汽車對(duì)此，大家除了多留點(diǎn)心，積累一些買車保養(yǎng)維修知識(shí)是非常有用的。愛車出現(xiàn)一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙?；蛘吣阋部梢灾鲃?dòng)結(jié)交認(rèn)識(shí)一些懂汽車維修保養(yǎng)的朋友，絕對(duì)能幫你省不少錢，少受氣。

新車上的貓膩

汽車4S店里為什么會(huì)一直有新的試駕車，有人想過嗎？如果你不是親眼看著，你買的車，是從貨車上吊下來的，不好意思，你買的車，有可能是試駕車，也可能是展車。展車就是節(jié)假日去縣城了、廣場(chǎng)了參加車展的車。展車不開去，難道我們店里會(huì)抬去？

汽車估計(jì)會(huì)有比較車盲的車主，感到納悶了，提車的時(shí)候，我記得里程不多啊。拔下保險(xiǎn)，里程是1公里也不走的?？摧喬ィ繘]用，輪胎再怎么磨，三四百公里是沒差別的。新車碰了，也沒多大事，整整，噴噴，拋拋，就OK了。

低配加裝車

汽車當(dāng)你開著天窗坐著真皮，在車?yán)锩乐臅r(shí)候，也許你開的不一定是高配車。你開的也許就是低配加裝車。低配車，店里加些配置，主要是在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)外購(gòu)的，就能當(dāng)高配車賣。

這幾年因?yàn)槊襟w的報(bào)道，很多車主都學(xué)怪了，買車只買低配的。不怕，想買低配車，可以，加錢等3個(gè)月，3個(gè)月之后，對(duì)不起，還得繼續(xù)等。我們店里的高配車，長(zhǎng)期有現(xiàn)車還不用加錢。

其實(shí)有些真皮座椅，都是我們店里在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)找人定做的，一般在五六百元。車主在店里選擇加裝真皮的話，最低也得2000元，那個(gè)實(shí)際上不是真的皮，一般兩三年之后就開裂了。但是兩年之后，又有幾個(gè)車主較真？最多罵我們店黑而已。店里規(guī)定，賣一輛車，以提500，如果能再賣出保險(xiǎn)、精品，提成更高。

汽車維修中的10個(gè)常見貓膩

事故車越修越傷

愛車不幸出了小事故，把車送去維修。然而經(jīng)常遇到的情況是，愛車越修越有問題，不修不知道，一修嚇一跳。不僅修出大問題，還越修月頻繁，修得沒完沒了。很多情況是因?yàn)橐恍┎皇匦诺纳碳倚蘩砉?huì)在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件甚至殘次件，事故車也將越修越傷，越修越長(zhǎng)時(shí)間。

汽車大師建議：車主最好與維修站一起將車輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄。另外，監(jiān)督相關(guān)工作人員為自己的愛車第一時(shí)間進(jìn)行定損，并拿到定損單之后再離開。

偷偷掉包好配件

汽車這種現(xiàn)象一般只存在于個(gè)別不正規(guī)的維修檔口與維修廠，正規(guī)4S店維修廠基本不存在此種情況。具體操作是，跟某些維修人員較為熟悉的車主代辦維修人員，把另外一臺(tái)成色較為新的待修車的配件拆下來?yè)Q給自己。還有就是維修人員手上有大量已經(jīng)使用不了多長(zhǎng)時(shí)間的老舊配件（比如較為隱蔽的傳感器），把你新車上的配件都給換走了。這種情況多針對(duì)車上的各類傳感器、執(zhí)行器元件、輪胎等容易被調(diào)包的配件。

汽車大師提醒：車主應(yīng)該盡量了解自己所駕汽車的基本知識(shí)，對(duì)汽車的各個(gè)零部件有個(gè)大致了解，對(duì)于自己該更換的零部件有細(xì)致了解，做到心中有數(shù)。另外，對(duì)于個(gè)別要幫自己代辦服務(wù)項(xiàng)目的人員要留個(gè)心眼。

