日前，記者結(jié)合了近期網(wǎng)絡(luò)上流傳的逃生手段，列舉了被水淹后第一時(shí)間開(kāi)車(chē)門(mén)、用救生錘砸車(chē)窗等3種方案，隨機(jī)采訪了20位車(chē)主。結(jié)果，大多數(shù)車(chē)主選擇了開(kāi)車(chē)門(mén)逃生，至于利用行李廂逃生的方案，不少車(chē)主都認(rèn)為不靠譜。

調(diào)查

車(chē)主吐槽行李廂逃生法

在20名受訪者中，有16位選擇了落水后第一時(shí)間打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生，有4位選擇用救生錘敲碎車(chē)窗玻璃，至于網(wǎng)絡(luò)近期流行的行李廂逃生方法，多數(shù)車(chē)主認(rèn)為不可行，部分車(chē)主表示不清楚。在調(diào)查中，所有車(chē)主都未選擇這一方法。

方案1 盡快開(kāi)車(chē)門(mén)逃生

支持率：80%

在落水的第一時(shí)間，第一件事情就是解開(kāi)安全帶，盡快打開(kāi)車(chē)門(mén)。因?yàn)槠?chē)落水后，不會(huì)瞬間沉到水底，此時(shí)要馬上打開(kāi)電子中控鎖，以防門(mén)鎖失靈。

點(diǎn)評(píng)：受訪者中，有16位車(chē)主都認(rèn)為，水火無(wú)情，遇到危險(xiǎn)時(shí)，不用多想，第一時(shí)間開(kāi)車(chē)門(mén)逃命要緊。其中，有11位車(chē)主表示自己聽(tīng)說(shuō)過(guò)身邊朋友用此方法成功脫險(xiǎn)。車(chē)主王先生告訴記者，今年5月中旬惠州降大暴雨，市區(qū)多處地方出現(xiàn)內(nèi)澇。他的汽車(chē)剛好被困在水中?！爱?dāng)時(shí)，我想都沒(méi)想，馬上開(kāi)車(chē)門(mén)走人?！蓖跸壬f(shuō)。

方案2 打開(kāi)行李廂逃生

支持率：0

落水前，駕駛員要迅速按兩下遙控鑰匙上的行李廂解鎖鍵，然后放倒后排座椅，從內(nèi)打開(kāi)行李廂逃生。

點(diǎn)評(píng)：這個(gè)方法看似很高明，不過(guò)受訪者中并沒(méi)有人認(rèn)為此方案可行?；葜萑A辰風(fēng)行4S店維修技師舒建草說(shuō)：“有些車(chē)的后排座椅根本無(wú)法放下。更何況當(dāng)水位漸漸升高時(shí)，車(chē)主如何還能冷靜迅速地將后排座椅放下從行李廂逃生？”車(chē)主嚴(yán)先生也認(rèn)為，這種方案很不靠譜，萬(wàn)一延誤了逃生最佳時(shí)間，反而得不償失。另外，一些女車(chē)主認(rèn)為，坐在前排駕駛位置轉(zhuǎn)身放下后排座椅也需要一定的力氣。在危機(jī)時(shí)刻，最好不要輕易冒險(xiǎn)用此方案。

方案3 救生錘擊碎玻璃

支持率：20%

當(dāng)汽車(chē)被水淹后，用安全錘敲打玻璃的四角及邊緣，然后將整塊玻璃推出窗外。

點(diǎn)評(píng)：有20%的車(chē)主選擇了用這種方法自救逃生。他們認(rèn)為，汽車(chē)落水后會(huì)下沉，車(chē)子會(huì)隨即熄火，電路很容易出現(xiàn)短路失靈，導(dǎo)致車(chē)門(mén)車(chē)窗打不開(kāi)?！傲硗猓捎谲?chē)輛內(nèi)外壓力差和水會(huì)倒灌車(chē)內(nèi)等原因，壓力非常大。此時(shí)，很難從車(chē)?yán)锎蜷_(kāi)車(chē)門(mén)，所以用救生錘砸車(chē)窗的方法更實(shí)用?！避?chē)主劉先生告訴記者，此前看到很多有關(guān)汽車(chē)落水或自燃的新聞，所以買(mǎi)了一把救生錘放于車(chē)內(nèi)，防患于未然。不過(guò)，劉先生還未使用過(guò)救生錘。

回復(fù)“20140828”可獲得當(dāng)天惠州時(shí)事快訊；回復(fù)任意字符可進(jìn)入《惠州時(shí)訊》微網(wǎng)頁(yè)；回復(fù)關(guān)鍵詞如“惠州西湖”可搜索往期含有此關(guān)鍵詞的惠州時(shí)事快訊。

支招

車(chē)頭入水要迅速倒車(chē)

