特斯拉Model X電動(dòng)跨界車將在今年發(fā)布，首批新車將于2016年年初交付車主，新車將與Model S共享動(dòng)力，并保留概念車的毆翼后車門。

但網(wǎng)友對這款車的量產(chǎn)褒貶不一：

贊：擁有非傳統(tǒng)車門等元素的Model X正是消除大家偏見的途徑，人們往往認(rèn)為電動(dòng)汽車只適合那些技術(shù)極客和不在乎實(shí)用與舒適的好萊塢人士──只要車是電池驅(qū)動(dòng)的就行。

踩：特斯拉絕對有意生產(chǎn)這款車，可是還來得及重新考慮車門的設(shè)計(jì)嗎？在狹窄的車庫里打開“鷹翼”車門很成問題，而且高個(gè)子的人在門翼下鉆來鉆去會感到厭煩。

特斯拉表示Model X擁有普通SUV的大空間和多功能，能夠?yàn)槠呶获{乘者提供舒適的駕乘感，并且不會拖累性能表現(xiàn)。特斯拉表示Model X量產(chǎn)版會保留概念車的毆翼后車門，這種設(shè)計(jì)“能輕松進(jìn)出第三排，即便是在狹窄的停車位”。

Model X將與Model S共享動(dòng)力，提供60 kWh和85 kWh兩款電池組，電動(dòng)機(jī)提供280 kW動(dòng)力。旗艦動(dòng)力由85 kWh電池組配搭雙電動(dòng)機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，峰值馬力508 kW，續(xù)航里程380公里。

每日車模美圖，搜索關(guān)注 chemoyouhuo