虛報(bào)所加機(jī)油量

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)要更換機(jī)油，在加油過程中，一桶4升的機(jī)油，實(shí)際加了3.8升，但在向車主報(bào)賬時(shí)，卻是4升。剩下的0.2升機(jī)油，維修人員多操作幾次就可以收集成一桶賣給下一個(gè)車主。還有的嚴(yán)重的就是本來車只需要加4升機(jī)油，向車主說需加5升。

汽車大師建議：在師傅加機(jī)油之前要看一下機(jī)油包裝的瓶蓋是否被打開過，另外，要仔細(xì)翻閱自己車型的車主手冊(cè)，知道車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的所需的加機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)量。

小病大修，無(wú)病大修

汽車本來只是小小的故障，沒什么大毛病，有些不誠(chéng)信的維修商欺負(fù)車主不懂車，夸大汽車的故障，甚至于本來沒什么故障的，報(bào)出一些本來不需要的維修項(xiàng)目，趁機(jī)大幅提高維修費(fèi)用，車主白白交了冤枉錢。

汽車大師建議：大家向維修店索要檢測(cè)維修憑證，遇到維修顧問建議車主更換零部件時(shí)，如果消費(fèi)者無(wú)法確認(rèn)服務(wù)人員所說情況是否屬實(shí)，可以要求工作人員拿出相應(yīng)的檢測(cè)憑據(jù)。這也可以作為日后申訴，要求賠付的證據(jù)。

熟客被“坑蒙宰騙”

“熟人好辦事”，不少車主認(rèn)為店里有人，“混熟”了就能避免被“潛規(guī)則”。然而，在一些不誠(chéng)信的汽車修理商面前，大家所謂的友情都會(huì)顯得蒼白無(wú)力。

汽車大師建議：大家最好對(duì)自己愛車的故障問題有一定的了解，掌握一些基本的汽修知識(shí)。在車輛維修過程也認(rèn)真跟進(jìn)每個(gè)細(xì)節(jié)，避免維修過程中被坑。

貼膜假貨充名牌

這個(gè)損招在維修行業(yè)里面比較普遍，更具欺騙性的是，拿給你看時(shí)，防偽標(biāo)志、防偽電話等一應(yīng)俱全，但是貼在你車上的就是假膜。

汽車大師建議：盡量用有保修卡的貼膜，然后打相關(guān)的電話到廠家去核查驗(yàn)證真?zhèn)巍?/span>

維修清單和實(shí)際維修項(xiàng)目不符

汽車維修廠商給到的維修清單，與實(shí)際實(shí)施的維修項(xiàng)目不一致。該換的沒換，該換的只修，維修方式不一致等。

汽車大師建議：大家在汽車維修好后，認(rèn)真檢查核實(shí)一下實(shí)際的維修項(xiàng)目，這不僅關(guān)系的金錢的問題，事情大了還影響行車安全。

修舊充新

碰撞或者事故后，本來應(yīng)該更換掉的保險(xiǎn)杠、葉子板、大燈等被維修人員鈑金、噴漆、修復(fù)后又偷偷冒充新的給裝了上去，按照全新配件的收費(fèi)。

汽車大師建議：修理好后，好好檢查修理更換好的配件，是否是全新的，以舊充新是比較容易看出來的，車友稍加認(rèn)真檢查就能看出來。

以假充真的瘋狂

業(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)在汽車維修市場(chǎng)上除了從4S店、服務(wù)站流出來的正品外，多數(shù)都是副廠件，而只要市場(chǎng)上某種車型的保有量足夠大，仿造正品、批量生產(chǎn)副廠件就有利可圖。而大燈、保險(xiǎn)杠、漆蓋等鈑金常用件更是副廠件的重頭戲。副廠件一般都不經(jīng)過檢驗(yàn)就出廠，沒有合格證書，至于保修期等則是買賣雙方私下商定的，有的甚至沒有任何保修期。另外，除了副廠件充正廠件外，還有翻新件冒充新件，拆車件冒充新件等假冒偽劣行為。一般發(fā)動(dòng)機(jī)以外的任何附屬件，比如油封、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)（拆車件和副廠件較多）、三格、汽油泵、汽油濾清器、剎車皮等等易損件都普遍存在這種情況。