惠州市焦點(diǎn)汽車(chē)貿(mào)易廣場(chǎng)招商部經(jīng)理馬德元是位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，提起今年4月初自己駕車(chē)涉水逃生時(shí)的情景，仍心有余悸?！靶液梦曳磻?yīng)快，一兩秒的時(shí)間就把車(chē)迅速倒出來(lái)了，然后下車(chē)到地勢(shì)高的地方等待雨水退去?，F(xiàn)在想想，也真是嚇?biāo)懒??！瘪R德元說(shuō)，當(dāng)天傍晚6時(shí)左右，他駕車(chē)駛?cè)肴龡潝?shù)碼工業(yè)園附近的涵洞時(shí)，由于車(chē)速快，車(chē)頭一下就沖進(jìn)涵洞下的積水里，好在他反映迅速，馬上將車(chē)倒出。馬德元解釋?zhuān)?dāng)車(chē)頭進(jìn)入水中時(shí)，因?yàn)榕艢夤苌形唇?，不?huì)出現(xiàn)熄火情況?！爱?dāng)然，反應(yīng)一定要快，我差不多在事發(fā)一兩秒就倒出來(lái)了?！?/p>

遇到汽車(chē)被水淹該如何應(yīng)對(duì)呢？馬德元說(shuō)，汽車(chē)落水后，電路通常不會(huì)馬上斷，可以迅速解開(kāi)安全帶、打開(kāi)車(chē)門(mén)。若擔(dān)心出現(xiàn)斷電的情況，可迅速搖下車(chē)窗，斷電后用手動(dòng)機(jī)械方式打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生?？傊渌谝粫r(shí)間打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生最安全。

溫馨提示

涉水駕駛要觀察輪胎

市區(qū)內(nèi)一汽車(chē)修理廠的師傅劉先生介紹，有些城市在積水路段都會(huì)標(biāo)有涉水線標(biāo)識(shí)。如果沒(méi)有涉水線標(biāo)識(shí)怎么辦？

1.車(chē)主需多觀察前面與自己車(chē)型相近的車(chē)。如果水面淹沒(méi)輪胎三分之一以上時(shí)，不要通過(guò)；水深度接近前車(chē)排氣管時(shí)，也不要通過(guò)。

2.當(dāng)車(chē)輛必須涉水而過(guò)時(shí)，車(chē)主應(yīng)根據(jù)自己車(chē)的設(shè)計(jì)、離地間隙等小心駕駛，不要激起水浪導(dǎo)致進(jìn)氣管口進(jìn)水。

3.注意離前面的車(chē)輛遠(yuǎn)一點(diǎn)，否則前車(chē)掀起的水容易進(jìn)入后面汽車(chē)的進(jìn)氣口。

買(mǎi)涉水險(xiǎn)可減少損失

不少車(chē)主認(rèn)為，自己買(mǎi)了全險(xiǎn)就包含了涉水險(xiǎn)，其實(shí)并非如此。“全險(xiǎn)”其實(shí)只包括車(chē)損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等幾個(gè)主要險(xiǎn)種，而車(chē)輛因涉水行駛致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的，不在理賠范圍之內(nèi)。除非車(chē)主買(mǎi)了涉水險(xiǎn)，才能得到保險(xiǎn)公司的賠付。

涉水險(xiǎn)是指在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)車(chē)輛因遭水淹或因涉水行駛造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的，保險(xiǎn)公司在出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的保險(xiǎn)車(chē)輛實(shí)際價(jià)值范圍內(nèi)負(fù)責(zé)賠償發(fā)動(dòng)機(jī)的修復(fù)費(fèi)用。

太平洋保險(xiǎn)客服代表告訴記者，涉水險(xiǎn)屬于附加險(xiǎn)，不能單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)，必須要在車(chē)主投保了車(chē)損險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才可以購(gòu)買(mǎi)。另外，購(gòu)買(mǎi)涉水險(xiǎn)后，保險(xiǎn)車(chē)輛在積水路面涉水行駛或者被水淹之后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞可得到賠償。而水中二次打火導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損，保險(xiǎn)公司則不予賠償。該客服代表還表示，涉水險(xiǎn)的保費(fèi)是車(chē)輛損失險(xiǎn)的5%，一輛售價(jià)10萬(wàn)元的家用5人坐小轎車(chē)的涉水險(xiǎn)大概70元。

值得注意的是，涉水險(xiǎn)在不同的保險(xiǎn)公司會(huì)有15%到20%的絕對(duì)免賠率，即使是買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)以及車(chē)損險(xiǎn)的不計(jì)免賠，也最多只能獲得損失的80%到85%賠償。要想獲得全額賠付，車(chē)主必須在購(gòu)買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)以及車(chē)損險(xiǎn)的不計(jì)免賠之后，再購(gòu)買(mǎi)一個(gè)附加險(xiǎn)的不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。（來(lái)源東江時(shí)報(bào) 記者王曉男 實(shí)習(xí)生李敏）