(2014-03-12 22:10:56)
追憶過(guò)去的鐵路旅行之2013年內(nèi)蒙古赤峰元寶山之行（一）：蒸汽機(jī)車（上）
內(nèi)蒙古赤峰市元寶山區(qū)，位于赤峰市的南部，那里是平莊煤炭集團(tuán)元寶山煤礦的所在地。隨著在世界范圍內(nèi)蒸汽機(jī)車熱的不斷蔓延，元寶山成為內(nèi)蒙古的兩個(gè)世界著名的蒸汽機(jī)車拍攝地之一（另一個(gè)是集通鐵路）。本人在獲得上述信息后，就在2013年5月27日前往那里進(jìn)行了拍攝，但令我沒(méi)想到的是，元寶山的蒸汽機(jī)車在我拍攝的半年后，也就是2013年12月初全部退役，我的內(nèi)心感到一陣的難過(guò)，美好的蒸汽機(jī)車就這樣消失了，我也成為了元寶山蒸汽機(jī)車的最后見(jiàn)證者。下面開(kāi)始呈上正文。 現(xiàn)在開(kāi)始呈上本篇博文的首張圖片——沈陽(yáng)站西廣場(chǎng)，因?yàn)檫@次運(yùn)轉(zhuǎn)是從沈陽(yáng)站西廣場(chǎng)開(kāi)始的。
大約7、8分鐘后，列車駛出小樹(shù)林，并通過(guò)一座橋。
機(jī)車轉(zhuǎn)線后，我回到車站內(nèi)，此時(shí)小票車仍舊停在站內(nèi)。
此時(shí)我拿起手機(jī)，錄下了蒸爺喘息的聲音，沒(méi)想到這是建設(shè)8242號(hào)蒸爺最后的喘息聲！ 接著我走近機(jī)車，先拍了一張全景。
 到此，系列博文的第一篇就結(jié)束了。在下一篇博文中，我將敘述從風(fēng)水溝返回元寶山西站的全過(guò)程及拍車部分，博文地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101hq5k.html，歡迎大家觀看。 在上一篇博文中，我敘述了從元寶山西站至風(fēng)水溝的蒸汽小票車之旅，博文地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101hpz5.html，本篇博文我將呈上返程之旅。
追憶過(guò)去的鐵路旅行之2013年內(nèi)蒙古赤峰元寶山之行（二）：蒸汽機(jī)車（下）（接上文）我走下機(jī)車駕駛室后，回到了小票車上，先購(gòu)買了回程車票。
當(dāng)音樂(lè)結(jié)束時(shí)，列車已經(jīng)駛出小樹(shù)林，并通過(guò)一座橋。
過(guò)了大約5分鐘，機(jī)車轉(zhuǎn)線駛來(lái)掛車，掛車后牽引車廂駛離。 大約3分鐘后，機(jī)車推著車廂轉(zhuǎn)線駛回，拍完后我就離開(kāi)了元寶山西站去午休。 午休后，我再次前往元寶山西站，途中路過(guò)元寶山小學(xué)。
大約10分鐘后，那臺(tái)軌道吊車駛來(lái)轉(zhuǎn)線作業(yè)。 3分鐘后，軌道吊車回到了它所在的院子。
3分鐘后，蒸爺轉(zhuǎn)線去掛小票車。 我又等了一會(huì)兒，大約在下午14點(diǎn)整，蒸爺牽引小票車駛離元寶山西站，再次向風(fēng)水溝方向駛?cè)?，沒(méi)想到這競(jìng)成了我與蒸爺建設(shè)8242的訣別！想到這里，我的內(nèi)心不禁一陣酸楚。 到這里，整個(gè)元寶山之行的中心內(nèi)容——蒸汽機(jī)車探訪就此結(jié)束。在下一篇博文中，我將敘述從元寶山西站至國(guó)鐵元寶山車站的暴走過(guò)程，博文地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101hq8l.html，歡迎大家觀看和閱讀。 追憶過(guò)去的鐵路旅行之2013年內(nèi)蒙古赤峰元寶山之行（三）：暴走篇
在上一篇博文中，我敘述了與元寶山的建設(shè)8242號(hào)蒸爺最后接觸的全過(guò)程，博文地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101hq5k.html，本篇博文我將敘述我從元寶山西站暴走至國(guó)鐵元寶山車站的全過(guò)程。 （接上文）蒸爺走后，我拍了一張?jiān)诋?dāng)天早上在站臺(tái)旁看到的那臺(tái)設(shè)備的全景，說(shuō)句實(shí)在話，那個(gè)設(shè)備是做什么用的，到現(xiàn)在我也說(shuō)不上來(lái)。
列車進(jìn)站后，我走出元寶山西站，開(kāi)始向國(guó)鐵元寶山車站走去，此時(shí)我看到身旁有一塊警示牌，我才不理會(huì)它呢！
接著我走近機(jī)車拍攝，此機(jī)車為DF12-0107，配屬平運(yùn)元段。
列車通過(guò)后，我繼續(xù)沿著鐵路往前走去。
機(jī)車通過(guò)后，我繼續(xù)沿著鐵路線往前走，鐵路在前方進(jìn)入一片小樹(shù)林。