汽車大師建議：在更換前，讓對(duì)方書面承認(rèn)是正廠件，并且承諾保修。再就是看配件的包裝是否精美，配件號(hào)等印刷字體是否清晰，配件包裝貼紙的紙質(zhì)是否優(yōu)良，因?yàn)橐话阏龔S件的貼紙紙質(zhì)都非常好。

配件只換不修

車輛一些配件出現(xiàn)非致命的小故障，只需要簡(jiǎn)單維修更換即可。但是一些不誠(chéng)信的經(jīng)銷商，為了趁機(jī)賺取利潤(rùn)也節(jié)省時(shí)間，完成維修任務(wù)就把這些費(fèi)用直接轉(zhuǎn)嫁到客戶身上，原本只需花十幾元的故障，他們硬是直接要求車主更換零件，大大增加了維修收入，讓車主無(wú)奈，受氣，吃盡啞巴虧。

汽車大師建議：車主有時(shí)間積累些汽車維修知識(shí)是非常有用的，另外你也可以要求對(duì)方出示檢測(cè)憑證。最好有自己認(rèn)識(shí)的汽車維修的朋友，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候能幫上不少忙。

汽車保養(yǎng)中的貓膩黑幕：

三濾

空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，統(tǒng)稱為為三慮，既然它們起的是過濾效果，臟了就換是理所當(dāng)然的。許多車都是每7500公里做一次養(yǎng)護(hù)，每次養(yǎng)護(hù)時(shí)，修理人員都會(huì)主張?jiān)蹅儞Q三濾。咱們愛車心切的一起，又實(shí)在感受到人家真是為咱們好的誠(chéng)實(shí)態(tài)度，所以就每次都換了。

實(shí)際上，三濾每15000-20000公里換一次，即是說，養(yǎng)護(hù)時(shí)隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，常常整理一下壽數(shù)會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然，換得勤了對(duì)車是沒有害處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，咱們做了功德卻并不一定買得來好，他們總會(huì)偷工減料地最多只給換兩個(gè)，空濾給省了是常常的事，有時(shí)汽濾也被省掉。這簡(jiǎn)直是占廉價(jià)沒夠啊，編輯自己就上過這樣的當(dāng)!

清洗

冬天天冷的時(shí)分，常常會(huì)有不容易著車的狀況，這很有可能僅僅節(jié)氣門臟了，但他們主張你的是做個(gè)“三洗”。作業(yè)開端了，先是清潔進(jìn)氣道。如今最盛行的即是用“專業(yè)免拆清潔液”清潔，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱烈又美觀，還讓人心里結(jié)壯。然后是清潔節(jié)氣門，化油器清潔劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白搭，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清潔噴油嘴的300元來說，并不算什么，盡管噴油嘴30000-50000公里清潔一次就完全能夠。

三洗過后，缺點(diǎn)公然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只需洗了節(jié)氣門，疑問就現(xiàn)已能夠處理了。那“吊瓶”盡管不敢說是完全沒有效果，但肯定效果欠佳。真實(shí)有效果的清潔進(jìn)氣道是全拆下來，像清潔抽油煙機(jī)相同的洗才行，而咱們大可不必憂慮，10萬(wàn)公里以上再洗也不遲，而且這樣完全洗的代價(jià)比打吊瓶還廉價(jià)，僅僅麻煩了修理工兄弟。

機(jī)油

修理廠也有省錢的方法，換機(jī)油即是一個(gè)時(shí)機(jī)。通常捷達(dá)車大概需求機(jī)油4.5升，富康最少需求3.2升，奧拓則需求3升擺布。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。

但即便你親眼看見修理工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見為實(shí)。由于就像變魔術(shù)相同，他讓你看到的、讓你信任的一定是現(xiàn)已有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)分。比方捷達(dá)，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)分，就能夠省下半升了，誰(shuí)讓咱們沒有將剩余的機(jī)油帶走的習(xí)氣呢。

