想把自己的愛車開出極品飛車的炫酷效果嗎？想把馬路變成熱血沸騰的競(jìng)速賽道嗎？別想了，趕快來(lái)看吧！大陸集團(tuán)最新推出的 AR-HUD 簡(jiǎn)直就是為此而生的。賽車游戲的即視感，車況路況一眼掌握；2017 年，量產(chǎn)版值得期待。

傳統(tǒng)的抬頭顯示器 (HUD) 所做的只是在擋風(fēng)玻璃上顯示行車速度，從而方便司機(jī)隨時(shí)了解車速、避免超速，但大陸集團(tuán)最新發(fā)布的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)版抬頭顯示器 (Augmented Reality Head-up Display, AR-HUD)，則將抬頭顯示技術(shù)演繹到一個(gè)新的高度。除了顯示當(dāng)前車速，該系統(tǒng)還可以顯示很多對(duì)駕駛?cè)撕苡杏锰幍穆窙r信息，比如與前方汽車的車距、什么時(shí)候需要轉(zhuǎn)彎，甚至連來(lái)車資料也不在話下。

AR-HUD 系統(tǒng)從汽車的內(nèi)置攝像頭和駐車?yán)走_(dá)獲取數(shù)據(jù)資料，再結(jié)合以汽車的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、電子地圖和 GPS 定位信息，從而制作出一個(gè)以駕駛?cè)藶橐暯?、展現(xiàn)車外視野的模型。系統(tǒng)將顯示信息投映在擋風(fēng)玻璃上，從駕駛?cè)说囊暯莵?lái)看正合適。

AR-HUD 系統(tǒng)于真實(shí)路況之上，再在擋風(fēng)玻璃上疊加一層全彩圖像，用以展示各種信息。這層全彩圖像足有 130 厘米寬、60 厘米高，距駕駛?cè)?7.5 米，并與駕駛?cè)说囊暰€等高。該系統(tǒng)使用了數(shù)字微鏡原件 (Digital Micromirror Device, DMD) 技術(shù)，據(jù)稱與 Odin Handy Projector 等數(shù)字電影放映設(shè)備里使用的數(shù)字微鏡原件是一樣的。

作為 AR-HUD 系統(tǒng)的一部分，轉(zhuǎn)彎等導(dǎo)航符號(hào)會(huì)直接投映在駕駛?cè)说难矍?，這樣駕駛?cè)司蜔o(wú)需分神去看安在別處的 GPS 屏幕。同樣，當(dāng)汽車支持如自適應(yīng)巡航控制 (Adaptive Cruise Control, ACC) 等遠(yuǎn)距控制技術(shù)時(shí)，AR-HUD 就會(huì)顯示一個(gè)月牙形的圖標(biāo)，以指示由輔助系統(tǒng)檢測(cè)出來(lái)的前方車況信息，同時(shí)路線監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)也會(huì)隨時(shí)在偏離路線時(shí)提醒駕駛?cè)恕?/p>

「現(xiàn)在的路況是越來(lái)越復(fù)雜了，但 AR-HUD 卻可以通過(guò)提高信息質(zhì)量，來(lái)減輕駕駛?cè)说呢?fù)擔(dān)，」大陸集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)委員 Helmut Matschi 表示，「在 AR-HUD 中，我們做的就是為駕駛?cè)丝吹降臇|西加上解釋。AR-HUD 是人機(jī)一體進(jìn)程的關(guān)鍵一步，可以帶來(lái)更為舒適、經(jīng)濟(jì)、安全的駕駛體驗(yàn)。所有重要的信息都顯示在駕駛?cè)说难矍?，一目了然。這可以有效地解決駕駛?cè)司癫患谢蚋泄俪?fù)荷的問(wèn)題，現(xiàn)在如此，將來(lái)亦然?！?/p>

舊式 HUD 系統(tǒng)目前廣泛應(yīng)用于歐洲汽車中。AR-HUD 新系統(tǒng)承接舊式 HUD 系統(tǒng)而來(lái)，發(fā)展到很先進(jìn)的程度，并與樣車完美匹配。像 Jaguar's Virtual Windscreen 等其他被開發(fā)用于賽車的 HUD 系統(tǒng)，必須借助特別的賽道遙測(cè)技術(shù)，才能提供其他賽車的資料；但大陸集團(tuán)的 AR-HUD 卻與之截然相反，只需用普通規(guī)格的車載電子系統(tǒng)，就能搜集數(shù)據(jù)資料了。

大陸集團(tuán)計(jì)劃于 2017 年實(shí)現(xiàn) AR-HUD 的量產(chǎn)；先由汽車生產(chǎn)商購(gòu)買 AR-HUD，再安裝到他們的量產(chǎn)車型上。

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