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原理圖： 220V交流電先經(jīng)過阻容（R1、C1）降壓，再通過整流橋（D1）整流，電容（C2）濾波后給蓄電池充電。LED1、R2為充電指示燈電路。當(dāng)開關(guān)K1閉合后，蓄電池中的直流電經(jīng)過電阻（R3）限流，加在發(fā)光二極管（若干LED并聯(lián)，這里用一個(gè)LED2來表示）兩端，使LED發(fā)光。 需要說明的一點(diǎn)是，雖然220V經(jīng)過阻容降壓，但并沒有隔離，對(duì)地電壓可能依然很高，人若觸摸，可能會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。 元件詳細(xì)參數(shù)： R1：300k-500k C1：155的CBB電容，耐壓一般為交流250V D1：1N4007*4 C2：50V100uF鋁電解電容 Battery：4V1200mAh或者800mAh的鉛蓄電池 R2：300-500 LED1：紅色3mmLED R3：幾歐姆1W電阻，也有用一個(gè)二極管1N4007來代替的 LED2：白光5mmLED若干，并聯(lián)
在檢修LED充電燈的過程中（尤其是某折疊LED充電燈，特受大家歡迎），我們拆開蓋板，往往會(huì)聞到一股電容爆漿的味道，再看電容（C2）電解質(zhì)散落在蓋板內(nèi)各個(gè)角落，甚至有電阻（R2）已經(jīng)燒焦。 把蓋板里面清除干凈，取下燒焦的電阻和爆漿的電容，再換上新的之后，插上220V交流電，過大約3-5分鐘之后，電容又會(huì)爆漿。這已經(jīng)成為困擾我們維修隊(duì)員已久的問題。
前幾天我們接手一個(gè)這樣的燈，準(zhǔn)備徹底弄清楚這個(gè)問題。我們拆下了電路板中的所有元件，并一一檢測，但都未發(fā)現(xiàn)問題；給蓄電池充電10個(gè)小時(shí)以上，但蓄電池電壓依然很低。
使用Multisim對(duì)以上原理圖進(jìn)行仿真發(fā)現(xiàn)，在整流橋的正負(fù)輸出端未接入負(fù)載時(shí)，其兩端電壓為310V（220V*1.414），而當(dāng)并聯(lián)上30歐姆的負(fù)載時(shí)，兩端電壓只有5V左右，于是問題終于找到了。
我們一般所說的阻容降壓其實(shí)是一個(gè)錯(cuò)誤的說法，正確的說法應(yīng)該為阻容限流。電容的容抗為Zc=1/2fC，代入f=50Hz，C=1.5uF得到Z=2.1k，Imax=U/Zc=104mA。當(dāng)未接入負(fù)載時(shí)，整流橋的正負(fù)輸出端的電阻無窮大，分得全部電壓，即310V；而當(dāng)接入負(fù)載功率越大，即電阻越小，則分壓越小。
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