據(jù)鐵路部門消息，從今年年底開(kāi)始，北京、上海等鐵路局所轄的客車（除動(dòng)車、高鐵和城際外）車體顏色將重新刷上綠色，全新概念的“綠皮車”將回歸大眾視野。

　　本報(bào)記者 王紅梅 綜合報(bào)道

　　“綠皮車” “紅皮車”代替

　　據(jù)悉，中國(guó)鐵路總公司正在醞釀對(duì)全路時(shí)速160公里以下的普速列車統(tǒng)一更換外漆，覆蓋動(dòng)車之外的所有普速客車，至少涉及4.8萬(wàn)輛普速列車，這是中國(guó)鐵路有史以來(lái)對(duì)普速列車外觀最大規(guī)模的改造項(xiàng)目。

　　目前，中國(guó)普速列車中最常見(jiàn)的是紅皮車，即快速列車（K字頭車，為空調(diào)客車），外表涂裝主色調(diào)為橘紅色和白色相間，故名“紅皮車”，是替代“綠皮車”擔(dān)當(dāng)中國(guó)鐵路旅客列車的主力車型之一； “是藍(lán)皮車”—特其次快列車（T字頭車）；再其次是“白皮車”—高級(jí)直達(dá)特快列車；最少的是“綠皮車?！?/p>

　　有關(guān)人士表示，這是中國(guó)鐵路總公司各個(gè)管理局為了更好地讓職工掌握哪些是快車哪些是慢車，更加便于管理；旅客也不會(huì)坐錯(cuò)，因?yàn)楝F(xiàn)在火車發(fā)車密度比較大，像南京這一帶10分鐘一趟車，像公交一樣。顏色的區(qū)分有利于識(shí)別，不過(guò)高速列車暫時(shí)還不會(huì)調(diào)整。

　　有媒體報(bào)道稱，此次大換裝的主要目的是加大對(duì)普速客車商業(yè)資源的開(kāi)發(fā)力度，特別是開(kāi)拓廣告市場(chǎng)，此外也是為了更好地區(qū)分市場(chǎng)，塑造品牌。

　　網(wǎng)友：有質(zhì)疑有期待

　　對(duì)于火車即將換綠車皮，不少網(wǎng)友表示懷念和期待?！白牟皇腔疖?，是回憶”，童年的“回憶又要嘩嘩嘩而來(lái)啦！”，從“沒(méi)坐過(guò)綠皮火車，想嘗試不一樣跨時(shí)代的綠皮”。對(duì)于一些網(wǎng)友質(zhì)疑“換色”的說(shuō)法，網(wǎng)友“紅燒大白鯊”說(shuō)：要的是開(kāi)窗“看風(fēng)景的那種享受，不是顏色。時(shí)間久了換顏色可以理解。”還有網(wǎng)友關(guān)心車窗能否打開(kāi)：能回到那種坐在車窗邊聽(tīng)“著咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)穆曇舸抵★L(fēng)欣賞路邊風(fēng)景的調(diào)調(diào)嗎？”