出京城、往東郊，五環(huán)邊上，有一個大大的環(huán)形鐵路，那是鐵道研究院的試驗(yàn)線，也就是研究院搞科學(xué)研究的地方。近幾年，那旁邊建了一座“中國鐵道博物館”，下面給大家介紹介紹。
圖一  門票不貴，20元一張，軍人、學(xué)生憑證半票

圖二  普通門票20元

    進(jìn)到博物館首先映入眼簾的是路邊的一堆車輛轉(zhuǎn)向架，也就是大家常說的火車輪子，然后是一些室外文物，主要有：老鐵路路界碑、水鶴、老機(jī)車等。
圖三  車輛轉(zhuǎn)向架

圖四  水鶴——給蒸汽機(jī)車水柜加水用的大水龍頭

圖五  據(jù)說是清朝時的蒸汽機(jī)車

圖六  官鐵路界樁

圖七  京奉路界樁（京奉鐵路，北京至奉天也就是今天的沈陽）

圖八  鐵路界樁

圖九  北寧路界樁（北寧鐵路，北平至遼寧省會即沈陽——鐵

      路稱之為遼寧總站，1929年4月15日國民政府鐵道部改

      京奉路為北寧路）

    博物館室內(nèi)展廳實(shí)際上就是一個巨大的帶有罩棚的站臺（圖十），站臺上停滿了各色機(jī)車和車輛，可能由于博物館尚在建設(shè)之中，估計(jì)涉及鐵道的其他內(nèi)容如線路、站房、隧道、橋梁，還有信號、通信、電務(wù)、運(yùn)輸、調(diào)度等等，還有待于繼續(xù)增加吧。

圖十  室內(nèi)展廳一角

圖十一  展廳的角落里有這么個物件

圖十二  經(jīng)仔細(xì)研究加揣測，應(yīng)該是磁懸浮列車的試驗(yàn)裝置的一部分

    室內(nèi)展廳沒有當(dāng)下流行的動車組，用句俗話說，目前它還不夠資格進(jìn)博物館呢。但我在角落里發(fā)現(xiàn)了圖十一的物件，由于也沒有說明牌，經(jīng)研究加揣測判定其為磁懸浮列車的實(shí)驗(yàn)裝置。

   由于展示的機(jī)車和車輛太多，下次我們分類介紹吧。

                                        2010-08-05