四輪定位

這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能算出來了，四輪定位是最少要調(diào)6項(xiàng)內(nèi)容。但修理工的算術(shù)都通常，由于有90%的修理店都只給咱們調(diào)–前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你細(xì)心盯著看的時(shí)分，在后輪鄰近扮演有如卓別林在大機(jī)器前面只比畫扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會(huì)覺得他們干活利索收錢少。成果呢?八成是咱們賠了本，又替人家賺了呼喊。

如今咱們理解了，為何巨細(xì)修車行都做四輪定位，但代價(jià)卻有從三、五十到三百多的距離。簡(jiǎn)略的監(jiān)督方法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個(gè)電腦屏幕。假如那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)咱們不懂，“OK”字樣咱們總看得理解的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)分，那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)成為綠色的“OK”的。

火花塞

換火花塞也是經(jīng)常的事。通常的修理廠會(huì)主張你兩、三萬(wàn)公里就換，但實(shí)踐用到五、六萬(wàn)公里也是沒疑問的，有些日系車的火花塞乃至能夠堅(jiān)持到10萬(wàn)公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、欠好著車了，再思考換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)能夠省錢的方法：自個(gè)去買一個(gè)火花塞，幾十元錢罷了，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店肆，花一、二十元就能夠親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的優(yōu)點(diǎn)，即是能夠避免修理廠把從他人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。

剎車系統(tǒng)

汽車剎車疑問也對(duì)比急人。通常來講，剎車片和剎車盤的替換頻率以2：1為宜，即是說，每替換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠固執(zhí)每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。

汽車遇到汽車的ABS體系的報(bào)警器報(bào)警，咱們就會(huì)對(duì)比緊張。其實(shí)這時(shí)，ABS自身也許并沒有故障，只是周邊呈現(xiàn)小疑問，比方線頭開焊、虛焊、電路疑問或是部件臟了，這些疑問都是很容易查看并掃除的。有時(shí)是傳感器壞了，100多元換個(gè)傳感器也就能夠了。千萬(wàn)別動(dòng)不動(dòng)就換個(gè)ABS總成，那可就得花上千元了。

底盤

汽車在底盤上，減震器是個(gè)易損件。假如減震器有異響，修理廠就期望你換個(gè)減震器。事實(shí)上，首先要查看的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的也許性很大。只需減震器不漏油，90%以上的狀況是不必替換的。

汽車如今很盛行做底盤封塑。封塑的確能夠極好地保護(hù)底盤，到達(dá)防腐、防銹、防撞的意圖。但像奔跑(Mercedes-Benz)、寶馬(BMW)這樣的高級(jí)車和當(dāng)前一汽大眾(Volkswagen)、上海大眾(Volkswagen)的很多款汽車，在出廠時(shí)自身就有很完善的底盤防護(hù)辦法。再有人主張你給這些車做封塑，就不仇人了。國(guó)產(chǎn)車和日系、韓系車是能夠做封塑的。封塑運(yùn)用的資料應(yīng)當(dāng)是橡膠樹脂資料，有下手狠的小店會(huì)運(yùn)用瀝青之類的資料欺騙車主，那你做的即是“毀車辦法”了。當(dāng)前封塑的市場(chǎng)價(jià)在1500-1800元之間，太廉價(jià)的或是太貴的，都請(qǐng)三思。

發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是轎車的心臟，不明白車的人關(guān)于車的“心臟病”是很害怕的，要是轎車呼呼地冒藍(lán)煙，那是一件了不得的工作。送到修理廠，人家

汽車說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，或許僅僅處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。假如在城市中正常行進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要比及10萬(wàn)-15萬(wàn)公里今后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。

汽車希望大家，積累一些買車保養(yǎng)維修知識(shí)是非常有用的。愛車出現(xiàn)一些小毛病，自己也能輕松搞定，遇到大問題時(shí)，不至于被維修人員坑蒙宰騙?；蛘吣阋部梢灾鲃?dòng)結(jié)交認(rèn)識(shí)一些懂汽車維修保養(yǎng)的朋友，絕對(duì)能幫你省不少錢，少受氣。