列車通過(guò)后，我來(lái)到國(guó)鐵元寶山車站旁邊，鐵路在前方進(jìn)入國(guó)鐵元寶山車站。
在上一篇博文中，我敘述了我從元寶山西站暴走至國(guó)鐵元寶山車站的全過(guò)程，博文地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101hq8l.html，本篇博文我將敘述最后的返程之旅。 （接上文）由于離返程列車開(kāi)車的時(shí)間尚早，我便來(lái)到車站附近的一處鐵路道口旁邊。
8分鐘后，這臺(tái)機(jī)車單機(jī)轉(zhuǎn)線，再次通過(guò)該道口，向紅廟子方向駛?cè)ァ?/P> 機(jī)車通過(guò)后，我回到元寶山車站的候車室，拍了下候車室內(nèi)的列車時(shí)刻表。
2分鐘后，列車?yán)^續(xù)行駛，旁邊的水田與遠(yuǎn)處新建的樓房形成了鮮明的對(duì)比。
最后是兩段赤峰周邊地區(qū)的蒸汽機(jī)車視頻，這兩段視頻由德國(guó)車迷拍攝。 至此，系列博文的所有內(nèi)容就都呈現(xiàn)完畢了，但我的旅行攝影生涯仍將繼續(xù)，這里獻(xiàn)上一些相關(guān)博文的地址鏈接： 黑龍江雙鴨山礦鐵之行（上）：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101dqrk.html 撫順最后的蒸汽機(jī)車：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101cm76.html 2013年5月?lián)犴樜髀短斓V觀禮臺(tái)之旅（一）：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101hbsw.html 沈煤集團(tuán)專用線暴走（一）：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101h1yh.html 本溪本鋼彩屯專用線拍車記：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101f6o9.html 2013年11月初K7360次列車運(yùn)轉(zhuǎn)紀(jì)實(shí)（一）：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101icdi.html 2013年11月初K7360次列車運(yùn)轉(zhuǎn)紀(jì)實(shí)（二）：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101icjz.html 在上一篇博文中，我敘述了我從元寶山西站暴走至國(guó)鐵元寶山車站的全過(guò)程，博文地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101hq8l.html，本篇博文我將敘述最后的返程之旅。 （接上文）由于離返程列車開(kāi)車的時(shí)間尚早，我便來(lái)到車站附近的一處鐵路道口旁邊。
8分鐘后，這臺(tái)機(jī)車單機(jī)轉(zhuǎn)線，再次通過(guò)該道口，向紅廟子方向駛?cè)ァ?/P> 機(jī)車通過(guò)后，我回到元寶山車站的候車室，拍了下候車室內(nèi)的列車時(shí)刻表。
2分鐘后，列車?yán)^續(xù)行駛，旁邊的水田與遠(yuǎn)處新建的樓房形成了鮮明的對(duì)比。
最后是兩段赤峰周邊地區(qū)的蒸汽機(jī)車視頻，這兩段視頻由德國(guó)車迷拍攝。 至此，系列博文的所有內(nèi)容就都呈現(xiàn)完畢了，但我的旅行攝影生涯仍將繼續(xù)，這里獻(xiàn)上一些相關(guān)博文的地址鏈接： 黑龍江雙鴨山礦鐵之行（上）：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101dqrk.html 撫順最后的蒸汽機(jī)車：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101cm76.html 2013年5月?lián)犴樜髀短斓V觀禮臺(tái)之旅（一）：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101hbsw.html 沈煤集團(tuán)專用線暴走（一）：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101h1yh.html 本溪本鋼彩屯專用線拍車記：http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3cc0c9d0101f6o9.html |
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