第六：倒車甚至可以曲折通過(guò)多重障礙。
當(dāng)然要根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境選擇進(jìn)還是倒。

第七：倒車要點(diǎn)一，后輪的位置，如下圖。

第八：倒車要點(diǎn)二，貼近障礙物，如下圖

第九：倒車要點(diǎn)三，外車前角，如下圖，個(gè)人認(rèn)為這點(diǎn)很重要，
不要顧腚不顧頭，這就是車右前方經(jīng)常撞的原因。

第十：倒車要點(diǎn)四，注意后方障礙物。
這個(gè)是最基本和最容易大意的地方。
有個(gè)障礙物還好說(shuō)，大不了撞一下，有個(gè)吭就……呵呵。

常見(jiàn)停車的一些誤區(qū)

1.方向盤打死

原因:因?yàn)?，方向盤打的越大其助力壓力就越高。如果，方向盤經(jīng)常打死會(huì)造成助力泵長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)，這樣會(huì)加速了助力泵的損壞速度。

正確做法:方向盤每次在打死后稍微回一點(diǎn)，不要硬頂著。

2.原地打方向

原因:因?yàn)?，原地打方向不僅會(huì)增加助力泵的負(fù)荷還會(huì)加大輪胎的磨損程度，如果在砂石路上就更加嚴(yán)重了。

正確做法:車動(dòng)方向動(dòng)，車停方向停。

3.車沒(méi)停穩(wěn)就掛倒擋

原因:因?yàn)椋箼n沒(méi)有同步器，車在沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)，倒檔齒輪也是在運(yùn)動(dòng)的。如果此時(shí)掛上倒檔就必然會(huì)造成兩個(gè)齒輪打架。

正確做法：等車停穩(wěn)了再掛入倒檔!

4.用手剎停車

原因:因?yàn)榻?jīng)常使用手剎進(jìn)行制動(dòng)，手剎拉線會(huì)拉伸變形，剎車片越磨越薄，導(dǎo)致制動(dòng)力越來(lái)越小，最后不得不去調(diào)整手剎拉線或更換蹄片。

正確做法:汽車停穩(wěn)后再拉手剎，切記

5.不停在平地上

原因:因?yàn)橥Ｔ诓黄降牡胤?，車輛的輪胎和懸掛都會(huì)受到不同的壓力，久而久之老化程度也是不均勻的。

正確做法:盡可能的選擇平地上停車

6.坡道P擋駐車

原因:在坡道上停車時(shí)，如果只使用P擋駐車的話，鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)承擔(dān)一個(gè)非常大的力，嚴(yán)重時(shí)鎖柱無(wú)法脫出，也就是變速箱卡在P擋無(wú)法切換其他擋位，只能找一輛車拽一下，再切換擋位，或者想辦法抬起驅(qū)動(dòng)輪再解鎖。

正確做法：盡量避免在坡道上停車，如果只能停在坡道上，恰好又是自動(dòng)擋車型，請(qǐng)記住以下操作方法：停車→掛空擋→拉手剎→松剎車再踩剎車→掛P擋。這樣就等于用手剎先固定好車輛再用P擋鎖止。