E-2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)機(jī)長17.54米，翼展24.56米，機(jī)高5.58米，發(fā)動機(jī)為2臺T56-A-425渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，單臺功率3,661千瓦，空重：17,256公斤，最大起飛重量23,540公斤，最大平飛速度626公里/小時，預(yù)警巡航高度9,144米，實用升限10,000米，最大航程2,550千米，續(xù)航時間6小時，載員5人，機(jī)載雷達(dá)AN/APS-125/145遠(yuǎn)程分辨搜索雷達(dá)，探測距離480千米，探測范圍1,250萬立方公里。E-2C對不同目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)距離：高空轟炸機(jī)741公里，低空轟炸機(jī)463公里，艦船360公里，低空戰(zhàn)斗機(jī)408公里，低空巡航導(dǎo)彈269公里?？赏瑫r跟蹤250個目標(biāo)，同時引導(dǎo)45架戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)。

E-2“鷹眼”（英語：Northrop Grumman E-2 Hawkeye）是由美國諾斯洛普·格魯門公司在上個世紀(jì)五十年代末期研制的艦載空中早期預(yù)警與航空管制機(jī)，是美國海軍現(xiàn)唯一使用的艦載空中預(yù)警機(jī)。

E-2同時也被許多國家空軍在陸上機(jī)場使用，它是全世界產(chǎn)量最大，運(yùn)營方最多的預(yù)警機(jī)，包括法國、新加坡、日本、以色列、中國（臺灣）等國家和地區(qū)購買并投入使用。

與水面船艦的雷達(dá)相較，E-2不受地形與地平線造成的搜索范圍限制，而居高臨下的搜索方式使得任何空中的敵機(jī)或?qū)椂紵o所遁形。E-2可在離航空母艦數(shù)百公里外進(jìn)行探測預(yù)警作業(yè)，并指揮提供防空護(hù)衛(wèi)的戰(zhàn)斗機(jī)攔截敵方飛行目標(biāo)；此外，E-2配備有數(shù)據(jù)鏈，可將資料傳輸給整個戰(zhàn)斗群的艦艇，因此其功能不局限于指揮戰(zhàn)斗機(jī)中隊作戰(zhàn)。

E-2A型

E-2首架原型機(jī)于1960年推出，同年10月21日首次試飛；第一架量產(chǎn)型號為E-2A ，1961年4月19日首次試飛，第一架于1964年1月19日交付美國海軍，開始取代E-1成為美國海軍制式艦載空中預(yù)警管制機(jī)。E-2A采用單機(jī)功率3155軸馬力的T-56-A-8渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)以及一具由GE生產(chǎn)、探測距離約200公里的AN/APS-96雷達(dá)。AN/APS-96采用單延遲線固定目標(biāo)對消技術(shù)，能抑制海上雜波的干擾。

E-2B型

由于E-2的原始設(shè)計僅供艦載作業(yè)，所以APS-96雷達(dá)缺乏內(nèi)陸操作能力。到1967年為止，總共有56架E-2A進(jìn)入美國海軍服役。E-2系列的第一種改良型──E-2B于1969年2月20日首度試飛，主要改良包括換裝具備內(nèi)陸操作能力的APS-111雷達(dá)，并以Mod-Ax計劃開發(fā)的新型L-304數(shù)位電腦取代原來的類比計算機(jī)、改善機(jī)上電子設(shè)備的可靠性、加大水平尾翼兩端的垂直尾翼面積等。至1971年為止，共有51架E-2A被升級為E-2B。

E-2C型

基本設(shè)計

在將E-2A升級為E-2B的同時，美國也開發(fā)更新型的E-2C，改良幅度更大。美國總共建造兩架E-2C原型機(jī)，于1971年1月20日首次試飛，同年中投入生產(chǎn)，量產(chǎn)型于1972年9月23日首次試飛，1973年起交付美國海軍，1974年2月起開始行程作戰(zhàn)能力。相較于E-2B，E-2C的主要改良為換裝APS-120雷達(dá)、性能提升的T-56-A-425發(fā)動機(jī)（單機(jī)功率5100馬力），并加裝一套Litton的AN/ALR- 59（后來升級為AN/ALR-73）被動探測系統(tǒng)（Passive Detection System，PDS）。

機(jī)組人員

E-2的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組人數(shù)為五名，包括正駕駛、副駕駛以及三名位于后艙的戰(zhàn)管人員，分為雷達(dá)官（RO）、戰(zhàn)管官（CICO）與空管官（ACO），其中CICO在任務(wù)執(zhí)行期間為全機(jī)的任務(wù)指揮官，負(fù)責(zé)指揮所有作業(yè)；ACO負(fù)責(zé)空中管制，并處理通信系統(tǒng)和衛(wèi)星連線等；而雷達(dá)官則為預(yù)備的空管官，此外也是機(jī)上的武器官。

E-2C鷹眼2000

90年代末期，E-2C又推出新的改良型，稱為E-2C鷹眼2000（Hawkeye 2000）；而前述原為美國海岸警衛(wèi)隊操作、后來移交美國空軍的NC-130H，便作為鷹眼2000研發(fā)工作的測試用機(jī)。E-2C鷹眼2000的主要改良項目包括提升型任務(wù)電腦（Mission Computer Upgrade，MCU）、先進(jìn)顯示控制工作站（Advanced Control Indicator Set，ACIS）、CEC聯(lián)合接戰(zhàn)能力中的AN/USG-3機(jī)載終端設(shè)備、新的整合式衛(wèi)星通訊系統(tǒng)（SATCOM）、電子支援裝備等，并具備改良后的航電冷卻循環(huán)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動飛行控制系統(tǒng)（AFCS）、座艙航電與顯示等等，此外也改進(jìn)了可靠度與維修能力。

E-2D最重要的改良是換裝AN/APY-9先進(jìn)超高頻相控陣?yán)走_(dá)（Advanced UHF Radar，AURA）。

實際上除了鼻輪艙蓋等少數(shù)無關(guān)緊要的零件“象征性”地采用E-2B拆下來的舊品之外，E-2T就是不折不扣的E-2C Group 2。

基本數(shù)據(jù)

以E-2D為標(biāo)準(zhǔn)

寶貴的東西，不妨跟朋友分享

老連環(huán)畫微信號：laolhh（長按可復(fù)制，搜索即可關(guān)注）