安全后再下車。

4.行人及騎車人也要提高安全意識，在路過停在路旁的車輛，特別是剛停下來的車輛時，注意保持與車輛的橫向距離，防范車門突然開啟傷到自己。

事故如何處理 要看具體情況

國家《道路交通安全法實施條例》中規(guī)定：“乘坐機動車應當遵守下列規(guī)定，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行?！?/p>

在處理此類事故時，首先是要看司機或乘客是否有過錯，如果是違法停車，司機肯定要承擔主要責任;如果是乘客不觀察后方來車，草率開車門，主要責任應該在乘客。

如果司機和乘客在開門事故中都有過錯，那就共同承擔責任。當然，如果被撞的非機動車有載人、逆行、制動不靈等其他過錯，也要承擔相應的責任。

相關案例

鎮(zhèn)江

4月11日下午，出租車駕駛員李某載客行駛至中山西路維也納時，停車讓乘客下車，位于副駕駛位置的乘客打開車門時，未注意后方情況，只聽“砰”的一聲，打開的車門撞上后方駛來的騎電動自行車的史女士，致其受傷，電動車損壞。

該起事故經交警部門認定，李某承擔事故的全部責任，史女士不承擔責任。事故發(fā)生后，史女士將李某、李某車輛所屬出租車服務公司、車輛投保的保險公司訴至法院，要求三被告賠償各項損失共計89290.7元。

蕪湖

10月中旬，一輛出租車違規(guī)停車在路邊下人，車輛離右邊道沿還有一定距離，這時，一輛電動車從出租車后面開過來，車速并不是很快，可就在經過出租車右側的一瞬間，出租車右后門突然打開，電動車直接撞向車門，事故導致騎電動車的男子當場死亡。

臺灣路考增兩段式開車門項目

據(jù)臺灣媒體報道，汽車駕駛常沒注意就開車門，造成不可挽回的悲劇!臺中曾有清潔人員因開車門不注意，創(chuàng)下1200萬(新臺幣，下同)天價賠償，去年近600人因為開車門意外受傷或死亡，因此兩段式開車門成為路考測驗項目。

開門下車這個看起來再簡單不過的動作，其實暗藏著未知的危險。機車騎士最怕遇到的就是這種，想開門就開門，完全不在意其他用路人，然而像這樣的車主數(shù)都數(shù)不清。有騎士被車門嚇到滑倒，更有直接被車門打到，最衰的是因為這突如其來的開門，跌倒后遭后方來車輾過。

許多駕駛員下車不看后照鏡，也沒換手開車門，隱藏相當大的危機。側身、換手這個動作很重要，從2013年7月開始，兩段式開門法更列入路考項目。專家建議，駕駛員下車要先把車門打開10至15厘米，接著轉頭確認、換手開門，下車角度也不能太大。

臺當局“交通部”會將開車門列入路考范圍，就是因為僅去年就有近600人因為開車門，造成意外受傷甚至死亡。在臺中就曾創(chuàng)下賠償千萬的最高紀錄，只因有位清潔人員買便當，一個不注意開車門，害騎士跌倒后遭撞導致癱瘓，最后賠償1204萬。所以千萬別再把開車門當成小事。

本版稿件綜合央視、《銀川日報》、《泉州晚報》等(單獨署名除外)。如此乘車行車危險系數(shù)過高

陋習一：不打轉向燈變道

在開車時，熟練使用燈光能夠將自己的行車意圖告訴后方來車。然而，部分駕駛員在開車時，并線時不喜歡打轉向燈。這也就意味著，在同一區(qū)域內，交通參與者無法獲得你的行車意圖，增加行車危險，極易發(fā)生追尾及刮碰事故。

此外，許多女生在開車時沒有將頭發(fā)盤起而導致妨礙視線、穿高跟鞋導致剎車不靈等，在駕駛過程中都存有安全隱患。

陋習二：濫用遠光燈

在郊區(qū)路況條件不好的情況下，開啟遠光燈可以幫助駕駛員看清道路，然而有些駕駛員濫用遠光燈，不僅在有路燈或者其他照明較好的道路上行車使用遠光燈，在交會車前150米之前也未變燈。濫用遠光燈將使對向來車的駕駛員眼睛產生炫目感，出現(xiàn)短暫“失明”現(xiàn)象，一時無法看清路面情況，導致事故發(fā)生。

陋習三：開車打手機吃東西

開車時打手機、發(fā)短信在很大程度上分散了司機的注意力。特別是一些大屏幕手機，發(fā)短信需要雙手操作，更是增加了危險程度。而開車吃東西，不僅分散司機注意力，有時還會因急剎車導致被噎或咬到舌頭等危及生命的情況出現(xiàn)。

陋習四：跟車過近

在擁堵的道路上，不少朋友開車時都愛跟前車靠得很近，以免其他車“加塞”進入。但跟車過近也有不少問題。比如前車突然急剎，后車剎車不急，造成追尾;車輛行駛在上坡、出地庫時，前車出現(xiàn)溜車，也可能出現(xiàn)事故。

作者：岳震 張寶