▲已趨于完工的站臺(tái)

站臺(tái)前吊頂及標(biāo)示已趨于完工

工人們正在調(diào)試電子設(shè)備

▲出站口的標(biāo)示和電梯等已經(jīng)安裝完成

▲高架候車廳及商業(yè)夾層初具規(guī)模

今年底，重慶北站北站場(chǎng)擴(kuò)建工程一期渝利鐵路站場(chǎng)就將建成投用?，F(xiàn)在工程進(jìn)度如何？新的火車北站到底什么樣？昨天，重慶晚報(bào)記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，新站臺(tái)已基本完工，高架候車廳和商業(yè)夾層也進(jìn)入裝修階段，整個(gè)工程即將完工。

■重慶晚報(bào)記者 陶昆 劉潤 攝影報(bào)道

主站廳

地下城市廊道供旅客出站

重慶北站北站場(chǎng)位于重慶北站南站場(chǎng)（現(xiàn)重慶北站）的正北面，正對(duì)軌道3號(hào)線龍頭寺站，新建站房面積8萬平方米，城市通廊1萬平方米，總面積是現(xiàn)在南站場(chǎng)站房面積的6倍。未來，渝利、渝懷、渝萬等線路的列車都將從這里駛出。

位于整個(gè)主體建筑北側(cè)的主站廳，是渝利鐵路站房的主體建筑之一。重慶晚報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，主站廳正在進(jìn)行內(nèi)外裝修，外墻瓷磚已基本貼好，站廳頂部4個(gè)紅色大字“重慶北站”相當(dāng)惹眼。

主站廳由中部的進(jìn)站大廳和東西兩個(gè)售票廳組成。建成后，旅客可以在兩個(gè)售票廳購票，進(jìn)站大廳主要承擔(dān)安檢、進(jìn)站等功能。出站旅客則走地下的城市通廊，不會(huì)進(jìn)入進(jìn)站大廳。

候車廳

容納能力是目前的3倍多

新擴(kuò)建的火車北站共分5層。其中，地上1層為站臺(tái)層，2層為高架候車廳，3層是商業(yè)夾層。地下1層主要是供旅客進(jìn)出站的城市通廊，同時(shí)連接了現(xiàn)在的火車北站南廣場(chǎng)和正在建設(shè)中的北廣場(chǎng)，地下2層則是軌道10號(hào)線。

重慶晚報(bào)記者看到，站臺(tái)層的施工已基本完成，連接高架候車廳和城市通廊的樓梯、扶梯也都已安裝好了。唯獨(dú)站臺(tái)東側(cè)的行郵通道（專門給行李、包裹走的通道），還有一些地面施工尚未結(jié)束。

由于地下施工區(qū)域沒有對(duì)外開放，重慶晚報(bào)記者未能打探到那里的具體情況。

相比站臺(tái)層，高架候車廳和商業(yè)夾層進(jìn)度要慢一些。重慶晚報(bào)記者看到，候車廳的地面瓷磚鋪裝和頂棚施工尚未結(jié)束，許多工人正在緊張施工。

由于尚未安裝座椅等候車設(shè)施，施工中的高架候車廳顯得比較空曠，但面積并不特別大。據(jù)悉，目前的高架候車廳只是整個(gè)候車廳的一部分，未來還將延伸到渝萬站場(chǎng)，并最終與重慶北站南站場(chǎng)相連。屆時(shí)，整個(gè)重慶北站候車廳每小時(shí)的動(dòng)態(tài)容納能力將達(dá)到16000人，是目前使用中的候車廳的3倍多。

南站場(chǎng) 兩條通道與北站場(chǎng)相連

根據(jù)此前公布的設(shè)計(jì)，擴(kuò)建后的重慶北站北站場(chǎng)將有一條空中連廊與正在運(yùn)營中的南站場(chǎng)相連。但在施工現(xiàn)場(chǎng)，重慶晚報(bào)記者并沒看到這條連廊。

相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，空中連廊實(shí)際上就是2層的高架候車廳。由于目前建設(shè)的只是渝利站場(chǎng)，與南站房之間未來還有一個(gè)渝萬站場(chǎng)，為了不影響鐵路的正常運(yùn)行，因此預(yù)留了建設(shè)的空間，還沒有延伸到南站場(chǎng)。未來，將有兩條連接通道連接重慶北站南北兩個(gè)站場(chǎng)，分別是地下的城市通廊和空中的高架候車廳。

這位負(fù)責(zé)人還表示，南站場(chǎng)的標(biāo)高與北站場(chǎng)不一致，要把兩者連在一起，還需對(duì)南站場(chǎng)進(jìn)行改建。下個(gè)月將啟動(dòng)南站場(chǎng)站臺(tái)雨棚的拆除工作，為空中連廊的建設(shè)做準(zhǔn)備。

北廣場(chǎng) 兩條軌交線路由此經(jīng)過

北廣場(chǎng)是重慶北站擴(kuò)建工程最重要的配套工程之一，目前也已進(jìn)入全面施工階段。

北廣場(chǎng)地面部分除了站外廣場(chǎng)，還包括廣場(chǎng)西側(cè)的長途汽車換乘樞紐和東側(cè)的公交換乘樞紐。目前，公交換乘樞紐已完成3層的主體建筑施工，初具雛形。項(xiàng)目施工方表示，預(yù)計(jì)到明年6月，兩個(gè)換乘樞紐都將完工。

北廣場(chǎng)地下部分的施工規(guī)模更大，共分5層。其中，地下4層和5層分別是未來的軌道10號(hào)線和4號(hào)線；地下3層是換乘大廳，連接北站場(chǎng)的城市通廊；地下2層是超過1000個(gè)車位的社會(huì)車輛停車場(chǎng)；地下1層則是出租車和社會(huì)車輛上下客區(qū)域。

(重慶晚報(bào))